Znajdź zawartość

Witajcie mam problem z blokada kierownicza ESL nie było zaplonu nic nie działało, zakupiłem emulator modułu ESL który okłamuje inne podzespoły, podłączyłem go prąd wrócił odpala i tak dalej ,ale kierownica nadal jest zablokowana tym ryglem . Jest to Opel Insygnia A polift 2013 r. Start Stop guzik do odpalenia Moje pytanie brzmi jak odblokować kierownice jak to wyciagnac całkowicie ten stary modul ESL który blokuję mechanicznie bo nie jest podłączony?

Witam, Jestem nowy i powiem szczerze, że niespecjalnie znam się na układzie zawieszenia, to pierwszy raz kiedy w samochodzie wymieniano mi zawieszenie a dokładniej całe kolumny, tzn. amortyzatory, poduszki, łożyska, sprężyny. Przód był w opłakanym stanie, ale auto kupiłem za bezcen więc można było dołożyć te kilka stówek. Było to dokładnie kilka miesięcy temu. Przed chwilką miałem problem z akumulatorem i przy okazji zauważyłem i tutaj załączę zdjęcia elementów które mnie troszkę zmartwiły. Zdjęcie 1: Zdjęcie 2: Czy powinien być taki dystans pomiędzy kielichem ? Nigdy w samochodach nie zwracałem na to uwagi stąd pytanie. Od wymiany kolumn wyjeździłem bardzo mało kilometrów a z tego co widzę sprężyny są całe czyli raczej nic nie pękło, nie zerwało się. Jak dociskam obie strony nie widzę też, żeby występował w ty miejscu jakiś luz. Będę wdzięczny za udzielenie odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Pozdrawiam.