Co lepsze do zagazowania 1.6 czy 1.8 ew 1.8 16V

[Gość Anonymous]

Witam jeżdżę obecnie Astrą G 1.4 16V ale tak jak w temacie myślę o zakupie Astry G z silnikiem 1.6 czy 1.8 ew 1.8 16V KOMBI do zagazowania ale nie wiem czy dobrze wybieram. 1.6 trochę słaby do gazowania a 1.8 mocniejszy więc różnica w mocy będzie mniej odczuwalna. Co mi podpowiecie. Instalację zakładam tylko sekwencyjną. Poczytałem trochę forum ale już nie mam siły siedzieć pisze tego posta o 1 w nocy i muszę iść spać bo o 6 pobudka.

 

[Gość szymik]

Skoro poczytałeś forum, to pewnie wiesz, że generalnie do gazu polecane są silniki 8 zaworowe. Do sekwencji silnik z wielopunktowym wtryskiem - ja tak właśnie mam z16se. A co do różnicy w mocy....ja nie odczuwam.

 

[Gość Anonymous]

Zalezy tylko czy auto potrzebne Ci do jazdy po miescie czy na trase. Jak po miescie to 1,6 lepiej wziac i zdecydowanie lepiej wlozyc sekwencje do z16se. roznicy w mocy nie odczujesz a mniej klopotow bedziesz mial z tym silnikiem niz z 1,8 16V, tanszy w eksploataji jest i sporo mniej bedzie palil gazu niz 1,8. Mialem kiedys zagazowanego 1,6 (Z16SE) i palil w miescie okolo 8 litrow gazu z klima i przy malo oszczednej jezdzie a na trasie bral 6-7 litrow.

 

[Gość Anonymous]

Super dzięki za konkretną odpowiedź

 

[Gość Anonymous]

Nie wiem, czy wniosę coś do tematu. Jeżdzę Astrą F Caravan 1.8 16v z sekwencją. Niewiem, czy w G montowali ten sam silnik 1.8 16v. Różnicy mocy nie ma. Spala trochę więcej. W Krakowie z klimatyzajcą spalanie dochodzi do 13l. Na trasie średnio ok. 9l (ale na gazie ze Statoilu ok. 7.7l, chyba mają lepszy). Poza tym nie mam żadnych problemów z autem.

Pozdr,

 

Ps. 1.6 zapakowane i z włączoną klimatyzacją może być trochę ociężałe i marnie będzie z wyprzedzaniem na trasie. Ale wszystko zależy jak jeździsz i gdzie.

Ps2. A co do spalania, to różnie to bywa. Czasami mniejsze sliniki potrzebują tyle samo paliwa...