Mrygająca kontrolka oleju przy niskich obrotach

[Gość vectraa]

Witam

 

W mojej Vectrze A 1.6 8v zapala się kontrolka oleju przy niskich obrotach i wychodzi na to ze mam silnik do remontu ale się jeszcze wstrzymałem z wizyta u mechanika

Problem wystąpił gdy zachciało mi się przed wymiana oleju zrobić płukankę i zalać cerateca. Po jakimś czasie zaczęła mrugać lampka.

Sądziłem ze zatkał się smok olejowy wiec zdjąłem miskę olejową, zmieniłe filtr oleju i wlałem nowy olej. Smok był w miarę czysty, trochę od spodu silnik jest w nagarze ale w misce nie było tragedii.

Wykręciłem czujnik ciśnienia oleju, wyczyściłem go wd40 no i teraz szybciej się zapala lampka oleju

Chciałem jeszcze sprawdzić zaworek w pompie oleju lecz po odkręceniu tej śruby oczywiście sprężynka wychodzi ale ten zaworek nie chce wyjść

I mam pytanie czym go wyciągnąć, ani tam miejsca nie ma żeby go złapać a odkręcać pompę razem z rozrządem mija sie z celem

 

silnik to najprawdopodobniej x16sz z taka pompą

 

Z góry dzięki za pomoc

Edytowane 28 Marca 2018 przez vectraa

 

[adam1954]

Zapiekł się zaworek.

Pryskaj tam sprayem do turbin.

On jest na acetonie.

Najszybciej odparzy ten zaworek.

Możesz jeszcze wziąć jakiegoś pręta ,włożyć do kanału zaworka i delikatnie przez niego oklepać ten zaworek i znowu opsikać sprayem.

Aż wyjdzie .

Jeżeli nie ,to masz demontaż pompy.

 

[Gość vectraa]

kupiłem taki preparat

chyba jest ok

wczesniej myślałem by psiknąć wd-40 ale sie wstrzymałem

 

[adam1954]

Teraz nim próbuj odmoczyć ten zaworek.

Powinno puścić.

 

[Gość vectraa]

Zaworek puścił lecz po przejechaniu kilku kilometrów przy wolnych obrotach zaczęła znów mrugać lampa od oleju

Szkoda bo to była ostatnia nadzieja ze silnik nie bedzie do remontu, pewnie dół silnika i uszczelniacze itp..

 

[adam1954]

A czyściłeś kanał zaworka i sam zaworek?

 

[Gość vectraa]

w środku tez preparatem czyściłem

teraz okazało sie ze sprawdzając poziom oleju, na bagnecie jest cappuccino

uszczelka pod głowicą pewnie puściła i płyn chłodniczy zmieszał się z olejem

ehh trosze szkoda bo podłoga, prowadnice, progi zdrowe a auto z 94 roku

ale jak koszty pewnie pójdą w tysiące to nie ma raczej sensu reanimować

 

[ArKos]

C16NZ za 200-300zł kupisz goły.

 

[adam1954]

Ja bym remontował. Nawet jeżeli by się uprzeć na swoim silniku.

Jeżeli paka zdrowa i ładnie wygląda to warto.

Tak wytrzymałych aut już nie produkują

 

[ArKos]

Remont przytartego silnika przekroczy wartość samochodu. Wymiana na używany będzie ułamkiem tej kwoty.