Problem ze wspomaganiem w Astra II

[Gość Anonymous]

Prawdopodobnie padło wspomaganie kierownicy w Astrze II 1.6 8v 99 r. Zaparkowałem pod domem, wszytsko grało, po 2 godzinach wsiadłem do auta i nic, ani w lewo ani w prawo. Gorzej jak w czołgu. Płyn do wspomagania jest, bezpieczniki też w porządku. Pytanie jest następujące co ewentualnie zdechło i jaki koszt nowej pompy wspomagania?

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Pierwsze co sprawdz ładowanie ,wspomaganie w 2 jest elektryczne i dostaje napięcie z alternatora a jak słabo ładuje to automatycznie odcina wspomaganie ,a potym dopiero sprawdz układ wspomagania .

 

[Gość wiciua]

sprawdź czy po odpaleniu silnika pali się kontrolka ładowania - jeśli tak, brak ładowania; prawdopodobna przyczyna: uszkodzenie regulatora napięcia lub alternatora, zerwany pasek klinowy

 

[Gość Anonymous]

u mnie po odpaleniu zimnego silnika wspomaganie pojawiało sie po ok. 20 sek. Po wymianie aku i naprawy klem i masy na silniku problem ustapił. Elektryk powiedział że było za dużo strat prądu przy rozruchu a aku miał sprawność, pojemność 60%

 

[Gość Anonymous]

Z ładowaniem wsyztsko gra, akumulator też raczej, wspomaganie wogóle się nie włącza i tyle. Może jakieś inne opcje???

 

[Gość Anonymous]

Ładowanie nie ma nic do rzeczy w tym wypadku, spróbujcie zdusić silnik a wspoma dalej działa. KOlega nie dolał jakiegoś hipolu?

 

[Gość Mariusz_760301]

Na początek wymień olej hydrauliczny - niby Opel nie wymaga wymian ale tak czy owak olej z wiekiem traci swoje właściwości min. lepkość i później są problemy.

 

[Gość Anonymous]

tak jak pisało kilka osób wyżej- sprawdzenie ładowania to podstawa

potem połączenia- bezpiecznik pod maską, masa przykręcona do błotnika i wtyczka

 

jeżeli wszystko gra to prawdopodobnie pompa zakończyła swój zywot

 

 

http://moto.allegro.pl/search.php?string=pompa+wspomagania+astra+II&category=620&country=1

 

pomp jest kilka rodzajów

obadaj swoja wzrokowo i porównaj do tego co sprzedają na allegro

sporo z nich pochodzi z wersji angielskich, np trw z zebrowana obudową rózni się trochę od lewostronnej- trzeba podnośić pompę na podkładkach, obrócić zbiorniczek i dosztukować węzyk z maglownicy do pompy

 

ja kupiłem za 200 zł angielską, sam zamontowałem i hula

 

aha- wymiana płynu nic nie da, gdyby pompa kręciła to by wspomaganie było niezależnie od tego czy płyn stary czy nowy- podczas wymiany miałem porównanie i wzrokowo bardzo nie róznił się od nowego, jak jest w przypadku oleju silnikowego

 

[Gość Mariusz_760301]

aha- wymiana płynu nic nie da

To zalej sobie na próbę starym przepracowanym olejem i nowym - jak pompa jest zużyta to robi to różnicę!

 

[Gość brzoza]

tak jak pisało kilka osób wyżej- sprawdzenie ładowania to podstawa

Mariusz_760301, ma rację juz nieraz było to powodem niepotrzebnych wydatków!! i jazdy do serwisów ASO A oni to za friko nie pomierzą ..Jezeli spada wartość ładowania ,lub słaby akumulator to pompa sie rozłącza .,bo ma sterowanie elektryczno hydrauliczne!