Znajdź zawartość

Witam wszystkich. Mam kadetta 1.3 monowtrysk silnik C13N z 4 biegową skrzynią F10 a chciałbym skrzynię 5 i tutaj moje pytanie : czy skrzynia od astry F 1.6 benzyna będzie pasowała? Pytam bo mam możliwość kupna takiej skrzyni za grosze ale nie chcę kupować czegoś co mi się nie przyda. Z góry dzięki za pomoc.

Witam (przy okazji dzieńdobry wieczór wszystkim - byłem tu kiedyś, ale - wstyd - nie pamiętam loginu). Ale do rzeczy Od około 2 miesięcy mam pewien problem z moim kadett'em. Od zawsze (ok 2 lata) gdy go odpalam, muszę wcisnąć trochę gazu, ponieważ sam nie wyjdzie na odpowiednie obroty. Następnie jeśli jest powyżej 15st. C lub poniżej 10st. C to po zdjęciu nogi z gazu, poprostu poszarpie i zgaśnie, lub udusi się odrazu. Ale ostatnio zaniepokoiło mnie to, że gdy jest na luzie i dodam minimalnie, lekko gazu, to zgaśnie, natomiast jeśli depnę więcej, to do ok. 2 tys obrotów przerywa, jakby na któryś gar nie palił. Muli go trochę, ale to raczej od zawsze, taka jego natura. Pomocna może być informacja że kiedyś jadąc ok 100KM/h przy wyprzedzaniu nagle zgasło wszystko (świeciły jedynie awaryjne i ledwo ledwo drogowe, po 30 min. odpalił na pycha) Po tym incydencie właśnie zaczęło się duszenie na niskich. Dziś wymieniłem świece, przewody, próbowałem regulować zapłon, ale jest tylko gorzej. Czy to możliwe, że gdy mi zgasł, a ja ratowałem się wciskając gaz, zamiast hamować, przeskoczył mi rozrząd? Dodam, że pali - Uwaga! - 18l/100km gazu. Błędów nie mam żadnych. Dodatkowo, gdy przełączam na benzynę, trochę długo go szarpie, a o przełączeniu podczas postoju niema mowy. Na benzynie również gaśnie na luzie, choć samo duszenie na niskich wtedy jest słabsze. Jakieś pomysły? Experci, radźcie Przepraszam że zamotałem, ale chcę opisać każdą rzecz Poprawiłem"regulamin 3,1''/ andrzej_m55

ma ktoś może manuala do kadetta na monowtrysku?? Ewentualnie mogą być zdjęcia jak podciśnienia dochodzą do kolektora ssącego.