Skocz do zawartości
wild_elk

świecąca kontrolka żółtego samochodu z kluczem

Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich.

 

Wczoraj miałem podobny problem.

Auto rozpędzało się do prędkości 120 km/h z obrotami około 2,7 tys. Pedał w podłodze i .... nic. Na chwilę zaświeciła się lampka samochodu z kluczem i ... nie szło dalej. Wyczytałem fora i byłem przekonany, że EGR do czyszczenia. Dziś nie dawało mi to spokoju i pojechałem do mechanika specjalizującego się w naprawach opla. Znalazłem faceta w sieci. Zakład mieści się za Łaskiem w drodze na Zduńską Wolę. Po podłączeniu sensownego komputera diagnostyka mnie nieco zdziwiła. To wcale nie EGR a turbina. Dokładniej mówiąc "zacięła się " czy zawiesiła i odcinała doładowanie itd... przyczyną tego była jazda poprzedniej właścicielki. Jeździła do pracy i z powrotem około 15 km dziennie w stylu "geriatrycznym". Turbina nie miała kiedy popracować tak jak powinna i odmówiła roboty. Naprawa trwała może z 2 min + diagnostyka kolejne 3 min. Po 10 min wyjechałem z uśmiechem na twarzy i zapłaciłem jedyne 70 PLN.

Polecam ten warsztat.

Może ta informacja pomoże tym, którzy mają podobny problem.

artur

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jestem nowy na forum wiec w pierwszej kolejnosci chcialbym sie z Wami przywitac bardzo serdecznie

Teraz przechodze do zeczy. Od niedawna jestem posiadaczem corsy 1.3cdti w ktorej pojawia mi sie kontrolka auta z kluczykiem. Na poczatku myslalem ze to od serwisu poniewaz w wiekszosci aut za bledy odpowiada kontrolka silnika z blyskawica jednak po podpieciu interfejsu pokazuje blad P0400 - Zawór recyrkulacji spalin

Czy to oznacza EGR? Dodam ze auto jezdzi plynnie nie traci mocy. Ta kontrolka zapala sie po przejechaniu okolo 5 km. Kazdorazowe zgaszenie auta kasuje kontrolke i dopiero po paru km sie zapala ponownie

 

Pozdrawiam

Lukasz

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam wszystkich jako nowy użytkownik forum chciałem się przywitać i od razu poradzić w sprawie mojej Corsy. Posiadam Opla Corse C 2001 r 1.7 dti i pojawił się problem z kontrolką z autem i kluczem. Podczas jazdy ze stałą prędkościa wyzszą niż 110 km na godzina w okolicach 3 tysięcy obrotów np na autostradzie po przejechaniu okolo 5-10'km zapala mi się lampka samochodu z kluczykiem zapalenie lampki poprzedza delikatne szarpnięcie auta tak jakby na chwilę odcieło mu moc po czym auto dalej normalmie jedzoe, gdy wjade do miasta i zwolnię do około 40-50 km na godzinę lampka mi gaśnie. Podczas wizyty w serwisie komputerowym po podpięciu auta zostałem poinformowany że mój opel błedu żadnego nie posiada i ze niestety te modele nie zapamietują poprzedniego błedu ktory sie wczesniej wyswietlił a pózniej zniknąl polecił mi żebym przyjechał do warsztatu jak bład sie pojawi tylko ze względu na to ze pojawia sie on tylko przy dużych prędkościach nie jest to możliwe. Czy ktoś z Was miał podobny problem lub ma pomysł co może byc nie tak w moim Oplu?? Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@taba: o zaworze egr było już tutaj bardzo dużo, możesz spróbować czyszczenie zaworu i kolektora z nagaru, na krótką metę pomoże, ale docelowo szykuj się na nowy zawór (ok 400zł), zaślepienie spowoduje wyświetlanie się błędu (niektórzy go elektronicznie wyłączają, koszt ~300zł). Poszukaj trochę to forum to wszystko będzie jasne.

 

@Damian199010 postaraj się o dostęp do dobrego komputera z Tech2 lub op-com i przejedź się (zrób symulację), wtedy będziesz wiedzieć co i jak. Powodów może być sporo: zabrudzony przepływomierz, egr, MAP sensor, nieszczelność w układzie dolotowym, zabrudzone wtryski.

