Zafira 1,6 nie chce zapalić

[Gość Anonymous]

witam jestem tutaj nowy wiec jeśli się pomyliłem w czymś to z góry sorry ale przejdźmy do mojego problemu ponieważ w przeciągu ostatniego ok tyś km pare razy zapalała się pomarańczowa kontrolka po czym w cisgu kilku sec auto gasło po dłuższych próbach odpalenia auto zapalało (zmiana kluczyka, ruszanie kierownicą, odpiecie alarmu itd) lecz ostatnio auto zgasło na dobre rozrusznik normalnie kręci iskra jest paliwo podaje a nie chce zapalić czy wie ktoś moze co jest przyczyną ? proszę pomóżcie

 

[Gość Gawlak]

kontrolka sie swieci czy mruga

bledy sprawdzic w obu przypadkach

jak mruga to problem z immo

jak swieci to cos innego

a to wyjdzie po sprawdzeniu bledow

 

[Gość Anonymous]

właśnie był podpiety ale na kompie nie wykazuje żadnych błędów, jest jeszcze założony nowy czujnik obrotu wału korbowego a kontrolki żadne nie migają wszystkie zachowują sie tak jak przy działajacym aucie

 

[Gość Gawlak]

podpiety pod co ?

nie kazdy komp laczy sie jak powinien z autem i nie pokaze bledow

nie wiem czy u Ciebie da sie odczytac samemu na zworke

ale sprobwac mozna

poszukaj w dziale zafiry czy i jak to zrobic

 

[Gość Anonymous]

był podpięty normalnie pod komputer do tej kostki przy ręcznym

 

[Gość Gawlak]

jaki komputer ??

taki jak w ASO opla TECH2 czy laptopa ??

 

[Gość Anonymous]

laptopa

 

[Gość Anonymous]

Mój problem zaczął się inaczej ale teraz jest podobnie - zafira1.8 99r. nie chce palić. Kupiłem na allegro interfejs OPEL SCANNER. Podłączyłem go i chciałem uruchomić silnik. Zaskoczył na 2 sek. i zgasł. Tylko rozrusznik kręci i nic. Moze ten interfejs coś namieszł zanim cokolwiek zrobilem ale jak to sprawdzic? Przy uzyciu go i programu AutoScanner Opel stwierdzam, ze nie ma żadnych błędów (poza airbagiem). Kontrolki nie migają. Odłączylem akumulator na 10 minut ale nie pomogło. Po pewnym czasie kręcenia czuć opary benzyny, czyli wtryskiwacze działają i nie są blokowane przez immo. AutoScanner pokazuje, ze immo nie blokuje zaplonu. Poniewaz wyroslem na starszych silnikach pomyślałem o sprawdzeniu iskry ale jak to zrobić najlepiej? Pewnie trzeba odkręcić cały moduł z cewkami (nie wiem czy dobrze to nazywam).

 

Proszę o ewentualne sugestie co możnaby sprawdzić aby cokolwiek ustalić? (Zgrzytam zębami, że w "białych rękawiczkach" uziemiłem sobie zafirkę).

 

[Gość Anonymous]

ja to zrobiłem poprostu tak ze odkręciłem 4 śruby z modułu i wpiąłem w niego świece

 

[Gość Anonymous]

Dzięki, za info o sprawdzaniu iskry. Sprawdizłem u mnie i iskra była na świecach. Kręciłem rozrusznikim i dwa lub trzy razy słyszałem jakby wystąpił może jeden zapłon w jakimś cylindrze. Na koniec, pozbawiony nadziei, zakręciłem dłużej i silnik zaskoczył - najpierw chodził kulawo ale osiągną normę. Nie wiem co było powodem, nie wiem dlaczego gdy była iskra i paliwo silnik nie zaskakiwał (może tak do końca nie było). Kumpel, który ma Renault Megan, kiedyś dla eksperymentu odłączał czujniki od komputera i po powtórnym podlączeniu silnik nie startował. Dowiedział się, że nie należy tego robić przy włączonym akumulatorze oraz to, że teraz musi włączyć zapłon odczekać 2 minuty, bo wtedy komputer przeprowadzi jakieś testy aby ustawić jakieś parametry. Tak zrobił i odpalił. Nie wiem czy w zafirze komputer robi coś podobnego? W instrukcji nie ma mowy o jakimś czekaniu przy rozruchu.