Skocz do zawartości
Lenovo

Błąd P0037 a brak katalizatora ?

Rekomendowane odpowiedzi

10 minut temu, adam1954 napisał:

Ja powiem tak: cudujesz.

Kup sportowy filtr powietrza jak już tak bardzo chcesz z auta zrobić rajdówkę i tyle.

 

Sonda , to ja bym kupił nowe złączki , wytrawił naloty na przewodach od braków styku i zacisnął na nowo.

Ale też warto się zastanowić nad elektroniczym emulatorem drugiej sondy lub poszukać jakiegoś tunera który programowo by ogarnął jej całkowite odpięcie.

Jeżeli ma złączki to będzie pewnie uniwersalna.

 

A co do czasu to gratulacje za dbanie o powiększanie narodu:D

I to jest wytłumaczenie że dla auta nie masz czasu:D

Właśnie nie chce :) poprzedni właściciel zrobił podobne nawiercone dziury .... auto chodziło głośno, zakleilem to tymczasowo taśmą:) i auto chodzi bardzo cichutko w porównaniu z tym co było wcześniej. To nie jest rajdowka :) to jest wygodny pojazd do przemieszczania :) kupa czasu spędzonego przy nim ... ehhh .

Dam znać jak zrobię do końca tego tygodnia :)

dziękuję za pomoc i porady 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Byłem na kanale, co prawda 3O min, odporność dopiero wykrywa przy skali 200K, więc sonda nie działa jak trzeba. Jednak tylko jeden był polaaoczony złączka, polaczylem to jeszcze raz. Po 70 km wyskoczyl tym razem błąd P0036. Zauważyłem, że na zimnym silniku przy odpaleniu trochę faluja obroty dosłownie 3sek. Potem się stabilizuje. Sonda wygląda tak:

http://uploadfile.pl/pokaz/1462488---t6xc.html

 

5316677400_1326980696.jpg

Więc chyba emulatora nie trzeba ? 

Patrzyłem na alledrogo i za 170zl kupię uzywke od vectry C, chyba, że wiecie gdzie taniej?:)

Gorzej jak ta sonda nie pójdzie jak trzeba, bo wydech jest inny i nie ma Kata ...? 

Pomiary z multimetra :

sonda 2 przy zakresie 200K = 3.68ohma

sonda 1 przy zakresie 200= 11 Ohma 

 

zamawiać to sondę czy nie ?:) podczas jazdy sonda zmieniała wartości potem wyskoczyła słynna cyfra 1.256V i błąd jak wyżej...

co myślicie?

Edytowane przez Lenovo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Błąd obwodu grzania  sondy.

Niezła rzeźba.

Ja bym ci radził jak już to usunąć programowo sondę jeżeli się da u ciebie to zrobić.

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
53 minuty temu, adam1954 napisał:

Błąd obwodu grzania  sondy.

Niezła rzeźba.

Ja bym ci radził jak już to usunąć programowo sondę jeżeli się da u ciebie to zrobić.

Tzn ?:) czemu rzeźba?:)

Nie da się usunąć... pytałem już fachowców w tej dziedzinie.

170 za używana sondę to dużo czy nie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
8 godzin temu, Lenovo napisał:

Tzn ?:) czemu rzeźba?:)

Popatrz jak w oryginale powinna być umieszczona sonda.

Czerwone kółko.

201602.png

 

A tobie ktoś wsadził emulator z rurki długi jak nie wiem co .

Pytanie czy była ta długość jakoś dobierana czy tak na pałę

Zmiany wydechu przy tuningu powinien zrobić ktoś kto ma pojęcie po obliczeniach.

 

170 za oryginał używkę to bym dał.

A pytałeś fachowców czy nie podszedł by emulator elektroniczny sondy?

 

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Wg obliczeń "podobno" ...

Pytałem na innych forach i z tym emulatorem to jest różnie a sprawę komplikuje lpg.

