|
|
|
|
| Tematy oznaczone jako zimnym |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam. Ostatnio zauwazylem ze moja Meriva z silnikiem 1.7 CDTI zaczęła głośno klekotać na zimnym silniku przy dodaniu gazu. Wg mnie nie jest to jakis inny dzwiek niz normalny ale znacznie glosniejszy niz kiedys. Nie podejrzewam zeby az tak wplyw temperatury otoczenia mial wplyw na rozgrzanie silnika ale ewindentnie slychac to po dłuższym postoju, np przez noc. Przebieg jezeli nie byl cofany to 99 tys, oleju raczej nie bierze. Prosze o rade co moze być przyczyna - czyzby juz regulacja sie kłaniała ??
|
8665 |
23 |
Witam. Mam kolejny problem z autkiem. Dopiero co uporalem sie z wymiana zerwanej swiecy a tu znowu awaria. Otóz przy rozruchu tylko na zimnym silniku (zapala sie kontrolka, spirala os swiec) odpala jakby na 2-3 cylindry, rzuca silnikim i nierowno pracuje, problem ustepuje po okolo 1 minucie. Calkowicie nie wystepuje na rozgrzanym silniku. Problem wystapil gdy urwalismy swiece, myslalem ze po wymianie ustapi, ale tak sie nie stalo, postanowilem sprwdzic kable zasilajace swiece, ale na wszystkich w momencie przekrecenia kluczyka na zimnym silniku pojawia sie 12 V po kilku sekundach spada nap. do 0,3 V a wiec raczek kable sa OK. Co wiec moze byc przyczyna nieruwnej pracy silnika. Moze za plytko sa wkrecone swiece??? Albo poduszki pod silnikiem sa wykonczone. Silnik X20DTL
|
5755 |
13 |
Witam mam pewien problem z moją corsą i chciałem zasięgnąć porady zanim mechanik naciągnie mnie na grubą kasę.... Otóż jak odpalam zimny silnik (problem pojawia się gdy samochód stoi około 4 godzin i więcej) słyszę z silnika dziwne stukanie a raczej wręcz walenie, problem ustaje po przejechaniu około 4 - 5 km, co więcej gdy odpalam na rozgrzanym silniku nic takiego dziwnego nie słychać. Problem pojawia się wyłącznie przy dodaniu gazu, w obrotach tak od 1500 do 3000, powyżej 3000 wydaje się że jest OK ale może to być tylko moje subiektywne wrażenie, bo częstotliwość stukania wzrasta wraz ze zwiększaniem obrotów silnika. Ponadto na zimnym silniku słyszę jakiś pisk tak jakby jakiś pasek się ślizgał. Zasięgałem porady kilku mechaników i tak: 1) szklanki 2) na zimnym silniku źle komputer ustawia zapłon i następuje spalanie stukowe 3) niesprawny układ smarowania ...
|
5194 |
45 |
Witam. Moja vectra po 4 latach i 90 000 zaczęła fiksować na gazie. Po wysprzęgleniu i hamowaniu np. przy dojeździe do skrzyżowania silnik schodząc z obrotów zaczyna się trzęść, pracuje nierówno, lampki oleju i ładowania się zapalają, silnik gaśnie lub rzadko ostatnim tchnieniem wchodzi na normalne obroty. Na benzynie jest ok., to znaczy pracuje równo i bez zarzutów. Jestem aktualnie po wymianie świec, regeneracji parownika (wymiana membran i filtra) i regulacji na komputerze. Regulacja dwukrotnie pomogła ale tylko na dwa dni (ok. 3 godzin jazdy) a potem znowu to samo. Proszę o pomoc. Pozdrawiam Grzesiek.
|
3469 |
10 |
Witam !! Nie jestem nowy ale odnowiłem swój profil bo chwile byłem nieobecny. Naprawdę nie chciałem otwierać nowgo wątku, ale musze :? Sprawa przedstawia się tak Astra G 1.7 DTI Isuzu szarpie jak jest zimny praktycznie od momentu gdy turbina powinna zacząć tłoczyć powietrze czyli ok. 1800 obr. Problem zanika praktycznie całkiem gdy autko troche sie rozgrzeje 4-5 km. Wczoraj wyczyściłem EGR nie pomogło aby uzupełnić informację chciałbym się dowiedzieć coś więcej na temat zaworu upustowego turbiny bo podobno to może być i jego wina czyli gdzie się znajduje, zasada działania i.t.p. Kończąc, uzupełnie informacje tym, że czujnik temperatury silnika działa jak chce praktycznie w ogóle nie łapie temperatury a termostat mam już drugi i to ten droższy nie wiem czy ma to jakis związek ale jeśli może mieć to proszę o poradę (gdzie jest w silniku czujnik temperatury i jak go wymienić?) Turbina chyba ok bo jak ...
