Znajdź zawartość

Witam z samego rana słuchajcie mam taki problem i potrzebuje porady albo naprowadzenia wiem że damy radę chodź pewnie temat był nie raz przerabiany więc tak przyjechał opel astra g z takimi błędami jak na zdjęciu : Podmieniałem przepustnice ,podmieniałem pedał gazu nie przyniosło to żadnego efektu sprawdziłem przewody wiązki nic nie widać wszystko jest jak najbardziej w porządku i co dalej ?? bo już drugi dzień walczę i nic..... dodam od siebie że jak wymieniłem przepustnice na drugą wiadomo używaną dało się skasować błędy a na starej się nie dało się nic i co ciekawe po jakimś czasie na tej używanej przepustnicy też już nie było możliwości skasowania błędu BŁĄD P1120 wyskoczył tak samo dużo dużo później jak już zgasiłem auto odpaliłem ponownie >>> czy doszukiwać się w ECU że padł bo nie wiem co dalej pojadę na 7:00 stanę i będę płakał nad oplem

Witam Mam problem gdyż nie mogę odpalić vectry a 91r. 1.6i Auto stało ze 3 dni nie odpalane aż do wczoraj kiedy zacząłem kręcić a tu nic tylko czasem strzeli i puści dymek z przepustnicy do filtra powietrza. Czyżby rozrząd przeskoczył? Ostatnimi czasy jak jeździłem to też strzelał i mulił jak mu dawałem gazu ale myślałem że to przewody zapłonowe i po wymianie w sumie objawy ustały a teraz w ogóle go odpalić nie mogę. Dzięki za odp Pozdrawiam

Cześć mam problem z moim C16NZ - (układ zapłonowy Delco-Remy), objawy: nie wkręca się na obroty przy gwałtownym dodaniu gazu jakby chodzi na 3 gary w przedziale obrotów od wolnych do 3-3,5 tyś powyżej się przełamuje i łapie na 4 gary i chodzi równo powyżej tych obrotów. Kiedyś był ścięty klin na kole rozrządu ale już jest nowy klin tylko , że przy ustawieniu GMP i jak chce ustawić koło wałka rozrządu na znak i założyć pasek to brakuje jakieś 0,4 cm aby założyć pasek i żeby zgrało koło ze znakiem na obudowie, jak przestawię i ząb to jest przed albo za znakiem... Nie wiem czy to ma coś do tej usterki ale nie chciałem tego pominąć, bo ktoś po ściętym klinie ustawił rozrząd i jeździł ze ściętym klinem. Czy istnieje możliwość delikatnego skręcenia wałka rozrządu Rzeczy które sprawdzałem i podmieniałem na inne w celu wyeliminowania nie sprawności układu zapłonowego. -kopułka,palec,przewody WN, silnik krokowy, świece - wszystko nowe i sprawdzane, bo na starych częściach dobrze silnik chodził ale już był ten czas aby te rzeczy powymieniać. -iskra jest na 4 garach - czy istniej możliwość , że zapłon wypada albo gdzieś jest przebicie w układzie zapłonowym w tym przedziale obrotów ?? ( w nocy robiłem test nic nie błyska pod maską) -egr zaślepiony -nie sprawdzałem komputera -ciśnienie na cyl. mierzone 3 miesiące temu po 13 na każdym garze. kiedyś ta usterka mi wystąpiła w trasie, po czym zatrzymałem się i silnik nie pracował na jeden gar po czym przejechałem ok. 2km na 3 biegu na ok 4 tyś obrotów jak silnik chodził na wszystkie gary i mu przeszło jakby przepalił to i znowu normalnie pracował ale to było jakieś 5 miesięcy temu teraz ta sama usterka występowała na rozgrzanym silniku aż do czasu , że teraz nawet na zimnym silniku pracuje tak jakby na 3 gary palił. https://youtu.be/N0ZgFuHKI_4 Najbardziej widać objawy w drugiej połowie filmiku gdzie pokazana jest rura wydechowa. Filmik nagrałem na zimnym silniku, wcześniej był odpalany kilka razy ale nie był nagrzany stąd ta woda w wydechu tak mi się wydaję, bo płynu nie ubywa ani nie widać nic niepokojącego w zbiorniczku wyrównawczym czy w oleju. Brakuje mi pomysłów, dzisiaj jeszcze raz sprawdzę ciśnienie na garach bo już mi na myśl przychodzi uszczelka pod głowicą ..... Ogólnie rzecz biorąc ta usterka nie występowała dopóki nie naciskałem gwałtownie gazu na ciepłym silniku. Sprawdzałem czy dobrze się wkręca,czy zapłon nie jest opóźniony za mocno bo trochę mułowaty był na ciepłym, i tak właśnie któregoś razu po przygazówce zaczął chodzić jak na filmiku, potem tylko na nagrzanym tak się działo aż do momentu, że nawet na zimnym tak chodzi... Najbardziej widać objawy w drugiej połowie filmiku gdzie pokazana jest rura wydechowa. Filmik nagrałem na zimnym silniku, wcześniej był odpalany kilka razy ale nie był nagrzany stąd ta woda w wydechu tak mi się wydaję, bo płynu nie ubywa ani nie widać nic niepokojącego w zbiorniczku wyrównawczym czy w oleju. Brakuje mi pomysłów, dzisiaj jeszcze raz sprawdzę ciśnienie na garach bo już mi na myśl przychodzi uszczelka pod głowicą ..... Ogólnie rzecz biorąc ta usterka nie występowała dopóki nie naciskałem gwałtownie gazu na ciepłym silniku. Sprawdzałem czy dobrze się wkręca,czy zapłon nie jest opóźniony za mocno bo trochę mułowaty był na ciepłym, i tak właśnie któregoś razu po przygazówce zaczął chodzić jak na filmiku, potem tylko na nagrzanym tak się działo aż do momentu, że nawet na zimnym tak chodzi...

