Astra G-nie puszcza dalej obrotow niz 4,5tys

Witam
Posiadam Opla Astre II 2.0 16v rok 99/00. Problem jest taki ze poprzedni silnik sie zatarl i zostal wymieniony na silnik od vectry ten sam rocznik i pojemnosc...Problem jest taki ze jak jade to na 7tys obrotow silnika dochodzi aby do 4,5 i dalej go nie chce puscic....Bylem w serwisie opla to mi powiedzieli zebym wymienil czujnik obrotow i wsiadzil czujnik od astry a nie od vectry tak jak byl...tak tez zrobilem i nic sie nei zmienilo...jest tez tak ze jak sie odlaczy czujnik obrotow to potencjometr zaczyna dzialac a jak sie go podlaczy to nie ma zadnej reakcji na potencjometrze....Jesli ktos mial kiedys taki problem albo wie co moze byc nie tak prosze o pomoc...Pozdrawiam [ Dodano: Nie Mar 16, 2008 15:33 ] w serwisie opla mi wytlumaczyli to pokazujac schematy...i koles mowil ze jak czujnik jest od vectry a koncowka nachodzaca na czujnik od astry ...

Traci moc przy okolo 5tys obrotow

Sprawa wyglada nastepujaco. Mowimy o oplu vectrze 1.8 combi 97 rok. Kiedy silnik dochodzi do 5tys obrotow silnik gwaltownie traci moc, szarpie samochodem. Dzieje sie tak na kazdym biegu i niewazne jak szybko przyspieszam. Ojciec mi wmawia ze to odciecie doplywu paliwa, ze tak ma byc. TYlko ze moj znajmowy ma taka sama vectre tylko ze nie w combi i spokojnie moze ja rozbujac do ponad 6tys obrotow(do "czerwonego"). W czym tkwi problem,powinienem isc z tym do mechanika, czy to ja jestem przewrazliwiony i tak ma byc? :] PZDR

po przekroczeniu 4,5tys obrotow silnik sie zamula i zapala

po przekroczeniu 4,5tys obrotow silnik sie zamula i zapala lamka ze jest jakis blad ..mam problemy z falujacymi obrotami przeczyscilem przeplynomierz i po uruchomieni silnika obroty podniosly sie na 2,5tys podlaczylem go pod kompa wyskoczyl jakis blad ze cos tam z sanda skasowalem i obroty zjechaly ale wciaz od czasu do czasu faluja i ten blad mi sie co chwila zapala jak przekrocze te 4,5 tys co to moze byc podobno to nie sanda bo niby by kopcil i spaliny by jajem smierdzialy tak mi mechanior powiedzial