Czy Zafira 2.0 DTI to rzeczywiście taki muł???

[Gość Mariusz_760301]

Pytanie trochę kontrowersyjne ale do rzeczy.

Wymieniałem wczoraj filtr paliwa w Zafirce wujka - było trochę z tyn zamieszania i wujaszek musiał pojechać po kable (aku siadło). Jak wrócił nie mógł się nadziwić, że moje autko takie zrywne

Przejechałem się jego i faktycznie samochód ciągnie ale nie czuć tego charakterystycznego kopa jakie posiada mój silnik przy ok 2 000 obr/min. (jakby w ogóle nie było turbiny)

Pytanie: czy tak ma być (jest przecież różnica w masie) Czy coś jest zrypane???

 

Proszę o podpowiedzi osoby mające 2.0 DTI.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Zafira jest sporo ciezsza od Astry i przy tym samym silniku pewnie bedzie bardziej mulowata,

nie ma sily. Jesli nie pala sie zadne kontrolki to pewnie wszystko jest w porzadku.

 

[Gość Omnibs]

Ja mam silnik Y20 tdh w zafi i powiem szczerze że powyżej 2100 obrotów muszę wołać prr...szalona Ma 101 koni mechanicznych i jak odpala turbo to faktycznie jest "odejście"

A może wujo ma Zafi zafiry 2.0 które ma 80 KM??? Te wersje silnika są bardzo mułowate Co do wagi obu aut to jak sądzę nie ma aż tak dużej różnicy bo zafi jest robiona na płycie podłogowej astry 2

 

Jak chcesz sprawdzić czy turbo załącza to: przy rozgrzanym silniku na postoju otwórz maskę i chwyć ręką rurę gumową odchodzącą od turbo druga osoba podkręca obroty powyżej 2500, jeżeli wyczujesz wyraźne puchniecie rury to znaczy że turbo doładowuje

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

modele 100 i 80 KM różnią się interkulerem 100KM go ma.Interkuler to taka mała chłodnica umieszczona pionowo obok chłodnicy klimatyzacji.Jeżli oba pojazdy go mają to być może nawalił zawór turbiny-znajduje się pod podszybiem,za filtrem powietrza.u mnie wystarczyło go przeczyścić i turbina śmiga bez problemów ponad rok.Czyszczenie elektrozaworu było opisywane na forum-poszukaj.

 

[Gość Anonymous]

Co do wymiany filtra paliwowego: to od jakiegoś czasu moja zafira była strasznie mółowata ja jej gaz do podłogi a obroty rosły jakby ciągneła za sobą tira. I po takim ciśnięciu zapalała mi sie kontrolka samochodu a wniej kluczyk. Popytałem sie kilku znajomych co to może być (Myślałem że turbina nawaliła) powiedzieli mi żebym wymienił filtr paliwa i powietrza ( i tak zrobiłem) odrazu po odpaleniu nic nie poczułem dopiero jak wyjechałem w trase zauważyłem że idzie jak rakieta. Więc to ni musi być wina turbiny tylko filtrów. Wymień i sprawdź.

 

[Gość Anonymous]

Mam Zafirę z tym silnikiem i dla mnie jest to muł, mam też Scenica 1,9dTi 98Km który znacznie lepiej przyspiesza. Chociaż czasem w zafirce jak sie do dechy przycisnie to przy zmnianie z jedynki na dwojke potrafi lekko zapiszczeć

 

[Gość djmatti91]

ja mam zafire 2.0 dtl 16v i scenica 1.9 dci .. faktycznie tak jak kolega napisal ze scanic klepiej przyspiesza zafira gorzej ale jak troche pokrecisz obrotami to nie jest zla tym bardziej ze to 82 konna wersja... i tak diesle maja lepsze przyspieszenie niz co poniektore benzyniaki

 

do bezpiecznego wyprzedzania jest dobrze... po co mi jakas wyscigowka, 140 zfka robie bez problemu... mysle ze jest to wystarczajaca predkosc w trasie

 

[Gość Anonymous]

Nikt nie wspominał o paliwie ,a to ważna rzecz.Osobiście jeżdze na zwykłym Shellu czasami VPower i widzę dużą rożnicę.

2 sprawa to Disla trzeba od czasu do czasu przegonić po trasie ,jak wsiadam do auta po tygodniu jeżdzenia nim żony to mam wrażenie jak by miał połowę mocy

 

[Gość Anonymous]

No dobra, a jak po wymianie wszystkich filtrów i zatankowaniu na "markowej" stacji nie czuć tego wyraźnego kopa?

Omnibs, piszesz, że jedną ręką trzymać za gumową rurę, a drugą dodać gazu - a czym dodać tego gazu? Wcześniej miałem tylko beznyniaki - tam sprawa jasna. Tu nic takiego nie widzę

 

[Gość Omnibs]

No dobra, a jak po wymianie wszystkich filtrów i zatankowaniu na "markowej" stacji nie czuć tego wyraźnego kopa?

Omnibs, piszesz, że jedną ręką trzymać za gumową rurę, a drugą dodać gazu - a czym dodać tego gazu? Wcześniej miałem tylko beznyniaki - tam sprawa jasna. Tu nic takiego nie widzę

No do tanga trzeba dwojga Postaraj się aby ktoś wciskał gaz a Ty zobacz czy rura gumowa rośnie w ręku. Jak tak to turboo działa. Swoją drogą nie masz przypadkiem silnika 80 KM(oznaczenie silnika X20DTL??) bo jak tak to odejścia możesz nie mieć( w moim przypaku jest ok 100 KM( oznaczenie Y20DTH) - niestety taki silnik jest troszkę słaby i charakterystycznego odejścia możesz nie wyczuwać. Generalnie odejście powinieneś odczuć przy obrotach powyżej 2300.

 

Pozdrawiam