Brak podtrzymania pracy silnika

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich serdecznie

 

Mam poważny problem z moją Vektrunią B 2,0 16V z 96r, a mianowicie zaczęło się od tego, że na biegu jałowym i sprzęgle obroty były za wysokie 1500 do 2000 obr/min.

Potem to ustało, ale obroty zaczęły się wahać na bardzo niskim poziomie między 300 a 700 obr/min, gdy spadały do 300 silnik prawie gasł i potem rosły do 700 i znowu spadały i po kilku cyklach zostawały na 700, potem silnik podczas tych wahań potrafił zgasnąć. A z kolei teraz obroty za każdym razem nawet tuż po odpaleniu silnika spadają do zera i oczywiście silnik się wyłącza

Dodam tylko że wszystko działa normalnie jeżeli podtrzyma się obroty po prostu za pomocą gazu, albo gdy jedzie się na biegu, lecz gdy tylko wciśnie się sprzęgło lub wrzuci na luz silnik od razu gaśnie

 

Jeśli ktoś z was, wie lub chociaż ma pomysł co to może być to bardzo proszę o pomoc.

 

Z góry wielkie dzięki.

 

[Gość Anonymous]

wymontować silnik krokowy zalać WD40 wydmuchać i bedzie dobrze ) znajduje się z boku przepustnicy. odpowiedzialny jest za regulację niskich obrotów ( bez wciskania gazu). 15minut roboty.serwis kasuje za wymiane kolo 150zł ))

 

[Gość Miły]

Kontrolka "check" się nie świeci podczas pracy silnika ?

 

[Gość Anonymous]

Witam

 

Kontrolka silnika czasem się zapala ale tylko na chwilkę, byłem na kompie i wyszło że jest falowanie obrotów na biegu jałowym i do wymiany przepływomierz powietrza, znajomy mechanik podpowiada mi że to może być do przeczyszczenia regulator biegu jałowego, tu z kolei RED pisze że może to być silniczek krokowy, ja spróbuję najpierw wyczyścić ten regulator biegu jałowego, potem silniczek krokowy, a jak to wszystko nie poskutkuje to wymienię ten cały przepływomierz, tyle że to już większa kasa.

Co jeszcze ciekawego teraz przez 2 tygodnie samochód stał nie ruszany bo wyjechałem na wakacje i teraz jak go odpaliłem to jak ręką odjął nic nie faluje z obrotami OK, już powoli głupieję od tego wszystkiego. Po powrocie z urlopu jechałem nim 2 razy i na razie objawów brak ale to pewnie tylko kwestia czasu.

 

Dzięki za wszystkie rady, przepraszam, że dopiero teraz odpisuję ale jak pisałem wyżej byłem na urlopie i nie miałem możliwości skorzystania z netu.

 

Proszę też o dalsze pomysły.

 

Pozdrawiam wszystkich

 

[Gość Gawlak]

znajomy mechanik podpowiada mi że to może być do przeczyszczenia regulator biegu jałowego, tu z kolei RED pisze że może to być silniczek krokowy

to to samo

silnik krokowy reguluje obroty biegu jalowego

byłem na kompie i wyszło że jest falowanie obrotów na biegu jałowym i do wymiany przepływomierz powietrza

tego nie kumam

 

[Gość Miły]

tego nie kumam

ja też nie

 

podaj nr błędu jaki odczytali na kompie.

zresztą sam możesz odczytać błędy przecież

 

[Gość Anonymous]

Jak mogę samodzielnie sprawdzić błędy?

 

[Gość DAROMV6]

Tigrisiek, już z kilkanaście razy było podawane na forum opcja "SZUKAJ" u góry nie gryzie, masz to np tu:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=22140&highlight=vectra-unlimited.pl+www_2+dzialy+porady+aldl_b.html

czy tu:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=7776&highlight=b%B3%EAdy+sprawdzi%E6

 

[Gość Anonymous]

OK

Wielkie dzięki za linki

Jestem nowy na forum i nie przejrzałem jeszcze wszystkiego http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif

Także sorki za wpadkę

 

[Gość Miły]

to forum, czy inne - na wszystkich jest opcja "SZUKAJ"