Znajdź zawartość

Hejka. Od roku jestem właścicielem Viki C z silnikiem 2.2 147km. Jestem umówiony na wymianę 2 tulei tylnych z przedniego lewego i prawego wahacza.. Ponoć się wybijają. Wymieniłem 2 poduszki silnika, przepływomierz i alternator.. Podczas "gwałtownego" wciśnięcia pedału gazu słychać stuknięcie... Nie zawsze lecz często.. jest też tak gdy puszczę zbyt gwałtownie sprzęgło.. Dwumasy nie podejrzewam. Auto chodzi cichutko, dobrze wkręca się na obroty.. Myślałem, że może drążki są wybite lub coś.., ale wykryli jedynie 2 walnięte tuleje.. Nic więcej..

Hej, kupiłem kilka dni temu Vectre C GTS 2.2 147KM 2003r i zastanawiam się nad paroma kwestiami. Auto przed zakupem było sprawdzone dogłębnie, od lakieru po komputer, czujniki itd. Generalnie wszystko na 5, ale... Z tego co wiem, autko ostatnimi czasy stało ok miesiąca+ to co w DE(?) nie jeżdżone i teraz podczas jazdy zastanawiają mnie pewne kwestie dotyczące np. przepustnicy. Od początku, Zapalam silnik na sprzęgle(nie ważne zimny czy ciepły) zatrzęsie silnikiem dość wyraźnie(obstawiam poduszki pod silnikiem lub świece[zaśnierzałe], przy jeździe, gaszeniu wszystko gra, przyśpiesza szybko i bez przerw. 2. Na wolnych obrotach jest OK, ale gdy włączę klimatyzację zaczynają falować lekko obroty o 2/3mm drga wskazówka obrotomierza(być może też wina przepustnicy) 3. Po zgaszeniu silnika słyszę przez jakieś 4/5 sekund stukanie z prawej strony deski rozdzielczej. Odgłos przypomina stukanie wirnika wiatraczka(możliwe?) i co może być tego przyczyną? Auto ma potwierdzony książką, dokumentami, pamięcią z komputera pokładowego itp przebieg 151tyś KM i na tyle auto wygląda, więc jestem tego przebiegu pewny. Macie większe doświadczenie i może spotkaliście się już z którąś z opisanych usterek i podpowiecie co i jak może być ich przyczyną.

Witajcie. Od jakiegoś czasu posiadam problem z moim Oplem. Problem jest dziwny i spotyka mnie w najmniej oczekiwanych momentach. Chodzi o to, że podczas jazdy w korkach samochód łapie temperaturę a następnie pojawia się żółta ikonka serwisu po czym samochód gaśnie i często potrzeba chwilę aby znów go uruchomić. Naradzałem się z mechanikiem który stwierdził, że trzeba wyczyścić styki w komputerze oraz wymienić filtr paliwowy. Po dokonaniu tych czynności problem nadal pozostał. Czy ktoś może wie jak rozwiązać mój problem? Z Góry Wielkie Dzięki.

Witam bardzo gorąco. Od 2 dni jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Vectry C. Przebieg auta to 165 000 km. Książka serwisowa do 2015 roku. Rocznik 2003 wersja sedan. Mam mały problem, ponieważ to pierwszy opel w moim życiu. Otóż moja vectra do 2 000 obrotów jest "mulista", ale po 2000 obrotów m.in 2200 i w górę, dostaje zarąbistego kopa ( pedał gazu trzymany na tym samym stopniu) .. Nie wiem czy coś jest zepsute.., czy jak.. Dziwi mnie trochę.. Fakt jest to ciężkie auto.., ale tak jak piszę.. mniej niż 2000 to auto jest muliste naprawdę..,ale po 2000 dostaje mega kopniaka trzymając pedał gazu w tym samym stopniu.. Silnik jest suchy, oleju "niby" nie bierze.., poci się tylko "lekko" maglownica i przy odpalaniu jakby ze środka dochodziły odgłosy, że roboty jest tłumik.. ponieważ bardzo lekko popierduje. ( podejrzewam końcówkę tłumika ) Proszę o jakieś opinie itp.

