błąd P1220 uszkodzony zawór wtryskowy

[Gość Anonymous]

Na początek witam wszystkich Mam problem z moja astra g 2.0dti 101km. mianowicie pali mi sie check, silnik nie ma mocy, chodzi duzo glosniej jak wczesniej i wskazowka obrotow zatrzymuje sie kawalek za 3tys. w serwisie opla na techu wykazalo: P1220-wadliwe dzialanie ukladu krytycznego. uszk. zawor wtryskowy prowadnicy poprzecznej lub dysze wtryskowe. no i juz wysylaja mnie do serwisu boscha na regeneracje :-) czy to juz pewne? mial ktos podobny objaw??moze obejdzie sie bez regeneracji? pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Witam niestety muszę cię zmartwić miałem taką samą sytuacje i pewnego dnia samochód zgasł podczas jazdy i już nie chciał odpalić. Regeneracja pompy kosztowała mnie 2500 tyś.

 

[Gość Mariusz_760301]

Zatarty nastawnik kąta wtrysku pompy.

 

Czy ostatnio wymieniałeś może filtr paliwa lub robiłeś coś z układem paliwowym?

Czy filtr paliwa nie jest zanieczyszczony? - teoretycznie może tak być, że podciśnienie wewnątrz pompy utrudnia przesuw tego zaworu (bo jest on wspomagany niskim ciśnieniem paliwa wewnątrz pompy) i stąd ten błąd.

 

[Gość ecotec]

Na początek witam wszystkich Mam problem z moja astra g 2.0dti 101km. mianowicie pali mi sie check, silnik nie ma mocy, chodzi duzo glosniej jak wczesniej i wskazowka obrotow zatrzymuje sie kawalek za 3tys. w serwisie opla na techu wykazalo: P1220-wadliwe dzialanie ukladu krytycznego. uszk. zawor wtryskowy prowadnicy poprzecznej lub dysze wtryskowe. no i juz wysylaja mnie do serwisu boscha na regeneracje czy to juz pewne? mial ktos podobny objaw??moze obejdzie sie bez regeneracji? pozdrawiam

z opisu wynika ze zatarł sie w pompce wtryskowej reg. kąta wyprzedzenia wtrysku. oczywiście moim zdaniem

 

[Gość Anonymous]

nic nie bylo robione do tej pory z asterka..jakis spec od pompy wlasnie powiedzial ze zaciera sie zawor w pompie i kazal dolac mixolu zeby bylo lepsze smarowanie i moze ten zawor pusci..no ale niestety.chyba czeka mnie regeneracja lub kupno uzywki niespodziewalem sie ze takie koszty mnie beda czekac przy oplu..

 

[Gość Mariusz_760301]

Jeśli już to oddaj do regeneracji - z używkami różnie bywa

Dobra firma to Bosch serwice

 

P.S Przy okazji polecam sprawdzenie szczelności układu paliwowego oraz trawersów (tzw puszczanie oleju do paliwa) - powodujące mechaniczne uszkadzanie w/w pomp

 

[Gość Anonymous]

mozesz miec uszkodzony wtrysk sterujący to jest ten z kablem ja mialem tak u siebie mozesz go sprawdzic w prosty sposób wez miernik i jak ci sie coś pojawi to jest dobry a jak nie ty cewka we wtrysku sie spalila

 

[Gość carmenick]

Ja znalazłem taki nastawnik :

http://www.autoczesci.autosowa.pl/index.php?page=01&ar=76669#art

 

[hadzii123]

Napisano 17 sierpień 2008 - 08:58

Popatrz na datę ostatniego wpisu, w dodatku link nie działa.