Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)
7 minut temu, adam1954 napisał:

Ja ci nie polecę żadnego mechanika bo od 20 lat moje auto mechanika nie widziało po tym jak mój kolega mechanik zepsuł mi auto.

Chcesz to możesz do Chełmka przyjechać np. jutro  i obejrzymy.

Może coś się zauważy.

dzięki za zaproszenie ale to pewnie więcej dłubaniny niż tylko wymiana klocków. Posiedziałem chwile przy moim znajomym jak to ostatnio robił a przez jego warsztacik przewija się masa aut. Jutro podjadę do serwisu w  Trzebini, w którym jeszcze nie byłem a ma dobre opinie. może coś wymyślą i nie zostawię fortuny ( tylko 4 lata temu tez byłem w 2 legalnych i dobrych serwisach i powiedzieli, że wszystko jest OK grrrrrr)

Edytowane przez stev72

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Patrząc z innej strony to twoje auto( hamulce) grzeją  się na postoju.

Więc jazda nie powinna być problemem bo koła są studzone powietrzem.

Weź jeszcze może od kogoś pożycz termometr bezdotykowy i zmierz sobie temp.

Może faktycznie jesteś przewrażliwiony.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Jak ciepłe/ gorące powinny być śruby i stalowe felgi łącznie z dekielkami po zrobieniu 7 km w upale z normalnym i nienadmiernym hamowaniem oraz po zrobieniu 30 km autostradą, gdzie używałem hamulca sporadycznie głównie na dojeździe do autostrady a potem na ślimaku zawracając w stronę domu. Mogą parzyć po 3 minutach postoju?

7 minut temu, adam1954 napisał:

Patrząc z innej strony to twoje auto( hamulce) grzeją  się na postoju.

Więc jazda nie powinna być problemem bo koła są studzone powietrzem.

Weź jeszcze może od kogoś pożycz termometr bezdotykowy i zmierz sobie temp.

Może faktycznie jesteś przewrażliwiony.

hehe to pytanie zadałem w momencie Twojej odpowiedzi, może wystarczy naprawić też prawy hamulec i będzie bezpiecznie?

 

a dodam, że przegląd techniczny bez zastrzeżeń Asterka przeszła 2 tyg temu

Edytowane przez stev72

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
6 minut temu, stev72 napisał:

Mogą parzyć po 3 minutach postoju?

 

Wszystko zależy od progu bólu .

Jeden wytrzyma a drugiego parzy temp.50 st. C

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)
11 minut temu, adam1954 napisał:

 

Wszystko zależy od progu bólu .

Jeden wytrzyma a drugiego parzy temp.50 st. C

fakt.... no to już sam nie wiem........... była po zatrzymaniu letnia, po tych 3-5 minutach gorąca ale dało się  dotykać bez poparzenia, tylko że to tylko 30 km a gdzie tam do powiedzmy 200 km i postoju. Nie wiem czy przez ten czas się też nie nagrzeją podczas jazdy niestety, szczególnie jak trafię na korki.

Wielkie dzięki Adamie <piwo> :)

Edytowane przez stev72

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)
15 godzin temu, rafalgrzegorz napisał:

Ja bym regenerował swoje zaciski na "YT" jest pełno poradników jak to zrobić - bo możesz kupić gorsze używki niż masz swoje. Ale takie jest moje zdanie ty zrobisz jak uważasz.

Należy kupić odpowiednie reperaturki do zacisku i pamiętać należy by nie używać smaru zwykłego lecz smar do układów hamulcowych - na przykład ATE.

Dobrze wszystko wyczyścić, wydmuchać jak trzeba to delikatnie podszlifować drobnym papierem wodnym np 400, 600.

Gdzieś na forum zresztą też jest poradnik jak to zrobić.

 

w lewym kole mój mechanik wymienił tłoczek zacisku ham.Op i rep.zac. D4526 (dane przepisane z faktury zakupowej części ze sklepu). Coś jeszcze można wymienić?

No i też się ta felga grzeje na trasie bez większego używania hamulca ale zaraz po zatrzymaniu jest letnia a potem się mocno nagrzewa.

W trasie powinno być dobrze, tylko jeszcze trzeba da takiego stanu doprowadzić prawe koło, które grzeje się także w czasie jazdy.

Mechanik jak słyszy o grzaniu ma dość bo tamtym razem się nakombinował  , rozwiązaniem byłoby iść do innego mechanika ale doświadczenia sprzed lat mam takie, ze posprawdzali, skasowali i powiedzieli, że jest dobrze :O

Jak zacisk się zapiekał, jeszcze przed zrobieniem tym zestawem naprawczym to prawe koło było OK. Po zrobieniu też było chwilę lewe ok bo kontrolowałem ( prawego  już wtedy nie sprawdzałem bo z nim nie było przecież problemu). No i jak się zacisk zapiekł to się cięzko jechało i śmierdziało a teraz auto toczy się dobrze, koła na podnośniku też wg mechanika obracają się swobodnie bez tarcia.

Zaczęło się chyba po wymianie opon na letnie a ja dostaję PARANOI   :(

Edytowane przez stev72

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A co z tym zaciskiem było potem robione?

Był wyjmowany tłoczek i sprawdzana gładź ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Godzinę temu, adam1954 napisał:

A co z tym zaciskiem było potem robione?

Był wyjmowany tłoczek i sprawdzana gładź ?

 w zeszłym tygodniu rozłożył i złożył przy mnie oba zaciski. co konkretnie robił to Ci nie powiem a i się konkretnie nie przyglądałem bo szukałem cen zacisków :(

Co to sprawdzenie gładzi?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Gładź to w cylindrze zacisku to samo co  w cylindrze silnika.

Mogą być jakieś wżery ,rysy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

tak myślę, że może lewym kołem nie mam sie co przejmować i nagrzanie na postoju po przejechaniu pewnego odcinka drogi z hamowaniem ( żeby zjechać z autostrady potrzebowałem jednak trochę deptac  po hamulcach) jest normalne bo tarcze te wysokie temperatury przenoszą na felgi. Nikt nie sprawdza temperatury kół jak nie ma ku temu powodu czyli odgłosów, oporu toczenia czy smrodu klocków.

Pojadę do mechanika, niech wymieni tak samo z prawej strony, która ewidentnie grzeje się dużo mocniej bo wrzało zaraz po zatrzymaniu.

To co mnie dodatkowo zaniepokoiło to wyraźnie odczuwalne na pedale hamulca bicie na koniec testu. Po około 10 minutowym postoju już tego nie czułem przy mocniejszym hamowaniu. Może to ustapi po naprawie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.