Witam posiadam opla Astrę h GTC 2006 rok mam problem z DPF a samochód przechodzi w tryb awaryjny po podłączeniu op-com pokazał się błąd za wysokie napięcie czujnika spalin 2 po przeczyszczeniu styków owy błąd zniknął jednakże po jakimś czasie zaczęła mrugać spirala co mówi o zapchanym DPF op-com pokazał zapchanie na poziomie 115 % użyłem różnych pianek i dodatków do czynienia DPF i zero efektu. Zastanawiam się skąd tak duży poziom zapchania DPF skoro różnica ciśnień Wacha się od -2 do 4-5 przy 3 tysiącach obrotów. Ktoś wie co może być przyczyną ?