EGR zafira A 2,2DTI

[Gość Anonymous]

jako że ja ten temat założyłem to jeszcze dpiszę jak wyszla ta sprawa z moim EGRem, wyżej opisałem jaki posiadam. Kilka razy go smarowałem bez wyciągania, raz go tylko wyjmowałem i czyściłem ale tam za wiele brudu nie było i to nie wiele pomagało natomiast cały problem byl w tym, że zawór nie odbijał i wina leżała w układzie mechanicznym EGRa czyli tłoczek na którum jest grzybek obracające się ucho na sprężynie i to jak napisałem smarowałem różnymi środkami, aha żeby to zobaczyć wystarczy zdjąć ten popielaty półokrągly plastki z EGRa, po WD 40 problem wrócil po 2 tygodniach po jakimś innym środku nie pamiętam nazwy także problem wrócił i w końcu kupiłem smar wysokotemperaturowy firmy WURTH w spreju i przesmarowalem dosłownie 5 min roboty i do dzis zrobiłem 10 tys km i problem nie wrócil także w trasie 3tyś na Chorwację.

 

[Gość Anonymous]

czy egr( tzn grzybek) powinien chodzić dość lekko , czy to też sie ma do tego mechanicznego , tego okrągłego (starszy model )? ja go wykręciłem i wyczyściłem ale nie ma mowy o zassaniu aby grzybek sie ruszył tyko jest tak : jak nie zasysam to jest bardzo duży opór a jak zasysam to moge go dwoma palcami docisnąć . powiedzcie panowie czy egr do wymiany ?? oczywiście byłem na kompie i usterka zawór recyrkulacji spalin, samochodzik z kluczykiem zapala mi sie na wolnych obrotach i jak jade łagodnie , jeżeli mu dodam gazu to na trójce powyżej 2000 chek gaśnie i dostaje kopa. Elektrozaworki prawdopodobnie ok,terkoczą . prosze o odpowiedź .

 

[Gość marekww33]

Tu jest link do mojego patentu na EGR

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=22304#190906

 

[Gość Anonymous]

Witam. Też chciałbym spróbować prysnąć na EGR bo nie chce mi się od razu rozstawać z grubszą gotówką za nowy. Widzę tutaj gotowe patenty - sęk w tym że nie mam pojęcia jak zdjąć ten szary plastyk z EGR. Mógłby ktoś powiedzieć z której strony go podważać - może trzeba mieć jakieś specjalne narzędzie? Niechciałbym go od razu zniszczyć .

 

[Gość Anonymous]

Witam. Też chciałbym spróbować prysnąć na EGR bo nie chce mi się od razu rozstawać z grubszą gotówką za nowy. Widzę tutaj gotowe patenty - sęk w tym że nie mam pojęcia jak zdjąć ten szary plastyk z EGR. Mógłby ktoś powiedzieć z której strony go podważać - może trzeba mieć jakieś specjalne narzędzie? Niechciałbym go od razu zniszczyć .

 

[Gość marekww33]

Nie ma w tym żadnej filozofi, mały śrubokręt i delikatnie podważyć i to wszystko i plasticzek schodzi tam jest taki mały ząbek i jak uniesiesz ok. 1mm to samo schodzi.

 

[Gość Anonymous]

dzięki marekww. Może jestem niezdarą ale ułamałem ten ząbek co jest na wierzchu. plastik nawet nie drgnął a ja boje się dalej działać żeby nie rozwalić tego w drobny mak - chyba jednak czeka mnie wizyta u mechanika. Nie wiem jak do niego dojadę bo samochód się strasznie zamulił

 

[Gość marekww33]

Zależy ktory plastik chcialeś zdemontować? widziałeś fotki jak wyhlada bez tej plastikowej osłonki? Czyli chyba wiesz która to jest ciec nawet jak ja walniesz młotkiem i peknie w dtobny mak to nic sie nie stanie, ja ja mam zdjeta i śmigam bez niej bo od czasu do czasu trzeba przesmarowac. A mechanik cie skasuje spróbuj troche sie pomęczyć a sama odpadnie.

 

[Gość marek waniczek]

Mam astre 2.2 dti 2003 rok i mam problem z zaworem egr czy warto go naprawiac i mam drgannia na wolnych obrotach,jak sie zwalnia przy redukowaniu,czy to jest poduszka skrzyni bieguw narka.

 

[hadzii123]

mam problem z zaworem egr czy warto go naprawiac

Wszystko jest na forum, czyżby lenistwo.

http://forum.opel24.com/egr-elektroniczny-moj-sposob-na-niego-vt22304.htm

mam drgannia na wolnych obrotach,jak sie zwalnia przy redukowaniu,czy to jest poduszka skrzyni bieguw

http://forum.opel24.com/czy-to-poduszka-pod-silnikiem-vt47633.htm

http://forum.opel24.com/poduszki-silnika-vt5850.htm

http://forum.opel24.com/wymiana-poduszki-silnika-vt6941.htm

http://forum.opel24.com/poduszka-silnika-czy-skrzynia-biegow-pomocy-vt19819.htm