Skocz do zawartości
GTR

Zielona Astra F Classic sedan

Rekomendowane odpowiedzi

Mile widziany manual ze zdjęciami.Tak przyrządu jak i korektora

Może się komuś przydać jeszcze.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Korektor aktualnie jest w stanie tymczasowym. Docelowo pewnie po prostu zrobię zworkę we wtyczce opornikiem i dokładnie zaizoluję. Fabryczny korektor jest strasznie nieprzyjemny w obróbce, twardy plastik, a oporniki wewnątrz są dosłownie nim zalane i nie obeszło się bez destrukcji.

 

Przyrząd i sama wymiana popychaczy w załączniku. Po samej grafice powinno być wszystko jasne.

 

Co do tutoriali to się zraziłem. Zrobiłem bogaty artykuł o wymianie uszczelniacza na wale i pierwszy poradnik w sieci krok po kroku o uszczelnianiu ostatniej podpory wału i dosłownie gdzieś wsiąkł... Cała moja praca na marne.

IMG_20180601_125158.jpg

Edytowane przez GTR

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie działa załącznik.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Faktycznie, tego dnia strona działała opornie, pewnie załącznik nie został do końca przesłany. Nie mogę edytować, więc wrzucam tu:

IMG_20180601_125158.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.