poważny problem z turbiną

[Gość Anonymous]

jak każda baba chciałabym miec samochód sprawny i szybki a tu problem. Zaczłał sie w zeszłym roku i ciągnie jak sie okazuje do dzisiaj. szukałam na formum temat elektrozworów ale go zamknęli. Mam astre II 2,0 di 16v. zaczeło się od check engine po przekroczeniu 3000 obrotów i wymiaie jednego z elektozaworów (z prawej strony auta) Jeden dzien wszystko było ok. po jakims czasie zauwazyłam ze samochód muli. pojechałam do serwisu, posprawdzali kable powiedzieli ze podcisnienie ok. Złudzenie po jakims czaie zaaplił sie check engine na jałowym biegu. pojechałam do serwisu - nic nie znaleźli. kontrolka dalej sie nie zapalało. dwa tygonie temu zapiła sie i pojechałam od razu. powiedzeli ze to prosta sprawa, podpieli komputer bład 1125, 1100 (tak mi powiedzieli) wymienili zawór chyba EGr - ten pojedynczy z lewej strony. Auto wróciło do swoich mozliwości. Zadowolona byłam dwa dni. padł ten sam zawór. p[rzeprosili i powiedzieli ze czasem tak sie zdarza. minęły 3 dni. ta sama usterka powraca. Panowie mozecie pomóc?

auto jeździ słabie a po przekroczeniu 3500 obrótów zapala się kontrolka pracy silnika. czy jakis element z całego układu turbiny moze psuc te zawory?

 

[ Dodano: Pią Lip 04, 2008 11:03 ]

Dodam ,że mą zpopołudni zabierze sie za pzreczyszczanie tych zaworó ale moze jest jakis inny problem. Nie spotkaliscie sie z czyms takim?

 

[Gość mech124]

wszystkie te zawory może psuć olej z vacum pompy albo jest jakaś usterka w elektryce ale zmień mechanika jak nie moze sobie poradzić

 

[Gość Anonymous]

chyba tak zrobie. powiedzieli mi ze pompa vacu podaje odpowiednie podcisnienie wiec chyba wyszłoby to z tym olejem. samochód ma przebieg 180 tys.