|
3256 |
45 |
Witam, Kupilem niedawno Astre z Niemiec i mam jeden problem z tym samochodem. Na zimnym silniku zaraz po odpaleniu pojawia sie chmura bialo-niebieskiego dymu. Po maksymalnie 5s kopcenie ustaje. Trudno okreslic dokladnie kolor bo nie jest to ani bialy ani mocno blekitny tylko cos pomiedzy czyli bardzo lekko blekitny dymek. Najbardziej irytuje mnie ze to nie jest malutka chmurka normalna przy dieslach tylko objetosciwo to mniej wiecej tyle co moje dwie astry. Dodatkowo rowniez na zimnym silniku swieci sie kontrolka check-engine i rowniez gasnie maksymalnie po okolo 1 min. Pojechalem do mechanika i stwierdzil ze wszystkie swiece sa do wymiany. Niestety udalo sie wymienic tylko 3 bo jedna sie zapielka i nie da sie jej wykrecic. Wedlug jego zapewnieniom kopcenie powinno sie zmniejszyc ale dalej jest to samo - wielka chmura dymu przy odpaleniu. Po pierwszym "uderzeniu" pozniej wszystko jest w normie.[br ...
|
2929 |
10 |
Witam wszystkich i licze na jakas pomoc badz dobra rade... Problem wyglada nastepujaco... Wczoraj dopiero co kupilem ta asterke a dzis rano gdy chcialem ja odpalic nagle pojawil sie problem... tzn. Wszystkie kontrolki swiecili jak trzeba(od swiec 5 sekund jakos i zgasla...) wiec krece a tu ledwo co zaskoczyl, poszarpalo i zgasl, jakby nie na wszystkie gary, nastepne proby byly bez reakcji jakiejkolwiek... Az wkoncu zaskoczyl. Na cieplym pali na dotyk. Podejrzewam ze swieca badz swiece, a moze modul... sam nie wiem... Licze na jaka kolwiek pomoc... Z gory wielkie dzieki
|
2698 |
22 |
Witam objaw taki odpalam samochód po całej nocy jadę mam małą górkę wciąż jadę na jedynce i autko ledwo podjeżdza czuje że się dławi brakuje mocy ... przygazuję go do 2000 obr/min i już nie ma tego objawu . lub też taka sytuacja z życia wzięta .. odpalam auto po nocy jadę po prostym odcinku (ok 100m) jest ok wrzucam dwójkę dodaję gazu i silnik się zastanawia co zrobić potem nagle dostaje kopa i jedzie już jak trzeba . zdarza się raz na jakiś czas i tylko raz potem już chodzi wszystko jak trzeba czy ktoś wie o co może chodzić mojemu silniczkowi ? świece wymienione , filtr paliwa pozostałe filtry również . przepustnica czyszczona . jak silnik pochodzi po ...
|
2092 |
26 |
auto na zimnym silniku nie odpala i przez momet ma dzure w gazie wymieniłem czujniki temp i nic to nie dało proszę o ponoc :roll: [glow=orange:5fa5d1f755][/glow:5fa5d1f755]
|
2054 |
20 |
witam mam korse b 1.4 silnik c14nz , mam problem po odpaleniu zimnego silnika z obrotami, autko odpala bez problemu jednak nie wchodzi odrazu na wyzsze obroty , tylko zaczyna szarpac silnikiem , problem ustaje jak przegazuje pare razy jednak gdy gazuje slychac ze silnik cos nie tak pracuje nie wchodzi plynnie na obroty > po takiem przegazowaniu silnik lapie obroty i juz wszystko jest ok , nie ma za wysokich ani za niskich, i wchodzi plynnie na obroty. Gdy silnik jest juz cieply problemu wogole nie ma odpala ladnie przez chwile pochodzi na wyzszych obrotach i powoli ladnie zejdzie. Gdy odpale go pare razy i nie przegazuje a on wkoncu sam zgasnie zaczyna mrugac kontrolka silnika. Wymienilem juz swiece , czujnik temperatury i silnik krokowy nic to nie dalo. Zauwazylem jeszce ze gdy jest zimny to z tlumnika z tylu wypluwa cos w stylu sadzy (takich jak w kominie ...
