szarpanie poniżej 2000 obr/min

[Gość Anonymous]

po wymianie silnika 1,8 Vectra zaczęła szarpać na każdym biegu poniżej 2000 obr/min. po wymianie świec i przewodów problem ustał na 3 dni teraz znów robi się to samo jeśli ktoś wie co może być powodem proszę o rade.

 

[ Dodano: Czw Sie 14, 2008 09:02 ]

do tego jeszcze wczoraj na postoju obroty utrzymywały się na poziomie od 1000 do 1200 bor/min a nie jak normalnie powinno być koło 700. pomóżcie

 

[Gość wolf80]

chyba nikt Ci nie chce pomoc, ale naczytalem sie o tym....wiec sugeruje tylko sprawdzic jesli to Ecotec, sprawdzic i ewentalnie wymienic czujnik temp. cieczy chlodz. po drugie sprawdzic szczelnosc ukl. wydech....

 

[Gość Anonymous]

o czujniku też czytałem ale to dopiero we wtorek. dzięki wielkie a z układem wydechowym musze to jeszcze sprawdzić.

 

[Gość wolf80]

...u mnie podobnie bylo, myslalem ze to falszywe powietrze(bo mam to kolanko pekniete ktore jest na przepust. ale uszczelnilem)wiec nie pomoglo...i pomoiedzy 1700-2000 w czasie przyspieszania dalo sie odczuc takie szarpniecie jakby silnik sie zadlawil na chcwile, i przypadkiem odkrylem ze spod kolektora przy glowicy od strony rozrzadu przy dodaniu gazu uciekaja tak jakby spod uszczelki kolektora spaliny...pozniej sie okazalo ze te sruby sa lekko luzne -niedokrecone...dociagnalem je i narazie spokoj...

 

[Gość Anonymous]

i co się okazało ) mechanik poleciał w kulki mówiąc że wsadził nowe świece. szybka wymiana na nowe i autko śmiga jak nigdy. czujnik tem. cie. chłodzącej też przy okazji wymieniłem ale efektu żadnego nie było a co do układu wydechowego szczelny jest powodem były stare przegrzane świece. reasumując lepiej sprawdzić samemu niż ślepo mechanikowi ufać. a tak jeszcze przy okazji jechania po mechanikach wymieniłem zawór nagrzewnicy za 40zł gdzie mechanik chciał za przyjemność około 200zł. 150zł za 30minut roboty też bym chciał ) pozdrawiam.