Po zmianie wahaczy i tarcz kierownica drży.

[Gość szeryf]

Panowie mam taki problem. Wymieniłem wahacze i przy okazji zmieniłem hamulce przód na wentyle 256mm z zaciskami i klockami.

Problem jest taki, ze powyżej 100km/h kierownica zaczyna mi drżeć. Wcześniej tego nie było. Był objaw drżenia przy hamowaniu, lecz po zmianie tarcz tego już nie ma. Co może być przyczyną drżenia podczas jazdy? Krzywa tarcza, źle założone wahacze? A może coś innego?

 

[Gość Anonymous]

Witam. Masz zapewne koła do wyważenia. Tylko jedź do dobrego warsztatu, niech Ci najpierw fele umyją i powinno pomóc. Chyba że opona guza dostała.

 

[Gość szeryf]

Przed wymianą podzespołów było OK. Nie trzęsła przy 110km/h, a po wymianie telepie. Czyli wątpliwe żeby koła były do wyważenia. A czy gra role, jeśli koło odkręcę, przesunę o np. 90 stopni i przykręcę?

 

[Gość Adamus]

A czy gra role, jeśli koło odkręcę, przesunę o np. 90 stopni i przykręcę?

to nic Tobie nie pomoże, jak już możesz tył z przodem zamienić i zobaczyć czy drży.

 

[Gość Anonymous]

A piastę dokładnie oczyściłeś przed montażem tarczy? Może jakiś farfocel podlazł pod tarczę i teraz wszystko się kaszani..

 

[Gość szeryf]

Czyściłem piasty z wszelkiej rdzy i nierówności. Musze podjechać na wyważenie kół i będę miał 100% pewność wtedy.

Zastanawia mnie jeszcze czy czasem po zmianie wahaczy zbieżność nie poszła.

 

[Gość Anonymous]

Nie ustawiałeś zbieżności??? no facet brykaj ustawić całą geometrię bo od tego trzeba zacząć po takich robotach w zawieszeniu, a przy okazji wyważanie i powinno być ok.

 

[Gość szeryf]

Nie ustawiałeś zbieżności??? no facet brykaj ustawić całą geometrię bo od tego trzeba zacząć po takich robotach w zawieszeniu, a przy okazji wyważanie i powinno być ok.

Dokładnie taki mam zamiar.

 

[Gość Anonymous]

No zbieżność to konieczność po wymianie wahaczy i końcówek... Jeżeli to nie pomoże to wyważ koła...

 

[Gość Anonymous]

Jeżeli nie pomoże zbieżność i wyważanie to zobacz czy nie ma luzu na końcówkach drążków kierowniczych