|
1879 |
2 |
witam, dwa problemy (nie wiem, czy powiązane) 1.po zapaleniu zimnego silnika przez 20-30 sek. dusi się i drgawki, jeśli się wtedy ruszy lubi zgasnąć. Po ponownym zapaleniu ani śladu. Ta mala niedogodność pojawiła się jakieś 4 mce po założeniu instalki. Ale od niedawna zauważyłem, że na benzynie, dopóki silnik porządnie nie rozgrzeje się, jest mul potężny po wciśnięciu gazu, w ogóle nie chce jechać, (ale po kickdownie wchodzi na obroty). Rozgrzany tez wydaje się, że ciągnie ciut gorzej niż na gazie. 2.palil benzyny dużo (10l miasto) – ale to automat, niedoświadczony kierowca, centrum Krakowa... no i instrukcja tyle podaje, więc zakładam, że normalnie. Gazu palił po mieście 12-13l, w trasie 8-9l. od miesiąca spalanie gazu wzrosło do 15l. ciężar. gazownika mam dość, parę regulacji (przed i po wzroście spalania) i zawsze obietnice, że już teraz będzie na pewno dobrze. Wydaje ...
|
1759 |
4 |
Witam wszytskich forumowiczów :) Jestem nową użytkowniczką forum, zatem proszę o wyrozumiałość. Od 2 miesiecy mam problem ze swoją Corsą B ( rocznik 1994, silnik 1.2) Auto ma taką przypadłość... że na zimnym silniku strasznie szarpie, rwie i dopiero po ok 10 - 15 min jest wszystko ok. 2 miesiące temu corsa mi nie odpalila i zapalila sie kontrolka silnika i akumulatora. Mechanik stwierdzil, ze to wtrysk...po czym oświadczył , ze to głowica silnika jest uszkodzona, bo jest male cisnienie na silniku. Obecnie silnik jest po gruntownym remoncie - pasowaniu głowicy, wymiana pierścieni, ciśnienie jest ok... Jednak problem wrócił. Pali za 1 razem, jednak musze chwile odczekać zanim ruszę , ale nadal szarpie, jakby sie dusił... Wymienione są też przewody, świece, filtr paliwa... Po dłuższej jeździe przykrywam silnik kocem, żeby miał cieplej :) Ale problem nadal jest. Świece są zadymione. Bez oleju, ...
|
1723 |
19 |
problem pojawił mi sie z tydzień temu (wydaje mi się dlatego, że zrobiło się nocami chłodniej) autko pali z rana na dotyk jak zawsze, ruszam i jadę powiedzmy 5 sekund i auto spada z obrotów jakby paliwo ktoś odciął ale nie gaśnie i znowu przyspiesza normalnie i znów spadek mocy. Dzis zauważyłem że jak wciskam gaz leciutko do ok 1000 obrotów i zmiana na wyższy bieg to problem jakby nie występował. Po rozgrzaniu silnika problem znika. Po 8 godzinach stania w pracy też jest ok, ale autko stoi na słońcu. Podpiąłem dziś komputer i w silniku nie ma zapisanych usterek tylko w sterowniku układu chłodzenia silnika były błędy takie: 4 Nieaktywny Nieznana usterka 21 Nieaktywny Nieznana usterka 2 Nieaktywny Nieznana usterka 17 Aktywny Nieznana usterka nie mam pojęcia co oznaczają. Czytałem dużo o zapowietrzaniu układy paliwowego ale czemu tylko na ...
|
1675 |
6 |
Witam serdecznie. To mój pierwszy post wiec proszę o wyrozumiałość ;) Zostałem szczęśliwym posiadaczem Astry II kombi 1.8 16v 85KW 98r. Silnik gdy jest zimny słabo wkręca się na obroty szarpie i dopiero powyżej 2,5tys obr płynnie pracuje. Na serwisie wymienili mi jakiś czujnik zapłaciłem 300zl i odebrałem auto jak silnik był już ciepły... wiec pracował dobrze. Teraz problem pojawił się ponownie :/ Brak mi słów na taki serwis. Proszę o pomoc.
|
1630 |
14 |
Czym może być spowodowane że po odpaleniu samochodu po długim postoju (zimny silnik) pojawia się kontrolka silnika, a po uruchomieniu na ciepłym (krótki postój) kontrolka ta się nie pokazuje..? Na TECHu w ASO nic nie wykryli, nie widzą problemu.. Miał już ktoś taki przypadek..? Z góry dzięki..