Witam. Mam problem z Vectrą C Benz+ LPG nie chce odpalić po 4 dniach postoju na parkingu . Rozrusznik kręci , Nie chce odpalić na benzynie ani na gazie. Co myślicie ? Cały tydzień padało przewody są wilgotne to może być przyczyna ? Czy może być inny problem ? (Dodam że świece nowe wymieniane 4tyś temu ) Jakieś porady ? Aby wysuszyć przewody będę musiał holować 50 km więc chce rozważyć wszystkie opcje .

Witam, czy wie ktoś z Państwa jak wymienić pompę wodną w Oplu Vectrze C?

witam!!! Przeczytałem juz chyba wszystkie tematy o tym nieszczesnym rozrządzie z22se ale nie wiem ktory rozrzad zamowic znalazłem na allegro kilka ale nigdzie nie jest podana wielkosc dyszy smarujacej ? na roznych forach czytałem ze poprawiona ma wielkosc 7mm a stara 3mm czy to prawda? jakos nie chce mi sie wierzyc ze jest taki duży otwor moze to blad pisowni i miało byc 0.7mm ? druga sprawa z tym napinaczem otóz na alegro mozna spotkac stare i poprawione ale ostatnio natknałem sie na na nowy artykuł o tym silniku i turbo z20net ze od 2009 jest napinacz poprawiony taki jak z insigni z silnika a20nht marki febi bilstein sa podane numery katalogowe tak sanmo febi podaje zeby zmienic łancuch i tez jest nr http://motofocus.pl/technika/9577/problem-z-napinaczem-lancucha-w-silnikach-20-turbo-i-22-opla na www.e-autoczesci24.pl znalazłem taki komplet do wymiany tego nieszczesnego rozrzadu z poprawionym napinaczem i łancuchem wszystko sie zgadza te same nr jak z artykulu powyzej ale napisałem wiadomosc z zapytaniem o wielkosc dyszy i napisali fajnie szybko ze otwo ma ok.1mm i teraz juz sam nie wiem wszedzie mowia inaczej. szukam w roznych sklepach cena juz sie nie liczy tylko aby mi ktos pomogł znalesc komplet z tym wszystkim poprawionym : łancuch, napinacz, dysza i odpowiedział na moje pytania tu jest jescze link tego łancucha z poprawionym łancuchem i napinaczem w dobrej cenie bo 658 zł chca http://e-autoczesci24.pl/sklep/partscatalogue/33045-febi-bilstein-zestaw-lancucha-rozrzadu-opel-vectra-b-36--2-2-i-16v-2000-09--2002-04,10-00084-01454-15310-0002-01389-0100002,0100003,0100403,0103278-33045-0101-01389-000000006-.aspx prosze o pomoc i z gory dziekuje viki stoi i boje sie odpalać bo łancuch trze dzis napinacz rozkreciłem i był w pozycji zamknietej . łancuch zapewne luzny i cały silnika lata jak chce a tłumik mało nie odpadnie pozdrawiam

Czesc. Mam takie pytanko czy Vectra c 2003r 2.2 benzyna 147km posiada kolo dwumasowe gdyz juz sam nie jestem pewien bo roznie rozni mechanicy mi mowia. A dokladnie mam taki problem z silnikiem drzy mi juz od pierwszego biegu co odczuwalne jest w srodku . Po przekroczeniu 100km/h tak jakby juz ustawalo ale nie do konca. Odczucie jest takie jak by z piatego biegu przyspieszal z 40km/h i caly silnik trzesie sie ale ja to mam juz od pierwszego. nie mam pojecia co jest. Napewno cos z silnikiem, wykluczam zawieszenie czy poduszki bo byly sprawdzane i rzekomo ok. Dzieki za rady. Pozdro

Witam Koledzy Mam taki problem po wymianie głowicy która była uszkodzona mój Opel ( 2.2 Benzyna Z22SE ) zaczą nie równo pracować na wolnych obrotach . nie wiem co może być tego przyczyną , podkreślam że wymieniłem już: kolektor ssący, wielocewkę, moduł sterujący ,wtryskiwacze, zawór eger , może ktoś mi coś podpowie , błędów zadnych komputer nie pokazuje ,