No to od poczatku.. Auto normalnie dojechalo na miejsce bez przygod po drodze. Po kilku godzinach niestety nie chcialo odpalic (lekki mroz).ROzrusznik krecil normalnie. Iskra jest. Diagnoza: nie podaje paliwa do silnika, wypialem wezyki i sprawdzilem. Pompka od paliwa chodzi, gdy polaczylem ja ,,na krotko" do akumulatora. Po wlozeniu do baku robi tylko takie ,,tryk" i staje. Dodam ze prad na wyjsciu do pompki jest. Prosze o pomoc. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Witam ostatnio moje posty dotyczyly silnika ale teraz pisze w innej sprawie silniczek mam OK Hamulce wszystkie zrobione na Tip top nowe klocki tarcze itd. Auto szykowalem dokladnie na przeglad lecz jedno mnie zastanawia. Czy brak katalizatora moze miec wplyw na przeglad . Auto ma wstawiona rure tylko jakos halasowac nie halasuje bardzo chodzi normalnie moze jak mocniej wcisne w deche to basowo bardziej slychac. Mam kuplca na kataliaztor za 230zl oznaczenie jego to GM 15 myslicie ze na przegladzie doczepi sie do tego ?? zastanawiam sie czy nie zostawic go sobie w razie gdzy bedzie kazal go wstawic czy moge smialo sprzedac. Silnik oleju nie bierze gaz regulowany wiec spaliny nie sa jakies smogowate bo tam gdzie robie a nie moge mowic gdzie nigdy nie mierzyl spalin ale czy moze zrwocic uwage na brak puszki:) Dzieku z gory Vectra B 1.6 8v Gaznik

Witam kupilem silnik +nowy do mojej viki jest to silnik od angola sam go wyciagalem bo kupilem cale auto wlasciwie na czesci przebieg wskazywal 106 tys mil teraz pytanie mam silnik w mojej veci i tak jak by byl troche zamulony. poprzednik silnik palil tak olej ze niebiesko za mna bylo i chcialbym wiedziec czy moze miec mula przez zatkany katalizator czy ciagnie lewe powietrze gdzies. bylem na mierzeniu cisnienia i wynosi 11 atmosfer na kazdym ok roznice moze sa o 0,1 lub 0,2 czy to dobre cisnienie ?? dodam ze pali na dotyk rozrusznik ledwo zakreci auto juz zapala. zrobilem nim z 300km olej jak byl zloty tak jest nadal. Na gorze od gaznika jak przychdzi ta plastikowa pokrywa z rura do filtra jest taki oring duzy i on jest wyduszony mocno slabo uszczelnia czy to moze tez byc wina ?? check nie swieci mi sie jak auto chodzi wiec zadnego bledu nie powinno byc. prosze o pomoc zanim niepotrzebnie pozbede sie katalizatora poniewaz taki zajomy mechanik nie wiem czy mu wierzyc proponuje mi wywalenie katalizatora i wstawienie strumiennicy. dzieki z gory