 

Na przyszłość uzupełniajcie swoje podpisy, może ktoś z forumowiczów z okolicy może pomóc doświadczeniem, czy komputerem....

Edytowane przez Mixmich

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jesli 400zl to na zime bede mial wiecej czasu to wymienie - o ile dojezdzi :-) . Kiedy bede wymienial egr to kolektor mimo wszystko wyczyscic? Troszke o tym czytalem i z tego co pamietam to kupa przy tym roboty

 

Mixmich dzieki za spostrzezenie. Juz uzupelnilem

Edytowane przez taba

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witajcie, pomimo, że wątek dawno nieporuszany jednakże muszę spróbować. Stałam się szczęśliwą posiadaczką astry III H z 2006 roku, 1.6 benzyna, skrzynia- easytronic. Ostatnio zapala się żółta ikona samochodu z kluczykiem, niby w warsztacie płyny, filtry itp, zrobili elektronikę silnika. Po wyjeździe od nich było ok, potem znowu się zaświeciła. Kolejne sprawdzenie w komputerze zero błędów, ikona zgasła, czytałam wcześniej, o tych wyższych obrotach więc zmieniłam skrzynie na opcje manualną - ikona zgasła. Teraz znowu świeci, zupełnie nie mam pomysłu. A też nie chcę jeździć codziennie do warsztatu, podpinać się pod komputer. Poradźcie proszę coś.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pojawia się ikonka to będzie błąd. Odczytaj sama metodą gaz hamulec.

Jakim komputerem sprawdzał błędy?

 

Sent with handy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pojawia się ikonka to będzie błąd. Odczytaj sama metodą gaz hamulec.

Jakim komputerem sprawdzał błędy?

 

Sent with handy.

Błąd ECN 111306, a odnośnie komputera ciężko mi powiedzieć co to było i jaki program miał.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To poczytaj o klapach wirowych. Było już na ten temat sporo.

 

Sent with handy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

dziękuję bardzo

 

Ale że za co?

Poczytane?

Zrozumiane?

Naprawione?

Jak?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Odświeżę, bo i u mnie pewien problem z kontrolką autka z kluczykiem.

 

Diesel, 1.7 z 2003r.

 

Co jakiś czas- zwykle gdy przez kilkanaście minut utrzymuję wyższą stałą prędkość- zapala się ta właśnie kontrolka. Najczęściej gaśnie samorzutnie, czasami świeci do czasu zgaszenia silnika, po odpaleniu jej nie ma.

Przy włączeniu zapłonu kontrolka pojawia się i gaśnie dopiero przy włączeniu silnika, więc coś nie tak.

Wypedałowałem błąd metodą nożną- jeżeli dobrze odczytałem to wyszło 0335, prawdopodobnie więc chodzi o "nieprawidłowy sygnał z czujnika obrotów wału korbowego". Dodam, że żadnych zmian w pracy silnika nie widzę.

Szukałem w sieci informacji na ten temat, podobno winny może być albo sam czujnik, albo przewody do niego.

Miał ktoś może podobny problem w korsiaku?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
26 minut temu, Tomaszzz napisał:

Szukałem w sieci informacji na ten temat, podobno winny może być albo sam czujnik, albo przewody do niego.

 

Doszukałeś się już więc do dzieła.

Miernik do ręki i rób pomiary .

Są filmiki jak go mierzyć.

Są porady na forum też.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć, mam nadzieję, że ktoś mi pomoże. Około dwa miesiące temu podczas jazdy corsa C 1.7 dti sama mi zgasła. Problemem okazał się sterownik pompy. Sterownik został naprawiony, jednak od tego momentu pojawia mi się kontrolka samochodu z kluczem. Błędy po podłączeniu do komputera to niskie napięcie na EGR, niskie napięcie na świecach żarowych oraz niskie napięcie gdzieś jeszcze(Nie pamiętam już dokładnie). Co może powodować te błędy ? Zanim sterownik został naprawiony, auto stało praktycznie miesiąc i nie było odpalane, mogło to mieć jakiś wpływ ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A jak myślisz dla czego masz niskie napięcie?

A domyślasz się skąd się bierze napięcie?

W aucie z akumulatora i z altka.

Ktoś to pomierzył?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.