Zamówienie lawety? Sprawdź, jakie koszty się z tym wiążą!

[Artykuł Sponsorowany]

Stoisz na poboczu i potrzebujesz lawety „na już”. W takim momencie łatwo wziąć pierwszą ofertę z telefonu, a potem zdziwić się kwotą na fakturze. Poniżej dostajesz sposób, jak poznać cenę wcześniej i uniknąć dopłat.

 

Ile kosztuje 1 km za lawetę?

Najczęściej rozliczenie idzie „za kilometr”, czyli za przejazd z Twoim autem na platformie. Dla osobówki spotyka się stawki rzędu około 2,5–5 zł/km, ale sama liczba bywa myląca. Prawie zawsze dochodzi opłata startowa za podstawienie, często w okolicach 200 zł lub więcej, zależnie od miasta i pory. Przy krótkim dystansie ta pozycja potrafi zrobić większość rachunku.

Drugim tematem są dopłaty, które realnie zmieniają wycenę. Jeśli auto nie jest toczne, potrzebna bywa wciągarka, rolki, dodatkowe zabezpieczenia albo dłuższy manewr na ciasnym parkingu. Wtedy płacisz nie tylko za kilometry, ale też za czas i sprzęt. Dlatego przy zamówieniu poproś o wycenę „na gotowo”: start + stawka za km + dopłata, gdy nie da się wjechać na lawetę. A gdy w ogłoszeniu pada hasło producent lawet, traktuj je jako informację o sprzęcie, nie o sposobie liczenia ceny.

 

Czy za lawetę płaci się w obie strony?

Tu kryje się różnica między firmami. Jedne liczą tylko trasę z załadowanym autem, więc płacisz za odcinek od miejsca awarii do warsztatu lub wskazanego adresu. Inne doliczają dojazd po Ciebie (czasem rozliczają dystans „od bazy”), więc ta sama stawka za km daje wyższą końcówkę.

Żeby nie zgadywać, zadaj trzy pytania i poproś o odpowiedź SMS-em: czy płatny jest dojazd, od którego punktu liczone są kilometry i czy obowiązuje stawka minimalna. Gdy odpowiedź brzmi ogólnie albo rozmowa robi się „śliska”, to zwykle znak, że koszt końcowy może urosnąć już po podpięciu auta.

Czy z OC należy się laweta?

Samo OC nie działa jak abonament na lawetę przy awarii. Zwrot kosztu holowania z OC pojawia się wtedy, gdy jesteś osobą poszkodowaną i odpowiedzialność ponosi sprawca. Jeśli działa assistance, sprawdź limit kilometrów i czy ubezpieczyciel organizuje lawetę. Wtedy holowanie stanowi element szkody i można żądać zwrotu od ubezpieczyciela sprawcy.

Dla spokoju w rozliczeniu zadbaj o dokumenty od razu: rachunek lub faktura z opisem usługi, datą, miejscem i trasą, a do tego oświadczenie sprawcy lub notatka z policji. Liczy się też uzasadnienie – auto faktycznie nie mogło bezpiecznie jechać, a cel transportu ma sens (warsztat, parking, miejsce zamieszkania). I jeszcze jedna praktyczna rzecz: przy automacie holowanie „na lince” bywa ryzykowne, więc laweta może oszczędzić koszt poważnej naprawy.