Co to może być

[Gość Anonymous]

Przy chamowaniu ściąga kierownicę raz w jedną, raz w drugą strone.

Tzn. gdy nie jest idealnie na wprost (co się żadko przecież zdarza)

przy naciśnieciu na pedał hamulca kierownica sama skręca albo

w prawo albo w lewo. Czy nie jest to coś ze wspomaganiem?

Hamulce ok (tarcze, klocki) bo były sprawdzane.

I jeszcze jedno, gdzie w warszawie jest warsztat godny polecenia,

gdzie się znają, szybko robią, nie zdzierają skóry (przyzwoite ceny),

są kulturalni hehe i zajeliby się również silnikiem diesla.

 

pozdrawiam.

 

[Gość Gawlak]

1.jakie masz kapcie i zawieszenie

2.jak hamujesz to trzymaz kiere jedna czy obiema rekoma

 

 

jest sporo rzeczy o ktorych nie napisales

sprawdzales stan klockow i tarcz ??

koncowek drozkow i reszty zawieszenia ??

 

[Gość Anonymous]

1.jakie masz kapcie i zawieszenie

2.jak hamujesz to trzymaz kiere jedna czy obiema rekoma

 

 

jest sporo rzeczy o ktorych nie napisales

sprawdzales stan klockow i tarcz ??

koncowek drozkow i reszty zawieszenia ??

Tak, sprawdzane były. Zawieszenie było robione całe

przed ustawieniem zbiezności.

Kierownice trzymam jedna albo obiema rekoma

a tym, ze patrze w jakim kierunku kierownica

chce "sama" podazac gdybym nie trzymal.

 

[Gość Gawlak]

a jakie masz opony ??

mi na koleinach tez zciagalo

 

[Gość Anonymous]

to chyba normalna sprawa na polskich drogach

mi również lekko sciąga na koleinach

 

[Gość Miły]

Przy chamowaniu ściąga kierownicę raz w jedną, raz w drugą strone.

Tzn. gdy nie jest idealnie na wprost (co się żadko przecież zdarza)

a sprawdzałeś na równej prostej nawierzchni ?

jeżeli na prostym jest ok - to wiadomo - nie ma co się czepiać

 

[Gość Anonymous]

kolego morze źle wywarzone fele morze klocki lub tarcze musisz podjechać do specjalisty jeżeli nie umisz tego sprawdzić sam

 

[Gość Gawlak]

nastepna trafiona porada

 

to co opisales powoduje telepanie kiery

a nie to co jest opisane

 

sprawdzaj bledy bo wali po oczach