|
1456 |
17 |
Witam czy ktoś z was zegulował zawory w silniku 1,7 CDTI 2004 , ponoć się wymienia jakieś płytki , i może ktoś wie jakie to są koszty dziękuję za odpowiedź.
|
1321 |
13 |
Moja Astra II 1.6.16v dziwnie zachowuje się po odpaleniu, od razu wchodzi na około 1500-1600 obrotów i jak pozostawię na jałowym biegu to spada do około 800 dopiero jak złapie temperaturę, problem jest tylko na zimnym. Gdybym po odpaleniu od razu przy gazował do 3000 to silnik wraca do normalnej pracy czyli do około 800. A gdy odpalę i ruszam powolutku nie przekraczając tych 3000tyś obrotów to przy wciśnięciu sprzęgła podczas zmiany biegu obroty utrzymują się tak na 2000-2500 ale tak tylko przez chwilę, i zatrzymują się na 1500. co to może być??
|
1318 |
20 |
Witam. Zwracam się z ogromną prośbą o jakiekolwieek sugestie dotyczące problemyu nierównej pracy zimnego silnika w Sintra 2.2TD. Po odpaleniu silnik klepie i "rzuca" Trzeba odczeekać 2-3 minuty i wszystko się uspokaja. Później jest już OK. Oddałem samochód do fachowców, którzy stwierdzili usterkę popychaczy. Niestety nie pomogła wymiana. Świece wymienione. Stwierdzono że dokładnie przy 40 stopniach temperatury silnika wszystko się uspokaja. Teraz mają zagadkę i nikt nie podaje konkrenteej przyczyny takiego zachowania. Liczę na porady. Przepraszam za brak fachowej wypowiedzi. Jestem tylko użytkownikiem samochodu, a prywatnie serwisantem sprzętu elektronicznego. Pozdrawiam.
|
1306 |
10 |
Witam serdecznie! Przeglądałem forum, ale nie znalazłem podobnego tematu (więc jeśli był taki problem, wybaczcie). 1) Mam taki problem: po zapaleniu silnika obroty są w sumie normalne (jak na zimny silnik) - 1,1-1,2. Gdy dojeżdżam do skrzyżowania i wrzucam luz, obroty momentalnie skaczą do 2000 tys. Dopiero gdy zupełnie się zatrzymam, obroty spadają do 1,1-1,2 (po rozgrzaniu silnik normalnie pracuje na 0,9). Wcześniej coś takiego mi się nie zdarzało, pierwszy raz dopiero, gdy zimą temp. spadła do -2,5. Myślałem, że to z powodu temparatury, ale nadeszło wiosna, jest 20 stopni, a zimny silnik dalej podbija obroty, jeśli wrzucam na luz. Kupywałem autko jesienią i nic takiego się nie działo. Aha, jeżdżę na LPG. Uprzedzając pytania - nie wiem, czy na benzynie tak się dzieje, bo na ogół gdy dojadę do pierwszego skrzyżowania, to już mam gaz :) 2) Przy okazji jeszcze ...
|
1303 |
22 |
Witam mam pewien problem. mianowicie rano po odpaleniu mojej astry 2,0 dtl zapala mi sie kontrolka silnika na desce po dodaniu gazu zaraz gasnie i sie juz nie zapala jest tak zawsze po nocy pierwsze odplalenie dzieje sie to od niedawna a wczesniej tego nie bylo . zauwazylem tez ze wywala mi jakies numery bledow na wyswietlaczu i nie wiem jak je odczytac wlasciwie i co one oznaczaja mianowicie wyglada to tak 014 po lewej stronie wysw. 3 po prawej stronie wysw. 053 po lewej stronie wysw. 15385 po prawej stronie wysw. dokladnie tak sie wyswietlaja na wyswietlaczu w takim rozstawieniu czy sa to 4 bledy ? a i jak mi sie ta kontrolka silnika zapalila po dodaniu gazu zgasla odczytalem bledy i zamiast 053 bylo 055 pozniej po ujechaniu paru km odczytalem i bylo 054 po ...
