Znajdź zawartość

Witam Panowie, posiadam Cadillaca BLS z 2006 roku, silnik i wszystkie bebechy jak wiadomo z Vectry. Silnik 2,0T 175KM benzyna bez gazu. Na 1 i 2 biegu samochód nie chce jechać, jest wybitnie słaby niekiedy mam problem z ruszeniem pod górę na biegach 3,4,5,6 jest wszystko OK. Towarzyszy temu bardzo często check engine lub komunikat "limited performance" ale nie jest to reguła ponieważ zdarza się że pomimo komunikaty świeca samochód jedzie normalnie a czasami mimo że komunikatów nie ma samochód nie jedzie... Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły, czy odpalam go po raz 1 w ciągu dnia czy chwilę po tym jak działał. Na wiosnę czyściłem przepustnicę, która jak stwierdził mechanik nie była brudna, po tym samochód przez miesiąc czasu nie "świrował" ale jak podejrzewam był to tylko zbieg okoliczności. Czy ktoś miał podobną przypadłość w Vectrze lub Saabie? Każda porada będzie na wagę złota.

Witam Panowie, Dzisiaj zakupiłem Vectrę C, rok 2004 w kombi. Silnik 2.0T o mocy 240KM (turbina i wtryski z Saaba + mapa). Niemiła niespodzianka napotkała mnie po umyciu auta na myjce. Nie mogłem odpalić samochodu z kluczyka przez 20 minut... Cały czas świeciła się kontrolka trakcji rozrusznik kręcił, ale auto nie odpalało. Poprosiłem ludzi z myjki, żeby mi pomogli i pchnęli furę, odpaliła bez problemu. Obrotomierz nie wskazywał nic, kontrolka trakcji się świeciła i do tego nie było mocy. Później zgasiłem i problemu nie było. Czy to czujnik położenia wału? Czemu po myjni? Witam, nie mogę edytować postu, dlatego drugi. Dzisiaj rano, auto kręci, nie może załapać pojawia się kontrolka ESP i ładowanie się święci, odpaliłem z popychu, brak obrotów, świeci kontrolka ESP oraz ładowania. Zgasiłem samochód, odpalił z kluczyka, ale nadal brak obrotów i świecą kontrolki. Sytuacja się uspokoila dopiero po rozgrzaniu silnika.

Witam. Wie ktoś który przekaznik jest od pompy paliwa w Vectra C ?

Witam, mam taki problem w vectrze z20net że na wolnych obrotach słychać jakieś dźwięki, a po wciśnięciu sprzegla jest cisza, jak znów puszczam sprzeglo to znów jest ten dźwięk. Co to może być?

Witam. Mam problem z moją Vectra C 2.0T Z20NET. Najprawdopodobniej po wyeliminowaniu wszystkiego bedzie do regeneracji sterownik silnika. Gdzie mogę go sprawdzić i zregenerować ? Polecicie kogoś godnego zaufania? Dodam że Vectra jest "podrasowana".... czy po regeneracji będę miał dalej ta sama mapę silnika i czy się coś nie zmieni?? Dodatkowy mankament to dziwnie chodzi na zimnym do czasu aż złapie około 70 stopni zaczyna działać normalnie i jeszcze po podłączeniu pojawiają się dziwne błędy które przy kolejnym podpięciu już się nie powtarzają... czasem dziwnie poszarpuje.Miał ktoś taki przypadek?

Witam Mam od 3 miesięcy Vectrę 2.0T benzyna. Kupiłem ją z problemem dziurawej membranki zaworu bocznikowego. Błąd P0033 - objawy zamulenie silnika, brak turbo. Jeździłem tak ok 8 tyś km. W końcu dostałem długo oczekiwaną membrankę w salonie Volvo (poszukiwana przez inne forum o Vectrach). Dodam jeszcze że założyłem LPG zaraz po zakupie i po zamontowaniu membranki miałem jechać na jego regulację, aczkolwiek gazownik zapewniał że regulacja nie będzie potrzebna gdyż gaz jest odpowiednikiem benzyny i po zamontowaniu membranki raczej nic się nie powinno zmienić. No ale zamontowałem membrankę - pierwsze odczucie - nie zauwazyłem wzrostu przyspsieszenia, tylko bardziej regularną pracę silnika. Nie szarpał już. Druga jazda następnego dnia - pocisłem go trochę i jednak czuć różnice - dosłownie wyrywa się. Ale po przejechaniu ok 7 km poczulem zapach palonego plastiku bądź gumy. Otworzyłem maskę i zobaczyłem rozgrzaną do czerwoności turbinę - jakby dosłownie wyjęta z pieca. Kolejne jazdy wykazały ze trzymając obroty do 2 tyś turbina nie jest czerwona, wystarczy jednak przejechać ok 2 km na obrotach 3 tyś i nagrzewa się do czerwoności - nie tak jak za pierwszym razem ale jest czerwona najlepiej to widać w nocy. Dowiedziałem się żę tak być nie powinno, pomimo tego że PB ma wyższą temp spalania od diesla i takie wypadki mogą występować w benzyniakach ale p o naprawdę ostrym katowaniu. Sprawdzane zarówno na PB jak i LPG. W obu przypadkach mam to samo. Szukam jakiegoś specjalisty z okolic Włocławek-Konin-Koło który zerknął by na turbinę i sprawdził co może być przyczyną. - Zapchany katalizator? (powinien chyba wyskoczyć błąd w komputerze) - Za duza dawka PB/LPG ? (powinien mieć raczej zawyżone spalanie a pali 10L gazu jazdy mieszanej. Na spokojnej jeździe 9.4L/100) - Brak smarowania turbiny? (nie sprawdzałem, ale czy nie zatarła by się z miejsca?) - Lub może membranka źle zamontowana i nie wypuszcza ciśnienia powietrza doładowanego?? To w wolnym czasie sprawdzę. - Czy komputer mógł zmienić dawki po wymianie membranki? Czytałem też o takiej możliwości.

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z wrzuceniem jedynki, czasami się zblokuje, że w ogóle nie da się jej wbić, a czasem wejdzie, ale bardzo opornie. Na forum widziałem podobny problem w merivie i piszą, że wybierak, czy to też może być to samo?

Witam. Mam problem z Vectrą C Z20NET ,auto co jakiś czas gaśnie podczas jazdy. Jak chcę zapalić od razu to się nie da, jak postoi 2 minuty zapala jak gdyby nic. Co może być przyczyną? Drugie pytanie czy w silniku Z20NET jest EGR?

Witam. Jak długo powinien się nagrzewać silnik Z20NET? U mnie na wolnych obrotach dopiero po 10 minutach wskazówka się podniosła czyli było 70°, a podczas jazdy też to długo trwa. Temperatura na dworze było w okolicach 25°.

Prosze o rozkodowanie vin,próbowalem na różnych stronach lecz sie nie udalo ,z góry dziekuje. WOLOZCF6881014346

Mam problem:wymienilem filter powietrza i przy okazji przemylem rozpuszczalnikiem te dwa druciki w przeplywomierzu.Po starcie silnik dzialal na niskich obrotach i gasl.Wyciagnelem spowrotem jego i tak samo,jeden drucik byl rozzazony ten od strony filtra.Pozniej przestal sie zazyc,i samochod rowno pracowal tylko ze TURBO nie dziala. Pytanie:czy zalatwilem na amen przeplywomierz czy jest szansa,jakie koszty? Dziekuje z gory.