Znajdź zawartość

Witam, problem mam tego typu że do obudowy termostatu mam wkręcony na gwint czujnik, z czujnika wychodzą dwie wypustki, na które nakłada się cienkie przewody, jeden przewód zerwał mi się, przewód ten zasysa powietrze i teraz auto jakby cały czas chodzi na ssaniu i ma ciągle wysokie obroty ,a jak przyłożę przewód do otworu to spadają do normalnych, nie wiem jak ten czujnik się nazywa i czy w ogóle dostane go gdzieś, czy ktoś ma jakiś pomysł ? Dołączam zdjęcie, urwany przewód to ten owinięty biały zaciskiem. W sklepie powiedzieli mi 140zł za ten czujnik, trochę dużo i dalej nie wiem jak on się nazywa bo koleś kazał mi maskę otworzyć i8 sam zobaczył o co mi chodzi, chciałbym znaleźć coś taniej może na allegro ale muszę wiedzieć jak to się nazywa bo narazie nie mam jak.

Witam. Mam problem podobny do tego z zeszłego roku. Mianowicie autko takie jak w temacie słabo pali po nocy. Przykład dziś rano -6*C dwa razy podgrzane świece kręci ale nic, następne grzanie załapała ale zgasła, kolejne grzanie zapala i już nie gaśnie bo trzymam lekko gaz wciśnięty. Po chwili puszczam gaz i już nie gaśnie, ale strasznie kuleje, tzn. klekocze i co kilka sekund (10 sekund?) się dławi z raz dwa by znów chwilę ładnie klekotać. Przejeżdżam około 2 km (nie więcej) gaszę silnik idę do sklepu, wychodzę ze sklepu odpalam samochód i pali na dotyk i ani trochę się nie dławi. Podpowie mi ktoś gdzie szukać przyczyny? Tankuję tylko na Orlenie. W zeszłym roku były wymieniane świece żarowe (NGK), węże przelewowe (chyba tak to się nazywa), główny wąż od filtra paliwa (ten z oczkiem). Niecały miesiąc temu był wymieniony akumulator świeży miesięczny Bosch. Wymieniłem również olej, filtry: oleju, paliwa, powietrza. Silnik nie bierze zbyt wiele oleju jak na diesla bo to mieści się w granicach 3 może 4 setek max od wymiany do wymiany. A jak więcej samochodem jeździ kobita to i prawie że w ogóle (spokojniejsza jazda, niższe obroty przy zmianie biegów itp.) Kopcić też raczej nie kopci w sensie że czarnych chmur za sobą nie wypuszczam. Z góry dzięki za wszelkie sugestie. Pozdrawiam

Witam jestem na etapie zamiany z mojej omegi 2,016v97r. na właśnie taką astrę 1,7 D z 92roku. Chciałbym się dowiedzieć o wadach tego silnika,na co patrzeć przy zamianie. Podobno ten motor spali w mieście 6litrów ropy ? Czy te silniki są awaryjne ? Ogólnie to by była moja 1 astra więc nie wiem jakie bolączki ma ten model opla Miałem już corse B i 2 omegi A i obecną B. Byłbym bardzo zobowiązany o szerokie info na temat tego motoru i modelu opla. Wiem , że może to być śmieszne taka zamiana , ale skłania mnie do tego ekonomiaczyli spalanie w mieście. Proszę o szybkie info bo jestem ustawiony na sobotę o 12.00 więc chciałbym jak najwięcej wiedzieć. Sam osobiście będę zbierał info w necie lub znajomych. Przydałaby się opinia użytkowników tego motoru. Pozdrawiam wszystkich i czekam. Dzięki koledzy za wszelką pomoc.

Witam. Posiadam astrę F 1.7D z silnikiem 17DR. Odkąd ją kupiłem w miejscu zaworu egr była metalowa zaślepka. Moje pytanie brzmi czy warto wyciągać zaślepkę i wkładać sprawny zawór. Jeśli tak to czy to jakoś wpłynie na pracę silnika tj. spalanie czy też praca na zimnym silniku. Nie wliczając w to już ekologii. Z góry dzięki za odpowiedzi i wszelkie sugestie czy warto się z tym babrać. Pozdrawiam.

