Astra 1.7 TD 1998r (silknik GM)

[Gość Anonymous]

Witam.

Jakis czas temu kupiłem sobie piękną białą astrekę kombi. Wszystko cacy i nagle zapala mi sie check... a samochodzik zaczyna kopcić. No trudno, pojechałem do serwisu : ma pan popękany zawór egr... Połatali mi ten zawór i jeździłem. Samochód przestał dymić niestety zawór rozszczelnił sie po 1000km. Kupiłem używkę na allegro (od razu z kolektorem) i do serwisu zeby mi zamontowali. Samochodzik generalnie ładnie chodzi(troszke muł jest),na autostradzie w 4 osoby i bagaze pojedzie 160 (duze sapalanie), przy predkosciach pomiedzy 120-130 ok 5.5 pali. Tylko ze od momentu jak mi wsadzili ten nowy, uzywany zawór to mi dymi... nie cały czas ale jak depne na luzie tak do 4000obr, a na ziemi az sie potrafi czarno zrobic... troszke mnie to martwi. Boje sie ze to moze byc kwestia nieszczelnego silnika (olej sie leje) :-) Za wszelkie porady z góry bardzo dziękuję

 

[Gość Anonymous]

Mam taki sam samochód i podobny problem. Diagnostyka pokazuje, że coś nie tak jest z zaworem EGR. Poki co jeździ a ciemną chmurą która się czasem pokazuje z tyłu postanowiłem się nie przejmować. Czasem jest to ledwie szary obłok a czasem gęsty czarny dym ale zdarza się tylko przy wysokich obrotach (rzędu 4-4,5 tys). Kontrolka czasem zapala się przy około 1,8 tys obrotów a przy około 2,2 tys gaśnie na dobre.

 

Słyszałem, że biopaliwa mają dość mocne właściwości czyszczące. Spróbuj zalać pół na pół ze zwykłym dieslem, albo 1/4 biopaliwa i 3/4 diesla (słyszałem że na początek lepiej nie zalewać całego baku biopaliwem - ewentualnie za drugim, trzecim razem).

Ja raz tak zrobiłem i przez jakiś czas było wyraźnie lepiej (ale nie przesądzam czy to zasługa biopaliwa czy nie - może przypadek albo autosugestia).

Gdyby nie ograniczona dostępność biopaliw (są tylko na wybranych stacjach Bliska - nazywają się bioestry) to profilaktycznie robiłbym częściej takie mieszanki.

Stale na biopaliwie chyba bym nie jeździł - jest tańsze niż diesel ale odrobinę mniej kaloryczne (informacja zupełnie przemilczana przez stacje paliw - dostępna tylko na świadectwie czy jakiejś tam karcie produktu na stronie www i na stacji benzynowej) czyli więcej się go spala. Poza tym konie pod maską trzeba karmić dobrą karmą. W silniku X17DTL jest ich i tak trochę mało.

 

 

Pozdrawiam