Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

wartości ohmy i volty ksiązkowe. Ten stary zawór tez był ok. Musiałem rozmontować moją konstrukcję bo z  rezerwy paliwa mi sie zrobilo 1/4. Opary nie miały odejscia i szły do baku co skutkowalo zawyzaniem wartosci paliwa. Teraz smierdzi bo opary ida z rurki i czuc. Jutro mam nadzieje ze przyjdzie filtr to sie zamontuje i powinno byc ok. A jak nie to zamontuje dlugi wezyk ja najdluzszy i wypuszcze go gdzies pod motorem. 

 

Uwazam ze Arek nie ma racji do konca. Bo jak nie ma filtra to sie unosi z wezyka zawsze cos smierdziec bedzie. 

 

Sprawdzilem na sline ale detka od reweru ten zawor i jakos bable sie nie robia nie wiem kiedy on sie otwiera...

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to teraz swój rozbierz i zrób manual z regeneracji jak ten

http://astra.myto.pl/dzial-techniczny/napraw-to-sam/323-naprawa-pochlaniacza-par-paliwa-f

27 minut temu, przemyslawk7@gmail.com napisał:

detka od reweru ten zawor i jakos bable sie nie robia nie wiem kiedy on sie otwiera...

 

Na wolnych w Opcomie jest 0 %

Przy depnięciu na pedał gazu powinno być >0%

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Jutro bedzie uzywany filtr za 25zł wraz z przesylka. Zamontuje, doczepie dobre przewody paliwowe i powinno byc ok. Duzo czasu juz nad tym siedze....

check sie pali caly czas, ale to wina niedogrzanego silnika. Czemu niedogrzanego? nikt tego nie wie komp tak wskazuje, 3 myslalo, termostaty wymieniala na orygianlne,  cuda. Stwierdzilem ze on tak juz ma, wiecej nie pali a moze to lpg wlacza check nie wiem. Nie ma co sie zastanawiac nad nim. Przebieg ok. 400 pewnie bedzie...

 

na rzadowym przegladzie w neci widnieje w jednym roku przebieg ok 200 a za rok bylo juz 140 :D tysiecy...Auto jest ok nie psuje sie az tak czesto i motor 1,6se 8v :) raz mnie zawiodl :( pekla mu chlodnica :( 

Edytowane przez przemyslawk7@gmail.com

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
12 minut temu, przemyslawk7@gmail.com napisał:

check sie pali caly czas, ale to wina niedogrzanego silnika. Czemu niedogrzanego? nikt tego nie wie komp tak wskazuje

 

Ale zaraz masz błąd to trzeba szukać.

Termostat nie ma czujnik uszkodzenia termostatu.

Aby sprawdzić jak działa termostat trzeba chwilę po odpaleniu silnika sprawdzać jak się zachowuje wskazówka (wskazania w komputerze) i jak to się przekłada na ciepłotę węża od termostatu do chłodnicy.

Do ok. 80 st C wąż powinien być w miarę chłodny.

Proste.

LPG ma swój czujnik

Trzeba sprawdzić w programie .

Inaczej to domysły.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Próbuj Pcm Scan lub Scan tool

Ale poczytaj to 

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
2 godziny temu, przemyslawk7@gmail.com napisał:

bo z  rezerwy paliwa mi sie zrobilo 1/4

Wytłumacz mi jak to możliwe?

Opary w zbiorniku są zawsze, a poziom paliwa mierzy pływak, który działa tylko z cieczą, a nie z gazem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Nie wiem . Myślałem, że to przez opary które nie mogą ujść. A inaczej czy jest możliwe aby pod wpływem wysokich temperatur z poczatkowego stanu rezerwy paliwa zwiekszyła sie objetość paliwa co skutkowało wzrost pb na wskaźniku?

Bo jesli tak by było to w sumie na jakis czas mogę znów połączyć 2 krućce, bo śmierdzi, a zawór mam sprawny...

Edytowane przez przemyslawk7@gmail.com

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zaraz dla mnie to nie koniec.:D

Rozetnij stary i pokaż zdjęcia jak wygląda w środku.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.