check engine - pompa;( 1.7 DTI isuzu

[Gość kuba26]

auto kupiłem niedawno z przebiegiem 88 k km. Niebedac jeszcze uswiadomiony o złożoności elektroniki jaka posiadaja nowsze samochody zbagatelizowalem pewna przyczyne - auto czasami szarpało przy gwaltownym przyspieszaniu. Wreszcie majac 90 k km na liczniku postanowilem odwiedzic warsztat - wymienilem rozrząd oraz wszystkie filtry. Nistety przyczyna nie ustąpiła. Mechanik kazał zrobic 500 km i przyjechac naciagnac pasek. Rano wsiadajac do auta wybił mi check engine przekrecajac na zaplon, pozniej gasł. Mechanik naciagajac pasek poprzez kompa sczytał błąd - pompa skasował go i kazał pojezdzic. Gdy zaczal wymieniac mozliwe ceny naprawy poprostu mnie ścięło 1,5 - 3 tyś zł w zaleznosci co jest walnięte. Co najczęściej siada w silniku isuzu? oraz jakie sa kwoty ewentualnej naprawy pompy. Mechanik wspominal cos rowniez o EDU (nie ECU). Może kupić na stacji jakas domieszke do paliwa czyszczaca ten caly syf? Coraz powazniej rozwazam sprzedaż asterki bo poprostu takie kwoty mnie przerastają (student)

 

[Gość arek]

no niestety to sa realne koszta regeneracji pompy - co w neij dokladnie siadlo najszcescie wyjdzie dopiero w rozbiorce

 

o ile to na pewno jest pompa - ale skoro mechanik tak powiedzial to widac tak bedzie

 

kupujac auto zawsze tzreba sie liczyc z kozstami jego utrzymania

ale wierzyc sie nie chce ze u ciebei pompa padla juz po 90tys -jestes pewny co do przebiegu

bo jak sie okaze ze auto ma przejechane 290 a nie 90 tys to tez popompie czeka cie turbina (koszt regeneracji podobny)

tak wiec jak krucho z kasa to lepiej to sprzedac i kupic cos starszego a mniej skomplikowanego (to tez pisze student -ktory miedzy innymi z tego powodu wybral F z silnikiem ISUZU - bo mimo ze mial bym kasa wylozyc na cos nowszego to potem jak cos padnie...a tak zawzse torche kasy w zapasie jest)

 

[Gość kuba26]

auto jest z rocznika 2003. Kupione od niemca. Mam porównanie bo w rodzinie jest astra rowniez z 2003 ten sam silnik tyle ze ma 160k oryginalnego przebiegu. Moja jest lepiej utrzymana. Ma ksiazke serwisowa co potwierdzaloby przebieg - pieczatki roznych zakladów. Ale roznie to z tym bywa...

 

[Gość arek]

no i te 160 to juz bardziej realne jest

w DE nikt nei kupuje diesla zeby stal w garazu bo ze wzgeldu na ubezpeiczenie i podatki tam takie auto oplaca sie dopiero ludziom co robia po 30-30 tys km rocznie (minimum)

tak wiec te 89 u ciebie to dziwnie malo (ale nie mowie ze nie jest to mozliwe - bo jak piszezs jest troche lepiej utrzymana ale to zalezy poporstu kto tym jezdzil i jak dbal)

 

[Gość kuba26]

Mam prosbe - jakie sa oznaki uszkodzonej pompy paliwa? Oprocz oczywiscie wybicia check'a

 

[Gość Anonymous]

Witam w isuzu raczej padają sterowniki pompy niż same pompy ja mam nakręcone 200kkm i na razie wszystko ok także wątpie ze padła sama pompa no chyba ze gość jeździł aż do zera paliwa w baku bo w ten sposób można zatrzeć pompę wtryskową koszt naprawy sterownika to około 500 zł