blacharka astry - bliskie spotkanie z jelczem:/

[Gość kuba26]

Witam, dzień zaczął się dla mnie wyjątkowo pechowo . Na moją astre wjchał jelcz. Na szczęście zdążyłem nieco uciec i koleś uraził tył auta. Byłem w kilku zakładach blacharskich(również ASO) i większość poleca wyklepanie blachy, lecz w fordzie pracownik serwisu zasugerował iż lepszym rozwiązaniem będzie wycinanie błotnika i zgrzewanie nowego. Jestem tak pod####ny tą sprawą, iż sam nie wiem co mam zrobić. Tym bardziej, iż auto kupiłem 2 miesiące temu i wyłożyłem niemałą kase ponieważ stosunkowo młode jest. Kase będę ściągał z ubezpieczalni, lecz sprawca wyraził gotowość zapłaty od ręki 1500 zł.

 

 

foto2

foto1

 

[Gość guniak]

chyba klepanie lepsze,gdyż nie uszkadza blachy

jak dadzą ci gwarancje że super wyjdzie to bież klepanie

 

[Gość lukas25]

witam !!

 

moim zdaniem klepanie lepiej wyjdzie niż wstawianie nowego. bo jak spartolą wstawianie całego to dopiero będzie kicha . a dobry blacharz zrobi swoje a lakiernik ze śladu nie będzie.

 

pozdrawiam i nie łam się (fajna bryka)

 

[Gość Anonymous]

Witam

Ja na twoim miejscu bym to klepał, dobry blacharz i lakiernik i nie będzie śladów a takich magików nam w PL nie brakuje , ja niestety też mam skasowany tył też mi sie dostało

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Niech ten pracownik sam się zgrzeje. Chcesz mieć kłopoty z rudym to spawaj astrę. Jeśli nie to lekkie klepanie + trochę szpachli+ dobry lakiernik i nie będzie śladu. A tego 1500 to nie bierz. Auto masz ładne i w miarę młode więc bierz rzeczoznawcę, przyciśnij go że auto straci na wartości po naprawie i bierz kasę do łapy. Zrób zdjęcie uszkodzenia, do tego faktura od majstra, żeby nikt przy odsprzedaży bryki nie fikał że szpachlowane to pewnie cały bity. Powodzonka.

 

[Gość andrzej_m55]

ten co powiedział że trzeba blachę wycinać jest chory na głowę i oczy

dla blacharza to jest pestka taki drobiazg wyklepać

powodzenia...

 

[voodoo]

bierz kasę i rób na własną rękę,zawsze trochę grosza zostanie (z praktyki jak miałem bum jeszcze kadettem,szkodę tak fajnie wycenili że zostało na ospojlerowanie,sportowy komin,wiele innych bajerów oraz na oc za cały rok) blacharz nie weźmie dużej kasy,bo nie jest tak tragicznie

ps. zrób fotkę całego autka z boku i zachowaj te zbliżenia,bo faktycznie jak napisał kolega wyżej przy sprzedaży będą wciskać że po dachowaniu itp.tylko po to, by zejść z ceny

 

[Gość kuba26]

dziekuje wszystkim za rady powiedzcie mi jeszcze koledzy, czy aby nie stracić tej 12letniej gwarancji na perforacje nadwozia, naprawe wykonać musze koniecznie w ASO? Nistety nie przyszło mi do głowy wcześniej, aby zapytać o to a byłem w serwisie opla

 

[Gość Anonymous]

Uuu... To w takich okolicznościach jak Twoje wziąłbym bezgotówkowe i ASO jednak...

 

[Gość Mariusz_760301]

Z tą perforacją nadwozia to sciema marketingowa

Opel przez perforację rozumie dziury. A zanim astra II przerdzewieje tak, że pojawi się dziura to i 20 lat minie

Jak pojawią się jakieś pęcherze to i tak nic nie dostaniesz.

 

Reasumując - znajdź dobrego blacharza i lakiernika (niekoniecznie w ASO) i do dzieła.

 

Pozdrawiam