Kontrolka ciśnienia oleju

[Gość Anonymous]

Z góry przepraszam, że na forum astry pisze posiadacz Merivy ale tam nie ma ruchu.

Posiadam Opla Merivę rok 2003 1.6 przebieg 70000 km. Od pewnego czasu po przejechaniu około 20 km włącza mi się kontrolka ciśnienia oleju. Po natychmiastowym zatrzymaniu auta i ponownym odpaleniu już się nie świeci. Olej wymieniany około 2000 km temu. Sprawdzone ciśnienie - wg mechanika ok. Samochód był też podłączony pod komputer, który nie pokazuje żadnego błędu. Auto pracuje bez zarzutu. Co to może być?

 

[Gość jogi1982]

jak lampka to problem z cisnieniem lub czujnikiem

1 przypadek cisnienie powod zapchany układ olejowy niesprawna pąpa brak oleju

2 uszkodzony czujnik lup okablowanie czujnika

 

pytanie miałeś robioną UPG?

jak tak to moze masz przypchanego smoka

 

[Gość Anonymous]

Ciśnienie sprawdzone, ponoć jest dobre, poziom oleju w połowie pomiędzy min a max.

Mam nadzieję, że to czujnik

 

[Gość jogi1982]

ale jak sprawa wyglada napisz czy na gorącym sie włacza czy na letnim czy migota itd

moze pomoge

 

[Gość Anonymous]

Włącza się wyłącznie na rozgrzanym silniku. Po ponownym włączeniu już się nie pali.

Kontrolka nie miga.

 

[Gość jogi1982]

wiesz co mysle ze masz zasyfiony silnik

a miałeś robioną uszczelke pod głowicą?

bierze ci olej?

 

[Gość Anonymous]

Nie bierze oleju, uszczelka nie była robiona. A co to znaczy zasyfiony silnik? Laik

 

[Gość jogi1982]

tzn ze masz jakis syf w silniku cos sie oderwalo nagar i blokuje kanał olejowy zabrudzony ale to tylko moja hipoteza nie musi tak być

 

ja np miałem zapchanego smoka w misce po tym jak fachowcy wymieniali mi UPG bosh

skonczył sie remontem silnika wiec proponuje ci jak najszybciej sie tym zająć

 

niestety powodow moze byc kilka tak jak pisałem

1 czujnik lub okablowanie

2 zasyfiały silnik

 

[Gość JanuszW]

Możesz też sprawdzić zawór nadcisnieniowy, stabilizuje on cisnienie oleju w układzie smarowania, nieotwieranie lub zatarcie się zaworu nadciśnieniowego wskutek zanieczyszczeń, jak napisał przedmówca, ponadto może być za niskie ciśnienie oleju, przewód czujnika może dostawać zwarcia z masą, lub uszkodzony sam czujnik.