Turbina załącza się dopiero powyżej 3000 obrotów

[Gość Dariusz12345]

Witam. Mam problem z opelkiem Corsą 1,3 cdti. Mianowicie problem polega na tym iż turbina załącza się dopiero powyżej 3000 obrotów. Nawet na postoju ciężko dobija do tylu obrotów. Zregenerowane wtryski brak jakichkolwiek kontrolek na desce rozdzielczej. Dziękuję z góry za wskazówki

 

[mati11294]

Czyli ponizej 3000 turbina stoi jak dąb???? Odepnij przeplywomierz i sprawdz czy cos sie zmienilo?

 

[Gość Star-Lord]

Witam.

Nie chce zakładać nowego tematu a widzę że właściciel tematu gdzieś zaginął.

Czy w silniku z13dt można zarzucić turbine od wersji 90km (bodajże od silnika z13dth)? Da taka zamiana coś i czy będzie na zasadzie p&p?

Edytowane 28 Sierpnia 2019 przez Star-Lord

 

[mati11294]

Wpisz sobie jak wyglądają obie turbiny ... Chocbys tanczyl i przykucał i tak z tego bedzie buca. To są 2 rozne budowy i nie ma szans

 

[wesol]

Turbo można dopasować praktycznie każde na które starczy nam miejsca by się zmieściło. Tyle że samo duże turbo nie napompuje więcej powietrza bo to ile tam dmuchanie steruje ecm. Nawet jak nadmucha więcej to koni od tego nie przybędzie bo musi jeszcze być podlane więcej paliwa. Jeśli spełnimy te warunki to można krzesać więcej mocy.  Czyli spawarka w rękę i do kolektora dorabiamy flansze i przykręcamy turbo jakie chcemy. Oczewiscie trzeba ogarnąć wszelkie inne rzeczy jak podejście oleju i spływ czy wylot spalin itd. 

 

[Gość Star-Lord]

Dzięki za odpowiedzi.