Witam pisze z taką sprawą a mianowicie ostatnio moja Vectra zaczeła tak dziwnie gasnąć w trakcie jazdy po dłuższym użytkowaniu auta tzn podczas jazdy, obroty spadają do zera a silnik dalej chodzi przejade kilka sekund i silnik kaput, troszke ostygnie moge go znowu odpalić i później mam znów taki sam problem. Byłem w autoryzowanym serwisie opla i pokasowali banalne błędy ale nie znaleźli nic co mogło by być przyczyna gaśnięcia auta. Skasowali pieniążki za diagnostyke ok, ale dlaczego nie zrobili ani nie powiedzieli nic konkretnego. Pomożecie coś z tym. Bo serwis nic kompletnie z tym nie zrobił. Mówili tylko coś o jakimś styczniku ponoć go wymienili ale kasy nie wziel;i czyli chyba pic na wode, wspominli o sądzie Lambda ale niewiem do czego to jest i wogóle prosze o pomoc. Przepraszam za błędy...

Witam! 2 lata temu zakupilem Opla Vectre 2,2. Wedlug instrukcji do silnika wchodzi 5l oleju. Zdaje sobie sprawe ze troche oleju zawsze zostaje w silniku. W samochodach ktore posiadalem poprzednio (skoda, saab, honda i peugeot) zostawalo okolo mniej niz 0,5 l oleju. Do Vectry natomiast zarowno w tym jaki w zeszlym roku nie wchodzi wiecej miz okolo 4 litrow. Jak wspomnialem instrukcja informuje o 5 litrach. Nagrzewam silnik przed wymiana i odkrecam wlew oleju a nastepnie srube spustowa. Czekam okolo 30 min. Czyzby nie byl to wystarczasjaco dlugi czas?

Witam. Mam problem ze swoja vectra, otóz po wykręceniu swiec okazalo sie ze sa cale czarne. Bylem u mechanika, dodam ze auto stało u niego 3 dni i praktycznie się poddał. Dodatkowo z wydechu czuć wyrażnie spaliny plus benzyne. Auto "rozkręcając się" od pierwszego biegu ma jakieś dziwne drgania, chodzi tak jak byłby V6 a palił na 5 garów. Do tego dochodzi zwiększone zużycie paliwa. Komputer nie wykazał żadnych blędów, kompletnie nic. Co mnie zastanowiło i mechanika tez to, ze podczas skanowania silnika gdy doszło do EGR to komp go pominął, tak jakby go nie było wogóle. Mechanik wskazał ze może być to przepływomierz, może sonda lambda itd. Nie jest pewien. Czekam na jakieś porady i z góry dziękuje. PS. Zaznaczę, ze mieszkam w UK a części są trochę drogie i nie chciałbym wymieniać zbędnych. "Może to, może to a może jeszcze to" takie były sugestie mechaników. Dzięki

Witam! Mam problem z Vectrą C 2004r. 2.2 Direct. Silnik nierówno pracuje. OP-Tech ani KTS nic nie wykazują, Świece suche, nie przegrzane, odłączałem po kolei wtryski ale reakcja była więc są ok. Dodam że objawy są widoczne tylko na biegu jałowym. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam!

Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy OPLI VECTRA C - mam problem chodzi oto że prawdopodobnie gaz psuje mi przepływomierz powietrza tzn uszkadza go co w konsekwencji powoduje wyskakiwanie błędu o treści "Zbyt uboga dawka korekcji paliwa" nie zależnie czy auto eksploatuje tylko na paliwie czy gazie. Piszę bo miałem już taki przypadek i problem zniknął po wymianie przepływomierza a teraz po wykonaniu ponownej adaptacji instalacji gazowej znowu występuje ten "BŁĄD" Czy ktoś się spotkał z podobnym problemem. Jestem załamany bo chyba jest coś żle podłączone ale nie mam pojęcia co. POMÓŻCIE.