Znajdź zawartość

Witam, Przede wszystkim chciałbym się przywitać z wszystkim na forum. Mam problem z ogrzewaniem w aucie. Termostat jest sprawny, po wymianie, węże sprawdzone. Na początku ogrzewanie działało w kratkę, później przestało permanentnie. Wrzuciliśmy z mechanikiem garażowym dwie tabletki do zmywarki aby ewentualny pozbyć się kamienia z układu, ponieważ podczas rozszczelnienia chłodnicy byłem zmuszony wlać paręnaście litrów zwykłej wody. Niestety zabieg nie pomógł, dalej jest zimno. Potencjometr działa poprawnie, przestawia z ziemnego na ciepłe. Diagnoza mechanika: elektrozawór nagrzewnicy. NAJTANIEJ: Jak zacznie wiać ciepłe, nie gaś samochodu i przetnij jeden z kabelków pod schowkiem. Zablokujesz zawór w pozycji otwarty. DROŻEJ: Pruj pół auta i wymień nagrzewnicę (lub sam elektrozawór jeśli jest osobno - nie pamiętam jak powiedział). Moje pytanie brzmi czy da się to zrobić w ten sposób: No wiec trzeba zdjąć tunel środkowy , odkręcić takie małe wsporniki, które trzymają od dołu konsole środkową. Odpiąć spinki, położyć się pod samochodem i za silnikiem odkręcić 2 śruby - bardzo utrudniony dostęp. Śruby maja bardzo długi gwint. Następnie wyjąć dolną obudowę nagrzewnicy, wyciągnąć 4 metalowe zawleczki i wyciągasz nagrzewnice z zaworem. Aha koniecznie trzeba kopić 4 oringi gumowe do uszczelnienia. Ktoś ma jakieś patenty? Podpowiedzi? Proszę zaopiniować. Pozdrawiam i z góry dziękuję. Acari P.S. Korzystając z wystawiania postu czy w Astra G 1.7 TD '99 68KM ustawia się geometrie kół czy tylko zbieżność.