Jak kupić auto używane i nie wpaść w pułapkę? [Poradnik]

[Artykuł Sponsorowany]

Zakup samochodu używanego to dla wielu osób stresujące wyzwanie. Z jednej strony – chcesz kupić auto w dobrej cenie, z drugiej – boisz się ukrytych wad, przekręconych liczników i kosztownych usterek. Jak tego uniknąć?

 

W tym poradniku pokazuję, na co zwrócić uwagę przy zakupie auta używanego, jak sprawdzić historię pojazdu, i dlaczego raport z autoryzowanego serwisu ASO może uratować Twój budżet.

Dlaczego zakup auta używanego bywa ryzykowny?

Według raportu GetHelp.pl aż 38% aut używanych ulega awarii w pierwszym roku od zakupu. Wiele pojazdów jest sprzedawanych po kolizjach, z ukrytymi wadami lub „cofniętym” przebiegiem. Nieuczciwi sprzedawcy potrafią maskować usterki na czas sprzedaży. A Ty, zamiast jeździć, wydajesz na naprawy.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie auta używanego?

1. Określ potrzeby i budżet

• Ile osób będzie podróżować?
• Jakie trasy najczęściej pokonujesz (miasto, trasa, góry)?
• Czy zależy Ci na niskim spalaniu, mocy, automacie?

 

Zaplanuj budżet na auto oraz +10–15% rezerwy na pierwsze naprawy, wymiany eksploatacyjne i rejestrację pojazdu.

2. Sprawdź historię pojazdu – klucz do sukcesu

• Poproś o numer VIN, rejestrację i datę pierwszej rejestracji.
• Sprawdź pojazd w CEPiK (historia.gov.pl) i bazie UFG (ubezpieczenie OC).
• Przejrzyj książkę serwisową – ale uwaga: wiele książek jest fałszowanych.

Najlepszą weryfikacją jest raport serwisowy ASO, który zawiera:

• daty wizyt w autoryzowanym serwisie,
• opisy przeglądów i napraw,
• zalecenia producenta,
• prawdziwy przebieg.

Zamów historię serwisową pojazdu na VINhistoria.pl – to profesjonalny raport z danych autoryzowanych serwisów (ASO), który pozwala zweryfikować każdy szczegół.

3. Przykład: Opel Astra 1.7 CDTi – okazja czy pułapka?

Opel to popularna marka na rynku wtórnym – części są tanie, a serwisy łatwo dostępne. Jednak niektóre modele, jak Astra z silnikiem 1.7 CDTi, mają swoje słabe punkty:

• podwyższone zużycie oleju,
• awarie EGR i turbosprężarki,
• problemy z łańcuchem rozrządu.

Jeśli rozważasz zakup Opla, warto sięgnąć po raport Historia Serwisowa Opel z ASO.  Dzięki niemu poznasz prawdziwą przeszłość pojazdu, nie tylko deklaracje sprzedawcy.

4. Sprawdzenie techniczne auta – co musisz ocenić?

Checklist przed zakupem auta używanego:

• Karoseria – różnice w odcieniach lakieru, nierówne szczeliny, wymienione szyby?
• Silnik – wycieki, zbyt czysty (może coś maskować)?
• Spaliny:
  • biały dym – uszczelka pod głowicą,
  • niebieski – spalanie oleju,
  • czarny – problemy z wtryskami (diesel).
• Zawieszenie – stuki przy skręcaniu, szarpanie, zużyte łożyska?
• Wnętrze – zużycie kierownicy, fotela, pedałów a deklarowany przebieg?
• Test jazdy – sprawdź przyspieszenie, hamowanie, skrzynie biegów i reakcje auta.

5. Diagnostyka i wizyta w warsztacie

• Podłącz komputer diagnostyczny – odczytaj błędy z silnika, ABS, skrzyni, airbagów.
• Zbadaj zawieszenie na szarpakach.
• Sprawdź stan klocków, tarcz, płynów.
• Zapytaj mechanika o koszt najbliższych napraw (np. rozrząd, sprzęgło, turbosprężarka).

Wiele usterek to świetna okazja do negocjacji ceny.

6. Formalności – dokumenty i obowiązki

Upewnij się, że sprzedający przekazuje:

• dowód rejestracyjny,
• kartę pojazdu (jeśli była wydana),
• komplet umów (jeśli było więcej właścicieli),
• potwierdzenie OC i przeglądu.

Po zakupie:

• zapłać podatek PCC (jeśli kupujesz od osoby prywatnej),
• zarejestruj pojazd w wydziale komunikacji,
• wykup polisę OC najpóźniej w dniu zakupu.

7. Rękojmia – Twoje prawo, nawet po zakupie

Zgodnie z kodeksem cywilnym masz prawo do reklamacji z tytułu rękojmi, jeśli auto ma wadę ukrytą – nawet jeśli kupiłeś je od osoby prywatnej. Sprzedawca nie może tego wyłączyć.

 

FAQ – często zadawane pytania

Czy warto kupić auto bez książki serwisowej?

Tak, o ile masz raport z ASO lub VINhistoria.pl. Papierowa książka bywa fałszowana.

Czy mogę sam sprawdzić grubość lakieru?

Tak – użyj miernika lakieru (nawet za 50 zł). Fabryczna grubość to ok. 90–150 µm. Więcej = lakierowanie.

Czy mogę zrezygnować po zakupie, jeśli coś się popsuje?

Nie – ale możesz dochodzić odpowiedzialności z rękojmi, jeśli udowodnisz, że wada istniała przed zakupem.

Gdzie sprawdzić numer VIN?

W dowodzie rejestracyjnym i na karoserii – np. podszybie, słupku drzwi lub komorze silnika.

Podsumowanie: Kupuj świadomie i nie daj się zaskoczyć

Zakup auta używanego nie musi być stresujący – jeśli dobrze się przygotujesz. Sprawdź historię pojazdu, przetestuj technicznie i nie wierz wyłącznie w deklaracje sprzedawcy.

Zamów profesjonalny raport z ASO i sprawdź wszystko, co powinieneś wiedzieć – zanim wydasz swoje pieniądze.