Witam chcialbym sie zapytac czy to cos zlego ze gdy odpale silnik on sobie chodzi ladnie rowno i chce ruszyc pomalu na pierwszym biegu bez dodawania gazu to tak mi szarpie jak by chcial zgasnac . czy tak powinno robic czy nie ? (sprzeglo puszczam bardzo delikatnie) Pytam dlatego ze mialem kiedys corse i moglem ruszacc bez gazu pomalu a mam teraz vectre i sie nie da tak szarpie jak by mial zaraz zgasnac silnik Po dodaniu wiekszych obrotow i jak ruszam to nic sie nie dzieje Ktos moze mi to wytlumaczyc czemu? silnik mam 1.6 8v mysalalem tez ze tak sie dzieje ze za ciezko temu silnikowi na ta bude troszke mulowata ta vectra ale cos za cos zawsze oszczedna jest

Witam od pewnego czasu zaczyna cos mi stukac w silniku. postaram opisac sie dokladnie jak to wyglada po odpaleniu slysze takie delikatne pukanie dodaje pomalu gazu stukanie nie zmienia nasilenia dopiero jak przekrocze 3 tys to wali mocniej. kkiedy jaade wszystko ok nic nie slysze dopiero jak wcisne sprzeglo puka albo przykladowo trzymam go na gazie jadac i puszcze gaz zeby lecial na biegu to tez zastuka. gadali mi ze szklanki mialem glowice w remoncie nowe szklanki dalem i dalej to samo spuscilem olej sprawdzalem czy nie ma opilkow zadnych i nie bylo olej normalny. pomozecie mi dodam ze na tym stukaniu zrobilem juz ok tysiaca lub dwoch km teraz mi doradzaja ze moze pompa oleju albo jakis zawor nie wiem ja mysle ze panewa chociaz nie wiem zastanawiam ze nad drugim silnikiem i poprostu glowice zarzuce moja. padla tez teoria walka od rorzadu ale nie wiem sam chcialbym zebyscie mnie nakierowai zanim pojade do mechanika i wymysli pelno innych rzeczy.

Witam Mam problem z silnikiem w Vectrze A z 1991. Auto pali bez problemów chodzi w miarę równo. Problem zaczyna się przy dodawaniu gazu jak i szybkim przyspieszaniu (przy wolnym dodawaniu gazu i powolnym przyspieszaniu problem nie słyszalny), słychać głośne stukanie zaworów . Autku brakuje trochę mocy. Problem pojawił się nagle .Przejechałem pewna trasę , zgasiłem było ok , ale po ponownym rozruch było już słychać stukanie.

Witam moje vectra ma taka mala doleglosc Odpalam silnik i widzialem jak umknelo mi troszke pary pod maska patrze a okazalo sie ze malutki wyciek plynu z chlodnicy jest na tak zwanym szybkozlaczu na wezu ktory idzie do nagrzewnicy w kabinie. nie jest to wyciek taki ze zaraz tryska woda ale tak pokapuje i wiac ze to goracy plyn bo paruje z tego jakos na zbiorniczku nie zauwazylem wielkiego ubytku. chcialbym sie dowiedziec czy to moze powaznie uszkodzuic silnik czy uszczelke pod glowica chcialbym to odstawic na dni jak sie ociepli czy moze to poczekac z gory dziekuje mialem pomys tez taki zeby to zlacze wywalic i normalnie waz na opaske prosze o pomoc chyba mam pecha do tego auta hehe mialem Corse b i nie maielm problemow najchetniej bym sie na taka corse zamienil he

Witam , jako iż jestem tu nowy jeśli zrobiłem coś zle to przepraszam Stałem się posiadaczem Opla Vectry A 1.6 8v i niestety kupiłem samochód który ma problemy. Gdy przyspieszam samochodem i dochodzi do 3.5 tys obrotów nagle robi się coś takiego jakby się dławił i chwile na tych obrotach się trzyma a po chwili wolniutko wskakuje wyżej na obroty i jak dojdzie do prawie 4.tys obrotów to dostaje takiego kopa ze szok. Samochod posiada instalacje LPG. Czy jadę na benzynie czy na gazie jest tak samo , przy czym na benzynie minimalnie słabiej sie zbiera. Pomocy kumpel mi powiedział ze starcił kompresje i silnik jest do wymiany.

