jak jezdzic astrą g 1.7td:)

[Gość kuba26]

sprawdź na bagnecie

 

[Gość Anonymous]

hehe rano sprawdze:)tylko jak lalismy cos dlugo splywal, a gdzies tu wyczytalem ze wchodzi 4,5l,

 

[Gość barteklodz]

wyczytalem ze wchodzi 4,5

4.5 bez filtra oleju

 

[Gość Anonymous]

Bradley te przykazania sa zajefajne!! Usmialem sie co nie miara.

Oczywiscie to wszystko to swieta racja.

 

Osobiscie wymieniam olej i WSZYSTKIE filtry co 10tys km. Mimo, ze filtry sa czysciutkie.

Nie tankuje tez na niezanych stacjach - tylko shell, ostatnio orlen a z musu jakies inne markowe.

 

Pozdrawiam i zycze bezawaryjności!

 

[Gość Anonymous]

nie dziękuję , mam nadzieje ze będzie ok:)to do tego silnika ile tego oleju powinienem wlać , bo to mierzenie poziomu w oplach to śmiech na sali to samo w corsie, wlałem 5. A jeszcze jedno - nie kręcić diesla na początku tzn do ile obr?-2000,2300 można ?i dolewać trochę miksolu co jakiś czas?A jak poznac tą pompe wtryskowa czy pada, jak o nią dbać?

 

[Gość kuba26]

ja np na zimnym silniku nie przekraczam 2k obrotów (aż nie wyjade z osiedla http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif ) przy szybszej jezdzie ok 80-100km/h silnik szybciutko sie nagrzewa. Najlepiej trzymaj auto na tych ~2k obrotów kilka minut i juz mozna śmigać. Tu głównie chodzi o to aby unikać na początku jazdy gwałtownych przyśpieszeń i nie piłować silnika do wartości granicznych na obrotomierzu http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/tongue.gif znajomy jezdzi sluzbową astrą DTI ma nabite 160k km i napewno nie mozna powiedzieć że się z nią cacka i pieści a auto śmiga i jeszcze nie odwiedziło warsztatu

 

Oczywiście nie trzeba jeździć stylem emeryta silnikiem DTI bo niekiedy turbinke czytałem że nawet należy przedmuchać http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif poprostu należy pamiętać jak "włączać' i "wyłączać" DTI

 

[Gość Anonymous]

dzieki tylko ze to jest dtl ale jezeli chodzi o obsluge to tak samo:)Mam jeszcze jedno mam nadzieje ze ostatnie , a mianowice jak odpalam autko rano albo jak jest zimne to praktycznie polobrotu rozrusznika i cyka, jak jest juz ciepy to kreci troszke dluzej , czy to jest normalne czy moze swiadczy o nadchodzacej jakies awarii,z gory DZIEKUJE:)

 

 

jeszcze jedno czy oswietlenie w schowku powinno sie swiecic caly czas?

 

[Gość Anonymous]

ja swojego odrzutowca qpiłem dwa roki temu i dokladnie tydzien od zakupu padła mi pompa wtryskowa. Pojechałem zmienic filtr paliwa i juz nie odpalil. Fakt ze nie umiejetnie zmieniony ale nie zmienia to faktu ze pompa miala dosc. A najciekawsze ze zadnych objaw wczesniej, palil na dotyk czy cieply czy zimy, moc i ani parki z rury wydechowej. Wpakowalem 2 tys w naprawe i smiagam do dzisiaj jak burza.

Prawda jest taka ze w Astrach pompy jak padaja to bez wczesniejszych oznak.

Dobre paliwo - przede wszystkim i bedzie chodzic. Miksolu nie polecam, juz lepiej zwykly olej mineralny do ropy taki jak do silnika, choc tez rozne zdania na ten temat sa. Ja nic nie leje tylko dobra sprawdzona rope od lat z tej samej stacji.

 

[Gość Anonymous]

a jak z tym swiatelkiem?

 

[Gość Bradley]

A w lodowce tez swieci swiatelko jak drzwi sa zamkniete? Masz swoja odpowiedz

 

dokladnie tydzien od zakupu padła mi pompa wtryskowa. Pojechałem zmienic filtr paliwa i juz nie odpalil

Ciekaaaaaweee dlaczeeegoooo