Witam. Posiadam Astrę 1.7D/97r. Silnik jak mniemam 17DR. Zwykły wolnossący diesel bez turbiny. Kupiłem go ponad rok temu w stanie niemalże idealnym, bo od tamtej pory prócz akumulatora nie musiałem przy nim robić nic. Od pewnego czasu zaczęła się dziwna rzecz dziać. Mianowicie po nocy stania samochodu na podwórku (nie jest to raczej wina mrozów bo dziś było to samo a mieliśmy +5) samochód ciut dłużej kręci niż zwykle nie jest to może wielka różnica, ale zawsze prawie palił na dotyk, no może czasem dwa razy trzeba było świece podgrzać. Ale nie o to głównie w temacie chodzi, bo to co mnie deprymuje to fakt iż zaraz po uruchomieniu silnika przez dobrą minutę jak nie lepiej jeśli samochód chodzi bez trzymania pedału gazu to tak jakby się dławił. Zgasnąć nie zgaśnie tylko pracuje tak jakby mu ktoś pulsacyjnie odcinał mu paliwo na krótkie momenty. Moja teoria jest taka że gdzieś na powrocie łapie lewe powietrze, albo gdzieś mam wyciek paliwa. Rozłożyłem dziś na podwórku białe szmaty i na nich zaparkowałem to może pomoże ustalić czy nie ma nigdzie wycieku. Co byście mi poradzili? Co sprawdzić? Co zrobić? Pozdrawiam. PS Dla ścisłości... silnik moim zdaniem jest w dobrej kondycji... Nie bierze oleju od wymiany do wymiany dolałem może trochę ponad setkę, nie więcej. W lato gdy nie używam ogrzewania trochę płynu chłodniczego ubywa i trzeba dolewać trochę raz na powiedzmy 2 miesiące, ale to podejrzewam gdzieś spod uszczelki się poci, bo gdyby było nie tak coś z głowicą to chyba ubytki były by większe i o każdej porze roku. Spalanie może trochę się zwiększyło, ale to pewnie przez mrozy i krótkie odcinki. Wszystkie filtry wymieniam przy każdej wymianie oleju, czyli filtr powietrza, paliwa i oleju był wymieniany jakieś 5tys. km temu.

moja asterka 1.7d slabo odpala gdy jest zimny czy ktos moze mi pomóc

Witam posiadam Opla Astre F 1.7 D i mam pewien problem. Gdy temperatura silnika przekroczy niebieskie pole obroty silnika na biegu jałowym są za wysokie. Nie dzieje się to przy każdym wysprzęglaniu ma różne naloty raz jest dobrze raz lekko za duże a raz całkiem duże. Czy to może być wina filtra paliwa??

Witam. Mam problem ze stukaniem w silniku 1.7DR. Niedawno przestawił mi się rozrząd i trochę klepnęło po zaworach, wymieniłem pokruszone dźwigienki zaworowe. Od tamtej pory słychać takie metaliczne stuki w silniku szczególnie przy dodawaniu gazu. Szklanki to raczej nie są bo to trochę inny dźwięk. Czy możliwe że to stuka z powodu złego kąta wtrysku? auto z rana trochę ciężej pali i przez jakiś czas puszcza siwy dymek, jak jest ciepły to pali dobrze.

W czerwcu 2010r. wymieniany miałem pasek rozrzadu i rolki. Pompa była swieżo zmieniana, więc jej nie ruszaliśmy. Kilka dni temu, całkiem przypadkiem mechanik stwierdził, że pasek ściera się z jednej strony i pyli na rolki. Mechanik, który zmieniał mi rozrząd przypomniał sobie, że przy wymianie również było bardzo dużo pyłu. Pytanie brzmi: gdzie szukać przyczyny i jak długo może wytrzymać pasek?

Witam Serdecznie. Mam Opla Astre 1.7d 44 kw 92 rok, przebieg 280 000km. Jakieś 1000km temu miałem robiony remont silnika gdyż nie miałem kompresji, wymienione zostało ( wałek rozrządu, uszczelka pod głowicą, świece, pierścienie, zawory wydechowe, splanowana głowica, filtr paliwa). Nadszedł czas na wymianę oleju, wcześniej lałem lotos 15w40 mineralny, a teraz nie wiem jaki zalać, chciałbym coś ciut lepszego, może mobil, czy castrol. I czy może pół syntetyk czy nadal mineralny lać.?? Druga sprawa dotyczy szarpania przy dodawaniu gazu podczas jazdy ruszam ładnie z 1 wrzucam 2 i szarpie;/ wciskam więcej gazu to ustaje ale wrzucam 3 i znów zaczyna trochę szarpać;/ czym to może być spowodowane??(jest to bardzo odczuwalne) Dzięki za pomoc;)

Witam wszystkich W mojej Astrze 1.7d 44kW 92r silnik oplowski padła pompa wtryskowa firmy Lucas. Mam pytanie czy mogę ją zastąpić pompą Boscha, ponieważ nie mogę znaleźć pompy lucasa. Proszę o pomoc. Dziękuję za podpowiedzi.

wita.mój silnik 1.7 diesel nie stety juz zakonczył zywot.kolega ma na sprzedaz silnik od kadeta 1.6d.wiem ze silnik jest dobry,ale czy bedzie pasowal.chodzi mi głównie o skrzynie,czy trzeba cos zmieniac??? prosze o odpowiedz te osoby,które są w temacie.astra z 92 roku,silnik zwykly 1.7d.dziekuje i Pozdrawiam.mario

