Zawory BPV i nastawniki VTG – niedoceniane elementy, które odpowiadają za sprawność turbosprężarki

[Artykuł Sponsorowany]

Układ doładowania silnika to nie tylko turbosprężarka. Równie istotne są elementy wspomagające jej pracę – takie jak zawór BPV (Back Pressure Valve) i nastawnik VTG (Variable Turbine Geometry). Ich zadaniem jest precyzyjne zarządzanie ciśnieniem i geometrią łopatek turbiny, co ma istotne znaczenie dla sprawności i żywotności całego układu. Właśnie dlatego regeneracja zaworów BPV i VTG to inwestycja w realną wydajność pojazdu ciężarowego.

 

Zawór BPV – kontrola nad ciśnieniem doładowania

Zawór BPV odpowiada za regulację nadciśnienia w układzie doładowania. Gdy ciśnienie powietrza przekracza bezpieczny poziom, zawór otwiera się i uwalnia jego nadmiar, chroniąc turbosprężarkę przed przeciążeniem. W efekcie jednostka napędowa pracuje płynniej, zużywa mniej paliwa i dłużej zachowuje pełną sprawność.

 

W pojazdach ciężarowych takich jak DAF zawory BPV są stale narażone na duże obciążenia, dlatego z czasem dochodzi do ich zużycia. Objawy? Spadek mocy, zwiększone spalanie, szarpanie silnika. Zamiast inwestować w nowy zawór, wielu właścicieli flot wybiera regenerację zaworów BPV, co pozwala znacznie obniżyć koszty eksploatacji bez kompromisów w wydajności.

Nastawnik VTG – precyzja sterowania turbosprężarką

Nowoczesne turbosprężarki z regulowaną geometrią łopatek wymagają sprawnie działającego nastawnika VTG. Ten element mechaniczno-elektroniczny odpowiada za zmianę kąta łopatek turbiny, co pozwala uzyskać optymalną moc zarówno przy niskich, jak i wysokich obrotach. Jeśli nastawnik nie działa prawidłowo, silnik traci elastyczność, a turbo lag staje się odczuwalny.

 

Regeneracja zaworów VTG, realizowana zgodnie z procedurami producenta, przywraca pełną sprawność mechanizmu i eliminuje problemy z osiągami. W Arcoore każdy komponent przechodzi testy ciśnieniowe, kontrolę elektroniki oraz kalibrację zgodną z parametrami OE.

Regeneracja zaworów – jakość, która się opłaca

Decydując się na regenerowane zawory BPV i VTG, otrzymujesz elementy o jakości porównywalnej z fabryczną, w znacznie niższej cenie. Każdy zawór jest dokładnie czyszczony, uszczelniany, testowany i przygotowany do montażu. Dzięki temu masz pewność, że otrzymujesz komponent gotowy do pracy nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych.

 

Zarówno BPV, jak i VTG, to elementy turbosprężarki, których stan techniczny przekłada się bezpośrednio na osiągi silnika, zużycie paliwa i bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu. Ich zadaniem jest precyzyjne zarządzanie przepływem spalin i ciśnieniem powietrza w układzie doładowania – a to oznacza, że każdy spadek sprawności tych komponentów natychmiast odbija się na pracy całej jednostki napędowej.

 

Regeneracja zaworów to nie tylko oszczędność – to realna inwestycja w trwałość całego układu doładowania. Dzięki profesjonalnej regeneracji przywracana jest pełna funkcjonalność komponentów, a ich parametry pracy odpowiadają fabrycznym specyfikacjom. To rozwiązanie, które znacząco przedłuża żywotność turbosprężarki, zmniejsza ryzyko nagłych awarii i pozwala utrzymać silnik w optymalnej kondycji – bez konieczności wymiany całych zespołów na nowe, znacznie droższe części.