AstraGTC

Gaz jest ? Bo jak jest to moze być np.blok krzywy. Do planowania. Powiem tak, z ciekawosci ze mialem taka sytuację w pandzie firmowej. Firma krzak - zrob, koszt jak najmniej... to dopiero grubsza uszczelka i mocniejsze dokrecenie srub dalo efekt. Na pol roku i ok.20 tys.km. Od planowania nie ucieknie.. Sprawdz blok czy ok.

Olej ma to do siebie ze rozlewa sie nawet to góry. Wlasciwosci pełzające oleju. Umyc mieksce ile sie da, talkiem posypać i obserwować.

Zapowietrzenie lub siada wysprzęglik tudzież pompa sprzegła za pedałem. Mi w Golfie nagle sprzeglo przestalo dzialać na swiatlach. Bylo ok i nagle pedal wpadl w podloge ... ledwie ruszylem. Zuzyte do nitów, oryginał.

Chce zapytać czy Zafira C 2.0 CDTI połączone z automatem to dobre połączenie ? Jak jest z zywotnoscią ? Czytałem o klapach wirowych, uszczelce smoka w 2.0 CDTI ... szukam poprostu informacji czy wejde w dobre połaczenie czy lepiej odpuscić ? Robie ok.40 - 50 tys.km rocznie. Auto z DPF. Ma licznikowo 220 tys.km ale mysle ze blizej mu do 300 tys.km.

Coś podobnego było w CB mojej, pojedyncze uderzenie jakby w podłogę. Winowajcą u mnie była obejma w kształcie litery U łącząca tłumik końcowy z rurą wydechową. Chodzi o to że to jest przy belce tylnej i jak jest 2 śrubami w górę to może stukać - sugeruję przekręcić to w bok lub w dół (ja mam w bok). Warto wymienić też wieszaki układu wydechowego bo się rozciągają - ok. 5 zł/sztuka auto ciszej chodzi na wolnych obrotach.

Też to podejrzewam. Jak to sprawdzić ? Gdzie ten czujnik się znajduje mniej więcej ? Czy jak czasem Corsa złapie 90 stopni, a mimo jazdy bez ogrzewania i nawiewu spada temp. na chwilkę o 2-3 st.C to może mieć związek z tym ? Czy lato czy zima tak czasem się dzieje.

Witam, jakieś 3 lata temu auto gasło mi po wyjeździe z garażu - jedynie na wolnych obrotach. Po ponownym uruchomieniu było ok. Problem występował po nocy. samo ustąpiło - kłopot był z 10 razy max. Jakiś czas temu znowu to się pojawiło (w dwa tyg. ze 4-5 razy) - temp. powietrza w okolicach -7 stopni, wyjazd z garażu (od razu lub chwilka na wolnych obrotach aby olej dotarł wszedzie) i gaśnie, czasem na wolnych czasem jak cofam. Czuć ze obroty spadają spadają aż auto zgaśnie. Przegazowanie w tym momencie nie daje nic, lub nie wywołuje reakcji. Zauważyłem, że wystepuje to jak wcześniej, tylko po nocy, w dzień jak auto złapie temp.raz i ostygnie na mrozie problem nie wraca... Dodatkowo jak zgaśnie występuje problem z odpaleniem - trzeba długo krecić. Gdy dziś zgasł i odpalił po kilku próbach (3-4) to przejechałem z 40 m do skrzyżowania i obroty wsoczyły na ok.2 000 - 2 500 (nie mam obrotomierza) ale później jechał już normalnie (po chwili obroty spadły). Auto pracuje normalnie - tylko gaśnie. Nic nie skrzypi, aku ładuje ładnie. W czym problem? Kable, świece, palec, rozdzielacz od jesieni nówki, z wyższej półki: NGK, Beru...) Filtr paliwa zmieniany 3 lata temu (około, moze mniej, i jest z 15 000km zrobione), stacje TYLKO Orlen - zawsze ta sama. Kilka razy sprawdzałem błędy i nic nie ma.

Posiadam smar Wurtcha. Popisikam za jakiś czas

Witam, od miesiąca, moze dwóch w czasie jazdy z mniejszymi prędkosciami słyszę sprężynę pedału gazu - odgłos jak przy bawieniu się długopisem (że pracuje) Sprężyna Chodzi o element ten co na foto na białym plastiku. Najbardziej słyszalne jest to podczas ruszania (większe obroty powodują hałas zagłuszający sprężynę). Odgłoś jest irytujący, troszke działa mi na nerwy... Co zrobić, żeby ją uciszyć ? Czymś psiknąć ? Czy ona może pęknąć ? (i co się stanie jakby pękła) ? A może to coś innego skrzypi ? Prosze o pomoc.

Jakiej firmy silikon kupić ? czy jest to obojętne byle by był wysokotemperaturowy?

Kable zapłonowe i kopułka z palcem były wymieniane ?

Uszczelka pokrywy zaworów ma rok - wymieniłem ją samodzielnie i jest szczelna. Rozrząd ma ok. 18,5 tys. km i był wymieniony wraz z pompa wody Koniecznie jest potrzebny silikon wysokotemperaturowy ? Bo wiem, ze zanim się zaleje olejem to musi odstać aż stwardnieje... z 24 godziny.

Witam planuje w najbliższym czasie zrobić spory serwis silnika w mojej CB Z olejem, filtrem sobie poradzę. Ze świecami i przewodami również, ale będę się brał za wymianę palca rozdzielacza (Corsa jest u mnie ponad 4 lata i przejechałem już 19 tys., a nie wiem czy wcześniej to ktoś wymieniał...), kopułki, przewodów Wysokiego Napięcia, uszczelki miski olejowej... Jakie firmy wybrać ? Po kolei: 1. Świece NGK - made in Japan to oczywiste 2. Kable WN ? Wyczytałem, że Sentech i Beru jest dobre, a NGK najlepsze 3. Kopułka i Palec - Beru ? Co polecacie ? 4. Olej - Valvoline Maxlife 10W40 5. Uszczelka miski olejowej - FEBI ? No i jakbyście mogli napiszcie czy: A. Wymiana uszczelki miski olejowej jest trudna ? Czy na zwykłym kanale ze zwykłymi kluczami to wymienię? Czy w C12NZ trzeba odkręcać wydech ? Coś wyczyścić - np. dno miski olejowej ? B. Jak się wymienia kopułkę i palec? Wyczytałem, że nie trzeba ustawiać zapłonu jak się uważa i tak samo wszystko włozy Czy w Corsach tez tak jest ? Co mogę zepsuć ? Może jakiś opis kogoś kto to już robił? Z góry dzięki za pomoc. P.S. przebieg mam już 195 500 km - warto gdzieś dodatkowo zajrzeć w silniku/ aucie przy "okazji" ?

Odkopuje stary temat ale mam ostatnio takie cos że mi świszczy silnik przy przyspieszaniu - głównie jak jest zimny, potem już wcale lub mniej... Co to moze być ? Moc ta sama, spalanie raczej też, zapala normalnie... Coś groźnego? ?

Pasek na 100% wymiana bo 2 razy go się nie zakłada ze względów bezpieczeństwa.