Witam. Jakiś czas temu po zakupie mojego autka miałem taki problem że samochód jadąc bez gazu nie tyle co szarpał, ale dodawał sam sobie gazu i odpuszczał przez co jazda nie była płynna jeśli nie wciskałem pedału gazu. Stwierdziłem że filtr paliwa jest zasyfiony więc wymieniłem. Przy wymianie złamałem nadpękniętą śrubę "ta z rurką na chyba 19 lub 17klucz". Podjechałem do znajomego mechanika i dał mi taką śrubę ze stali, a nie mosiądzu i bez rurki mówiąc przy tym że bez rurki też powinno być ok. Teraz po jakichś 3-4 tygodniach od wymiany pojawiło się znów to lekkie szarpanie i nierówna jazda jeśli gaz jest niewciśnięty... Tu moje pytanie czy ta rurka wlutowana w śrubę od filtra paliwa (która idzie wgłą odgrywa jakąś znaczącą rolę? Czy to tylko taki wymysł inżynierów który nic nie znaczy... Pozdrawiam i szczęśliwego nowego roku.

Witam! Asterka ciężko odpala na mrozie, sprawdziłem świece - opór mają odpowiedni i po wykręceniu widać, że ładnie grzeją. Problem w tym, że po podłączeniu miernika do listwy zasilającej świece jest tylko 9.7V, aż taka strata na przekaźniku i instalacji??? Wydaje mi się, że przy takim napięciu świece nie nagrzewają odpowiednio komory wstępnej i stąd problemy z rozruchem.... Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam wszystkich jestem nowy na forum mam problem moja astra nie pali znajony mowił żebym wykrecił swiece i je sprawdził zrobiłem to , jak sprawdzałem każdą po kolei to grzała każda a jak podłączyłem je do listwy to tylko jedna a reszta robiła sie tylko ciepła listwe wyczyściłem i nic z tego to samo niewiem co jest to mój pierwszy diesel w moim życiu prosze o pomoc pozdrawiam ciepło

Witam Chciałbym wymienić silnik w moim asterixie z 1,7d 44kw na 1,7 td (isuzu) bo mój obecny silniczek ma już 340000 najechane, i oto moje pytanie czy skrzynia biegów, półosie, przeguby będą pasować z mojego silnika do isuzu?? Co muszę kupić wraz z silnikiem żeby to zapaliło:) wiem że komputer, a co z licznikiem?? Czy uchwyty do silnika i skrzyni będą pasowały?? proszę o dogłębnie informującą mnie odpowiedź. Pozdrawiam

Witam! Zmieniłem ostatnio silnik. Okazało się że po paru minutach pracy wydmuchało uszczelkę pod głowicą, mechanicy, którzy podjęli się naprawy przy okazji ustawili (na ucho) kąt wtrysku bo silnik strasznie twardo chodził. Później okazało się silnik na zimno ciężko odpala, trzeba pokręcić z 2-3x razy zanim zaskoczy. Jak już odpali to trzeba potrzymać nogę na gazie parenaście sekund bo inaczej zgaśnie. Zauważyłem, że jak silnik pracuje i przestawię dźwignię przyspieszacza ("ssania") na pompie to nic się nie zmienia. A przecież obroty powinny wzrosnąć i to sporo. Co Wy na to? Co może być uwalone? Na innym forum ktoś mi doradził, że jak kąt wtrysku jest zły to pompa może nie reagować na dźwignię przyspieszacza, ale to się trochę kupy nie trzyma. Pozdrawiam i z góry dziękuje za jakąkolwiek pomoc

od czego ten element i do czego sluzy? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d8b685502ba3f2f4.html z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam

Witam. Wlasnie kupilem Asterke 1.7 TD z 1999 roku. Auto bylo bez kluczyka i stalo jakis czas nieuzywane. Dorobilem klucz ale nie pali dalej. Klucz nie ma zadnych chipow w sobie. Koles powiedzial ze moge sprobowac zapalic na tym kluczu a jak nie bedzie dzialal to dorobi mi z chipem. I teraz pytanie. Czy moge jakos sprawdzic (bez zaawansowanego sprzetu) czy mam immobiliser? No chyba ze jest w niej napewno. I drugie pytanie. Czy sprawdzajac kody bledow, mozna dowiedziec sie o zepsutej pompie wtryskowej? Czy trzeba to zrobic w warsztacie? Z gory dzieki.

Witam mam opla astre 1.7D 44kw silnik oplowski i ostatnio zauwazylem ze zaczyna mi wyciekac ropa z pod wtrysu. Ku mojemu zdziwieniu nic sie nie dzieje podczas jazdy i wcale wiecej nie pali. Co to moze byc czy to cos powaznego czy czekaja mnie koszta? pozdrawiam.