Vectra C Sedan 1.9CDTI wymiana sprężyn tył i tulei wahacza.

[WariatPSM]

Jak w temacie wymiana sprężyn zawieszenia tylnego oraz tulei dolnej od wahacza sprężyny. 

 

1. Luzujemy śruby na kole. 

2. Unosimy auto na lewarku. 

3. Podkładamy asekuracyjnie kobyłkę/klocki/cegły przy lewarku (lepsza stabilizacja przy odkręcaniu/dokręcaniu). 

4. Unosimy drugim lewarkiem/podnośnikiem wahacz na którym znajduję się sprężyna. 

5. Odkręcamy śrubę dolną wahacza klucz 18 i nasadka E18. 

6. Obniżamy lewarek pod wahaczem i naginamy wahacz ku dołowi, można już wyciągać sprężynę (wystarczy wykręcenie tylko jednej śruby dolnej). 

 

Wyciskanie tulei: 

 

Konkretnie do tej tulei nasadka 30, pręt gwintowany o wytrzymałości 10.9 minimum, dwie nakrętki na klucz 19, z drugiej strony nasadka 46, bądź coś większego od średnicy tulei tak aby przy skręcaniu mogła wskoczyć do środka. 

 

Uwaga: Tuleja stara koroduje i zapieka się w osadzeniu, dobrze jest wcześniej oczyścić szczotką drucianą i spryskać odrdzewiaczem np. WD40, następnie obstukać nasadką 30 aby zruszyć, jeśli dalej będzie oporna to można podgrzać żeliwo dookoła tulei (nie tuleje). Nie ma co na siłę uderzać aby nie uszkadzać ani nie deformować konstrukcji w której jest osadzona tuleja. 

 

Przy nowej tulei warto oczyścić gniazdo i delikatnie nasmarować i pilnować aby równo wchodziła, bo krzywo wciskana w pewnym momencie zacznie się blokować. 

 

Wymiana takiej tulei jest trochę męcząca, najlepiej wykręcić cały element i włożyć w prasę. 

 

Cała reszta w odwrotnej kolejności. 

 

Ja zastosowałem sprężyny firmy Jamex, są na całej długości z tej samej grubości druta, są też niższe od oryginałów ze 2cm, ale to nie ma znaczenia bo w serii drut na końcach jest zwężany i bardziej się ugina. Koniec końców auto tak samo stoi na glebie, za to z tymi sprężynami jest odczuwalne lepsze usztywnienie i trzymanie w zakrętach. Wymieniłem bo pękła mi jedna sprężyna urwało się ok 1.5 zwoju na samym dole.

 

 

[Marcin 83]

Nowa tuleje bez prasy mozna jeszcze wlozyc do zamrazarki na noc, i skrecamy tuleje na gotowo pod obciazeniem. Tyle bym jeszcze dolozyl

 

[WariatPSM]

Tak obsadzałem łożyska wału w karterze motocykla  A kolega to tak hobbystycznie się zajmuje naprawami czy zawodowo? Jeśli ma wiedzę i wykonuje różne prace codziennie czy też co weekend, to mógłby podzielić się wiedzą i zrobić jakiś tutorial z wymiany/naprawy. Czasem brakuje takich opisów co po kolei robić i jakimi kluczami i metodami.

 

[Marcin 83]

19 godzin temu, WariatPSM napisał:

Tak obsadzałem łożyska wału w karterze motocykla  A kolega to tak hobbystycznie się zajmuje naprawami czy zawodowo? Jeśli ma wiedzę i wykonuje różne prace codziennie czy też co weekend, to mógłby podzielić się wiedzą i zrobić jakiś tutorial z wymiany/naprawy. Czasem brakuje takich opisów co po kolei robić i jakimi kluczami i metodami.

Powiedzmy ze hobbystycznie. Z wyksztalcenia mechanik ale od lat pracuje w innym zawodzie. Tutkow kilka z vw moglbym zarzucic, gdyz na opla niedawno sie przesiadlem.mam pod "opieka "kilka samochodow od znajomych i rodziny. Jesli tylko trafi sie jakas wymiana w oplu zrobie zdjecia i w miare opisze . 

Edytowane 13 Lipca 2020 przez Marcin 83

 

[Gutt]

Czy jest różnica z której strony wciska się tuleję?