Marcinq

No to wychodzi na to że u mnie dolot to jedna wielka nieszczelność? Piskałem w króciec od podciśnienia serwa hamulcowego (wcześniej odłączając przewód serwa i zatykając króciec) - reakcja silnika dusi się. popsikałem w miejscu łączenia kolektora z głowicą dusi się .W okolicach przepustnicy dusi się na EGR dusi się .A i jeszcze słychać że dopala się mieszanka w katalizatorze bo lekko tam strzela. Cóż będę próbował to jakoś uszczelnić. Jest jeszcze jeden objaw .Mianowicie na biegu jałowym gdy mu dam powiedzmy 1500 obr. to nie trzyma ich równo tylko sam sobie zwiększa co rozumiem też jest przez lewe powietrze ? Wykluczyłem potencjometr przepustnicy bo na kompie (opelscaner) napięcie oraz procent otwarcia przy trzymaniu na 1500 obr .pokazuje stałe.

preparat do czyszczenia przepustnic .

Witam. Posiadam astrę g silnik x16szr 8v. Od kilku dni walczę z nierówną pracą silnika, drganiami. Pierwsze do sprawdzenia poszła szczelność. Psiknąłem po kolektorze i nieszczelność jest bo silnik zareagował przez kilka sekund obroty spadły i zaczął się dławić. Czy po psiknięciu nie powinny mu obroty jednak podskoczyć do góry przy nieszczelności ? bo zastanawia mnie to zachowanie .