Witam, mam problem typu ze dzis po przejechaniu ok 40 km. zatrzymalem sie na swiatlach i zaczelo delikatnie szrpac silnikiem, obroty spadly do ok. 500/550. Po zgaszeniu i ponownym rozruchu (jakies 10 min pozniej) samochod dostal maksymalnych obrotow silnika. dzieje sie tak samo na bezynie jak i na gazie. dodam ze 2 dni wczesniej zalozylem obrotomiez, i wyswietlil mi sie kod usterek nr.24 a mianowicie: "Czujnik przebytej drogi - brak impulsów" predkosciomiez przelozylem ten sam co byl wczesniej wraz z impulsatorem. czy moze to miec cos wspolnego.? ktos moze slyszal o podobnym problemie, prosze o pomoc.

Witam. Posiadam Opla Vectra 1.6 55kW (benzyna) 1989r. Problem polega na tym iż po rozgrzaniu silnika i ponownym odpaleniu zaczyna wariować, a konkretnie spadają mu obroty (silnik zaczyna się część tak jak by jeden gar nie palił) a po puszczeniu pedału gazu gaśnie. Obroty silnika wyrównują się dopiero gdy na lince gazu zwiększam naciąg, rzecz jasna gdy wystygnie silnik linkę muszę zluzować..... Może to być wina gaźnika (był czyszczony) i silnik dostaje ubogą mieszankę? Ma się rozumieć że filtr powietrza i oleju są wymienione, tak jak i wężyki paliwa.

Mam opla vectra A 1.6 problem jest taki że jak się nagrzeje to ciężko pali na lpg albo wogóle na pb pali bez problemu. Błędów w kompie nie znalazłem. Obroty silnika są równe. Czytałem że trzeba wymienić czujnik temp silnika tylko nie wiem gdzie on się znajduje wiem że jest jakiś czujnik temp wody w chłodnicy. Jakie jeszcze mogą być przyczyny tej usterki? Proszę o wszystkie możliwe problemy z niepaleniem na ciepłym silniku.

Temat dotczy tylko lpg Zczytałem błędy 34 Czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt niskie napięcie (chodzi równo na benzynie a na lpg nierówne obroty) 44 Sonda lambda - uboga mieszanka Nic nie regulowałem samo się stało jak dodam gazu to wogule nie idzie muli. Czy będę zmuszony wymienić sondę? Czy na nieprawidłową pracę silnika ma wpływ kopułka bo chyba ma przebicie

WITAM dzis po pracy wsiadam do auta a tu zonk auto kreci ale nie odpala, pozamienialem kable na aparacie zaplonowym i auto z trudem po n-tym razie odpalilo i chodzi jak czolg stwierdzilem ze pali tylko na 2 gary bo przy odlaczeniu kabli 2 i 4 nic sie nie zmienia w pracy silnika, a jak odlacze 1 lub 3 to zaraz gasnie - co to moze byc przyczyna?? iskra widac jest na wszystkich 4 swiecach -swiece wymienione 2 miesiace temu na NGK -filtr paliwa wymieniony 4 miesiace temu co to moglo sie stac?? auto bardzo mi potrzebne a tu nawet nie mam czym do pracy jechac;/ poprawiłem tytuł, reg.&4.3. zbyszek670

Witam posiadam vectra a 1.6 8v 75km i silnik jest już za wykończeniu. Mam zamiar włożyć 1.8 16v 125km z astry I kombi. Moje pytanie przy następująco czy jest to to możliwe i na co szczególnie zwrócić uwage, co może nie pasować lub bedzie do przeróbki, do 1.8 mam cały przedni wózek tz zawieszenie skrzynie silnik półośki itp, jest również cala elektryka i komputer. Prosze o pomoc

Witam, posiadam vectre b 96 r. z instalacja lpg. Od kiedy przyszło lato, a z nim wyższa temperatura toczenia (powyżej 20st.C) samochód rano przy odpalaniu na benzynie lubi "szarpać", na wolnych obrotach pracuje nierówno a na biegu jakby jechał i stawał. Sposobem na te objawy jest poczekanie ok minuty na wolnych obrotach lub z 2-3 razy mocniejsze przygazowanie - wtedy szarpanie ustaje. Gdy samochód przerzucę na gaz to pracuje normalnie objaw tylko na benzynie. Przy podłączeniu do komputera żadnych błędów. Zastanawiam się co może być przyczyną tych objawów? - pompa paliwa? - jakiś czujnik temperatury? - ustawienie instalacji gazowej? pozdrawiam i z góry dziękuje za wszelkie sugestie.

