świece żarowe

[Gość Anonymous]

5,6 oma czy kilo oma

 

[Gość brzoza]

5,6 oma czy kilo oma[/quote

 

dariopi, tak jak piszesz opornik 5,6 K/ ohma .LUB REZYSTOR O wartości 1500ohm zrobi to samo nie ma problemu z nabyciem

 

[Gość Anonymous]

dzisiaj autko stało ok 25 godzin i kontrolka świec żarowych zapaliła się na sekundę i autko zapaliło równo z przekręceniem kluczyka

co zrobic by one choć troszkę grzały

 

[Gość Niedźwiedź]

dariopi, tak jak piszesz opornik 5,6 K/ ohma .LUB REZYSTOR O wartości 1500ohm zrobi to samo nie ma problemu z nabyciem

Hmmmm a mnie całe życie uczyli, że opornik i rezystor to to samo

Opornik czyli rezystor z łaciny resistere czyli stawiać opór - reszta np w Wikipedii ale i w dowolnym innym źródle.

 

5,6komów=5600omów czyli nie jest to równe 1500omów jakby na to nie patrzył

 

[Gość brzoza]

dzisiaj autko stało ok 25 godzin i kontrolka świec żarowych zapaliła się na sekundę i autko zapaliło równo z

dariopi, jezeli masz tak jak teraz twierdzisz to działa ci wszystko prawidłowo i zapomnij o opornikach itp. Jedyny sposób aby świece grzały powyżej 5*C to wgranie nowego softu!! . tak jak juz o tym pisałem. lub robienie na włąsną rękę włącznika w środku . Ale to może doprowadzić do spalenia całego sterownika grzania świec itp. Innej rady nie ma !! koszt wgrania softu to około 100zl. Opornik służy tylko i wylącznie do sprawdzenia na szybko czy nam świeci kontrolka i grzeja swiece powyżej wgranego softu czyli tej 5 *C wszystko!!

 

[Gość Anonymous]

to dzięki za wszystko, jak będę miał problem to walę jak w dym

 

[ Dodano: Pią Maj 30, 2008 16:30 ]

witaj ponownie

szczerze mówiąc to jestem już zdezorientowany, co do tego zapalania tzn. temperatura otoczenia jak wyjdę z pracy o 15 jest w miarę równa, a autko swoje czasem kontrolka mrugnie i wtedy zapala momentalnie a jak nie mrugnie to zdecydowanie gorzej ze dwa razy?

 

a może coś z jakimś przekaźnikiem, akumlatorem