Zamówiłem ta sondę, może dojdzie w pt to w sob podmienie i zobaczymy czy to pomoże. Ogólnie w rejonie tej sondy było już 2 razy spawane: montaż katalizatora, potem demontaż i tu moze coś zje....

Mam jeszcze podejrzenie do swiec ale najpierw ta sonda, napisze po wymianie :)

 

Edytowane przez Lenovo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Świece to jest podstawa że się wymienia  w razie problemów z silnikiem.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
21 minut temu, adam1954 napisał:

Świece o jest podstawa że się wymienia  w razie problemów z silnikiem.

 

Wymieniłem przed problemem z sonda. Poprzednie sondy były w bdb stanie. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to jakie możesz mieć podejrzenia na świece?

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Bo je wymieniłem wszystkie bo zapłon wypadało i 1 cewke też wymieniłem. Chociaż swiece były w bdb stanie, przynajmniej wzrokowo. Będę myślał jutro:) jutro ma dojść sonda :) może uda mi się znaleźć chwilę i ja zamontuje. 

Ty jesteś z woj. Śląskiego?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Adam jest z Chełmka - małopolska, okolice Oświęcimia.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Małopolska

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
10 godzin temu, adam1954 napisał:

Małopolska

Blisko, ja z okolic Pszczyny. Dziś może uda mi się wymienić ta sondę, narazie czekam aż kurier zapuka 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Daleko nie jest

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Doszła sonda, identyczna jaka mam aktualnie. Ż tym, że odporność 10 Ohm :) pijpojadę dziś popołudniu do ojca w suchej beskidzkiej i tam dopiero wymieniam (wolny kanał). Dam znać co i jak, czy to pomogło czy też nie ...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zdjęcie mówi o wszystkim:) wracam do domu napisze potem a jest co ... :)

Screenshot_20180608-195240.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wybacz ale zdjęcie nic nie mówi.

Chociaż na upartego mówi o tym , że obydwie sondy leżą a to grozi wypaleniem zaworów.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Stara sonda odkrecila się bez problemu. Nowa wkrecilem i podpiolem. Po odpaleniu patrzę i sonda 2 cały czas 1.265V, po ok 10sek zaczęła oscylowac, i nie przekraczała już 1V. Po odpaleniu na zimnym silniku obroty wskakuja od razu do 850, tak jak było wcześniej. Zero błędów auto chodzi jak trzeba:)

Dzięki wszystkim za pomoc, problem rozwiązany.

Stara sonda dwa białe przewody od grzałki  na zakresie multimetra 200 - nie wskazują opornosci 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Może jestem upierdliwy ale nie widziałem  (ale mogłem mało widzieć ) aby sprawna sonda 1V pokazywała wartość nawet na zimnym powyżej 1 V

Może jest jeszcze problem z przewodami od niej.

Może masz coś zmienione przez twój tuning?

Ale to już muszą się wypowiedzieć zawodowi mechanicy.

Arkos, Beny  i inni.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Możliwe.

Jak jechałem na spota do Radomia, moja sonda zaczęła pokazywać ponad 2V, benzyny leciało tyle, że kopciłem na czarno jak diesel.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Spidzior
      Witam. Mam problem z moją Vectra C 2.0T Z20NET. Najprawdopodobniej po wyeliminowaniu wszystkiego bedzie do regeneracji sterownik silnika. Gdzie mogę go sprawdzić i zregenerować ? Polecicie kogoś godnego zaufania? Dodam że Vectra jest "podrasowana".... czy po regeneracji będę miał dalej ta sama mapę silnika i czy się coś nie zmieni??
       
      Dodatkowy mankament to dziwnie chodzi na zimnym do czasu aż złapie około 70 stopni zaczyna działać normalnie i jeszcze po podłączeniu pojawiają się dziwne błędy które przy kolejnym podpięciu już się nie powtarzają... czasem dziwnie poszarpuje.Miał ktoś taki przypadek?
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.