Witam wszystkich. Mam pytanie dotyczące kontrolki check engine w Vectrze A z 92r. Dokładnie chodzi gdzie ona jest, mam silnik na monowtrysku C16nz a po przekręceniu stacyjki zapalają się tylko: ładowanie,ciśnienie oleju i awaria hamulców. Po odpaleniu silnika wszystko gaśnie. Niestety nie ma kontrolki check engine. Dodam jeszcze że to uboga wersja deski czyli bez obrotomierza.

Witam mam dziwny problem,a mianowicie pedal sprzegla po regulacji jest ok.ale po przejechaniu paru kilometrow robi sie za niski. Regulowalem juz pare razy i to samo.Czy moze sie linka przesuwac w tym plastiku przy regulacji linki? Prosze o jakies wskazowki. Pozdrawiam Artur

Witam mam dość nietypowy problem podczas jazdy w pewnym momencie zaczął mrugać check engine co chwile i gasł w tym samym czasie bardzo falowały obroty a auto szarpało ledwo jechało po zgaszeniu silnika odczekaniu i próbie odpaleniu ponownie nic z tego okazało się brak iskry świece przewody kopułka palec rozdzielacza wymieniane miesiąc temu zostaje aparat zapłonowy i teraz czy będzie ktoś mi w stanie pomuc jakie napięcie powinno być w kostce 4 Pin bo miernik pokazuje bardzo małe napięcie na zapalonym zapłonie lecz jak miernik plus dam do cewki i masę np. do akumulatora pokazuje 12v z hakiem czy jest możliwość sprawdzenia czujnika ?? czytałem coś o podłączaniu plusa ale kompletnie jestem zielony Opel astra f 1992r 1.6 z góry dzięki

Witam auto to opel vectra A 1,6i na jednopunkcie z sonda. lpg jest dziś po odpaleniu auta temp chlodziwa ok 70st zaczol nierowno chodzic trzeba bylo gazem trzymac bo obroty falowaly,ruszylem z miejsca i obroty wskoczyly na ok 3000 i tak zostaly.działo sie to na benzynie. Zgasiłem odpaliłem i dalej to samo,przejechalem kawalek i juz jest w normie. Co to moze byc? krokowiec sie zacina? czyscilem go ok rok temu dodam jeszcze ze ustawialem wczoraj zaplon i wystko bylo ok,czy mozliwe ze od zle ustawionego zaplonu takie jaja zrobil?

Witam mam vectre A 1,6i na jednopunkcie,katalizatora już dawno nie ma. Odpalam zimny chodzi idealnie na benzynie czy na lpg,gdy sie zagrzal do ok70st po zgaszeniu na kilka min odpalal normalnie ale przy gwaltownym wcisnieciu gazu przerywal jak by nie chodzil na wszystkie cylindry i dzialo sie tak az do calkowitego nagrzania(nie zawsze to sie zdarzalo) Ostatnio jest gorzej bo po odpaleniu zimnego nie trzeba go gasic tylko zaczyna przerywac od ok 70st do 90st i przy pelnym nagrzaniu trzeba przejechac kilka km lub pogazowac na postoju kilka min zeby mu przeszlo wtedy juz chodzi idealne.dzieje sie tak na benzynie,na lpg jeszcze bardziej to czuc. Mechanik mi radzil zmienic kable i zobaczyc kopulke czy nie ma wilgoci,kopułka sucha kable zmienione,swiece wyczyscilem,podczas gdy zaczynal przerywac wykrecalem kazda po kolei,ale zadna z nich nie byla zalana. zawór erg jest nie podpiety odkad mam auto i wszystko w nim hulało,sonda lamba tez byla sprawdzana. Czy moze to byc czujnik podcisnienia? albo jakas elektronika w rozdzielaczu zapłonu? dodam że rozdzielacz wymieniłem na uzywany w wakacje bo poprzedni padl calkowicie . Co to moze byc?

witam. potrzebuje pomocy moja viki c16nz przy przekręceniu zapłonu zalewa się paliwem aż leci bokami jak uda mi mi się odpalić na LPG to chodzi normalnie na benzynie jest to nie możliwe proszę o pomoc i porady dzięki Wstawiłem do tytułu o jaki silnik chodzi/ andrzej_m55