Po wymianie uszczelki pod głowicą silnik szarpie

[Gość Anonymous]

Problem tak jak w temacie do tego jeszcze temperatura płynu skacze w górę i w dół.

Przewody wn nowe,świece też,błędów żadnych nie wyświetla.Jest lekki wyciek oleju pod kopułką.Co moze być nie tak jeszcze?

Układu chłodzenia nie odpowietrzałem.Wyczuwalne szarpanie podczas jazdy zaczęło się gdzieś po przejechaniu 100 km po wymianie uszczelki pod głowicą.Silnik c20ne.

 

[Gość Gawlak]

sam to robiles ??

glowica splanowana ??

uklad odpowietrza sie niby sam ale mozna mu pomoc

 

[Gość Anonymous]

Głowica nie byla planowana,znajomy mi to robił.Dodam jeszcze że na rozgrzanym silniku jak odkręcę korek od zbiorniczka płynu to płyn się wylewa a na zimnym płynu jest w normie do poziomu kalt.Tak jakby ciśnienie się wytwarzało w układzie chłodzenia?

Przed awarią uszczelki nie było ani szarpania ani wycieków płynu ani wahań temperatury.

Nie wiem co jest grane,moze to czujnik temperatury cieczy nawala ale błędów nie pokazuje check

 

[Gość Gawlak]

no to miodo

wymiana uszczelki bez planowania/szlifowania glowicy

 

podziekuj znajomemu

 

a co do wywalania wody jak odkrecisz to odpowietrz uklad porzadnie

jak bedzie dalej wywalac to wali cisnienie z silnika do wody

 

[Gość Miły]

Dokładnie - głowica powinna być splanowana.

teraz jeszcze raz zdejmowanie głowicy, planowanie, wymiana uszczelniaczy zaworowych (jak nie były wymienione), wymiana prowadnic zaworów(jak nie były wymienione) i nowa uszczelka + nowe szpilki głowicy.