Gość Jasomit Opublikowano 27 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2018 Niestety problem pozostaje. Zdemontowalem dziś panel sterowania i rozebralem w kawałki. Wszystko ok, styki jak nowe, przełącznik ładnie zwiera poszczególne piny. Wyrwałem silnik i na oko też ok, on jest bezszczotkowy? Wlaczylem nadmuch działa, pokrętło na zero i znów na poszczególne biegi a tu nic, silnik stoi. Ciągam za wiązki przewodów, ruszam panelem, kluczykiem, silnikiem, przewodami i nic, w końcu po chwili ruszył tak sam z siebie, jak cos to bezpiecznik mam zwykły, nie termiczny.wypiolem wtyczkę z przylaczem do opornicy, napięcia na przewodzie ładnie dochodzą. Zlozylem do kupy, włączam i chula jak trzeba. Dmucha mocno, jak trzeba, tylko czuć było zapach jakby stopionego plastiku z wylotów powietrza. Przejrzalem czy nic się nie grzeje i niby nie. Przejechalem się z dwadzieścia minut i dmuchało jak trzeba, a po tym czasie znów silnik zmniejszył obroty i zaczął różnie dmuchac zależnie w która stronę skręcamy, czyli dalej kiszka.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafalgrzegorz Opublikowano 27 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2018 To wychodzi na to że opornica nie do końca łączy - skoro po akcji z kabelkami przy niej zastartował wentylator normalnie, a później znów zonk. Termik jest dodatkowo na opornicy - czerwone kółko na rysunku. Tu masz trochę o wentylatorze i opornicy - http://forum.opel24.com/topic/46381-wentylator-nawiewu-sintra/   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Jasomit Opublikowano 27 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2018 (edytowane) I tak i nie, u mnie jest inny typ opornicy ale to szczegół , chodzi ze na najwyższym biegu omijamy opornik i idzie bezpośrednio. Nie mniej jak znajdę chwile to spróbuje zmostkowac przewód by na pewno weiliminowac panel sterowania, jak nic to nie do to wyjme opornice, tylko tez ją wcisneli, siedzi w samym koncie i oczywiście przy kręcona srubką 5.5mm. Jak to sprawdze to dam znać. A jeszcze jedno, nie będę zakładał nowego tematu bo to mało ważne, tylko z ciekawości chce podpytac. W drzwiach przesownych, przy dolnej prowadnicy, juz pod podłogą we wnęce, jest jakby zamek, do czego to? Edytowane 27 Lutego 2018 przez Jasomit   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafalgrzegorz Opublikowano 27 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Lutego 2018 Do blokady od klapki paliwa - jak sprawny to nie odsuniesz drzwi gdy klapka wlewu paliwa jest otwarta. Jest zamontowany tylko z lewej strony.   Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.