Kilka pytań w sprawie zafiry

[Gość Bogo]

parametry moga byc jak myslicie

Patrząc na oznaczenia to wynika z nich że:

15W40 - Im niższa liczba przed literą W, tym olej może być stosowany w niższych temperaturach otoczenia. Np. 5W w temp. -35st.C, 10W w temp. -30st.Cb . A to oznacza że czym liczba oznaczająca lepkość jest większa, tym olej jest mniej płynny = bardziej lepki np. 15W, 20W (w ostrą zimę o konsystencji miód, smoła) Poruszenie współpracujących części w silniku np. w -20 jest mocno utrudnione. A na Islandii jest chyba zimno.

API CH-4 - jest stosunkowo rzadko używanym olejem najnowszej generacji od roku 2001

ACEA B3 - wyższa nośność sadzy oraz ochrona przed zatarciem;

ACEA E2 - wysoka jakość standardowa;

ACEA A3 - wyższa jakość zachowania w stosunku do temperatury oraz oksydacj

 

[Gość Anonymous]

dziekuje pieknie za informacje a co do islandi to niejest tak zimno jak tu jest 10na minusie to ok ale jak przyjdo wiatry to jak na minusie 20 w polsce a wiatry sa takie ze w kibelku wode wysysa

 

[Gość stan;]

I tu mam odmienne zdanie. Po 200 000 jeżeli nie wiem jaki olej był wcześniej to zaryzykuję semi. Ale jeżeli silnik chodził wcześniej na minerale?, i ma ponad 250 000 to wolę zalać dobry minerał i być spokojny, że nie zatka syfem sytec lub semi...

mój po 260tyś syntetyk i od wymiany do wymiany dolewam pół litra a jak nie stać cię na dobry olej to sprzedaj auto i nie znęcaj się nad nim

 

Rudy, w specyfikacji silników 2.0 Di 16V ( X20DTL lub Y20DTL) i 2.0 DTi 16V ( Y20DTH) nie ma słowa o używaniu oleju mineralnego. W przypadku silników z turbo nie stosuje się olejów mineralnych !!!

Tylko olej silnikowy: wg ACEA A3-98 lub B3-98,od SAE 0W 30 do SAE 10W 50, wymiana co 30 000 km lub co 1 rok (z filtrem)

jeżeli wymieniasz co 30 tyś to daj namiary by ktoś ze znajomych nie kupił twojego złomu

 

[Gość Gawlak]

stan

patrz na daty postow na ktore odpowiadasz !!!

 

[Gość stan;]

wlasnie to oznacza

ja wyczytałem że H oznacza wersja sport

 

[Gość Gawlak]

to jakies bzdury slyszales