Remont Zawieszenia Astra F

[Gość robertnet]

Bartek dzieki za odp, wlsciwie to przed chwila złożyłem juz prawa strunę, i powiem wam ze opcja z wyciągniętą cala półosią nie jest zla, balem sie ze będzie problem z włożeniem jej w skrzynie, ale nie.

ok, zabieram sie za lewa stronę, tym razem spróbuje rozłączyć ja przy piaście,

niestety nie mam specjalistycznych narzędzi wiec wszystko trwa trochę dłużej

 

[Gość Anonymous]

Jak dla mnie cena nie do przyjęcia. Ostatnio wymieniałem w mojej Asterce amorki ( przód i tył ), dodatkowo wymiana oleju i zapłaciłem 220pln.

 

[Gość robertnet]

Ostatnio wymieniałem w mojej Asterce amorki ( przód i tył ), dodatkowo wymiana oleju i zapłaciłem 220pln.

heh, no to mam 220 zl w kieszeni bo autko ma wymienione wszystkie amorki, sprężyny, gumy, osłony itp,

 

[Gość Anonymous]

Nie bawcie się w wymianę tulejek w wahaczach - za cały kpl. wahacz płacisz około 65zł i masz spokój. Pozdrawiam

 

poprawiłem''regulamin 3,1''/ andrzej_m55

 

[Gość DAROMV6]

a za miesiąc ktoś napisze na forum -

Coś mi stuka, a zawieszenie mam nowe. Co to może być?

 

[Gość Anonymous]

Wymiana tulejki za 25 lub nawet 30 zł tez raczej nie jest dobrym pomysłem - a teraz moje pytanie - wiem że amortyzatory tylne w kombi astrze są takie same jak w kadecie. Wiem również ze wahacze przednie od astry f pasują do vectry A a jak sprawa wygląda z amortyzatorami przednimi - pasują od vectry do astry??

 

[Gość DAROMV6]

tulejki "z górnej półki" to koszt rzędu 40-50zł/kpl na wahacz i to pojeździ

wahacz astra F/vectra A/calibra

amortyzator przód astra F / tylko

amortyzatory przód vectra A/ tylko ew. Calibra

amortyzator tył astra F (w zależności od nadwozia)/ w zależności od nadwozia może pasować np daewoo, ascona C, vectra A

 

[Gość Anonymous]

witam chciałbym się dołączyć do tematu,a dokładnie problem dziś wyszedł przy zmianie opon jak auto było na podnośniku.Przy tylnej sprężynie a dokładnie w gnieździe na podłużnicy zauważyłem ,że trochę podgniło i częściowo rdza zżarła to miejsce.Mam pytanko czy można tak jeździć czy lepiej sprzedać auto bądź jakaś naprawa mało kosztowna?

 

[Gość DAROMV6]

Dokładnie oczyścić i przejrzeć na ile jest to rozległe najlepiej obie strony - od tego zależą koszt naprawy. Jeśli korozja nie jest duża rozmiarami - naprawa nie powinna zakosztować majątku.

 

[Gość Anonymous]

z drugiej strony jest ok,a patrząc na tą "miskę" do której wchodzi sprężyna to 3/4 jest cale reszta przegniła