|
1270 |
23 |
Ostatnio grzebiąc cos przy wycieraczkach i zbiorniczku płynu spryskiwaczy w pewnym momencie samoczynnie załączyły sie wentylatory (chyba obydwa od klimy i chłodnicy). Czy to normalne zachowanie, moze uruchomila sie jakads procedura testowa, nie mam pojecia?? silnik był zimny nie odpalany po nocy, jedynie co to ze stał do słoońca z otwartą maską ( moze pól godziny) Zdziwilo mnie to zachowanie - wentylatory pochodziły ok 1 min, moze troche dłuzej, po czym sie wyłączyły ( kluczyk nie był przekrecony) Czy to normalne zachowanie, czy spowodowane jakims czynnikiem zewnetrznym ( moze rozlalo mi sie pare kropel płynu koło zbiorniczka???)
|
1264 |
29 |
Witam. Załozylem tydzien temu gaz sekwencyjny do mojej vectry, i po montazu okazalo sie,ze rano przy odpalaniu a odpala na bezynie, zanim nie osiagnie 20 stopni silnik nierowno pracuje. Objawy podobne sa do pracy silnika tylko na dwoch tlokach jesli sie zagrzeje,i przelaczy na gaz to na gazie jest idealnie, czasem zdarza sie, ze i na goracym rowniez nie pracuje rowno. Jesli odepne akumulator i zresetuje komputer, bede jezdzil na benzynie to bedzie luks do poki nie wlacze gazu. Rano odpali i obroty beda rowniutkie i nie szarpie tym samochodem. Po zalaczeniu gazu rano znow bedzie szarpac. Wymienilem sonde lambda teraz musze szukac dalej. Wyskakuje check, ktory mowi o zlym dzialaniu sondu lambda, trzech gosci podpinalo pod komputer i to samo stwierdzili, lecz to tylko diagnoza komputerowa, a jesli chodzi o gaz to gazownik ustawil odpowiednia mieszanke, ale dalej to samo. Czy czujnik polozenia walka moze byc za ...
|
1240 |
21 |
Witam, otóż problem jest taki: Rano gdy silnik jest zimny odpalam go na benzynie i musze ok. 2-3min trzymać na wyższych obrotach żeby nie zgasł (tak około 2-2,5tys.) Jak się już zagrzeje, to jest ok, trzyma równo 900rpm. Dodatkowo na pierwszym biegu w trakcie przyspieszania szarpie, na drugim oraz trzecim również, ale już mniej uciążliwie, na czwartym już tego nie czuć. Nie ma błędów, i jak na razie to wymieniony jest filtr powietrza, na LPG muszę go dłużej dogrzewać żeby nie gasł (a kiedyś chodził bez problemu na zimnym na LPG) podejrzewam, że poprzedni właściciel cały czas odpalał i jeździł na LPG. Napiszcie jakie mogą być tego przyczyny, od czego zacząć. Dzięki i pozdro
|
1228 |
22 |
Witam temat pewnie jest już znany ale mój przypadek jest dziwny możecie mi pomóc spróbuje opisać co się dzieje Wczoraj przyjechałem na gazie zgasiłem silnik poszedłem do domu odpalam dzisiaj na benzynie i obroty falują jak chciałem ruszyć silnik zgasł zapaliłem go obroty znowu falują wiec dodałem gazu i na pół sprzęgle( większe obroty ) ruszyłem silnik miał tz kangura wiec dodałem solidnie kilka razy gazu i powoli silnik wracał do normy przestał falować przez kilka kilometrów miałem taki objaw ze zmieniając bieg silnik miał muła wolno przyspieszał a po osiągnięciu gdzieś 4 tys zaczynał iść tak jak powinien cos się odpychało po przejechanie większego dystansu objaw znika całkowicie wszystko dzieje się na benzynie a ty dziwna sprawa bo jak już silnik się nagrzeje cały czas z objawem muła przełączę go na LPG to nie ma problemu ...
|
1171 |
9 |
Witam.Tak jak napisałem w temacie.Dzieje się tak ze rano jak odpalę na benzynie i przełączę go na gaz to obroty mi się trzymają w granicach 2tyś.Zjawisko ustępuje po dobrze już nagrzanym silniku.Bardzo jest to uciążliwe podczas jazdy..Może opisze co nieco,A wiec mam filtr stożkowy,reduktor lovato(po regeneracji i ustawieniu na analizator dalej to samo)mikser wbudowany miedzy kolektorem a przepływką w gumę.Czy ktoś mi poradzi co zrobić?dziekuję z góry. Poprawiłem lit./ko78
|
1084 |
14 |
Tagi tematów by Puchatek
|
| |
