wymiana płynu chłodniczego

[Gość Anonymous]

heja

 

nie chce zanudzać mega banalnymi dla was pytaniami, ale dla mnie to wszystko to jeszcze czarna magia

 

chce uzupełnić płyn chłodniczy, jeszcze tego nei robiłem...

czy powinienem dolać tam pasujący do astry nowy płyn mieszając z innym który już tam jest czy należy wymienić go na całkiem nowy? jeśli tak to jak pozbyć sie starego ?

 

dziękuje za pomoc:)

 

[Gość Mariusz_760301]

Sprawdź najpierw areometrem (9 zł) krzepliwośc płynu - powinna być poniżej minus 30 st. C

Jeśli jest to możesz darować sobie wymianę i dolać PRESTONE - miesza się ze wszystkimi rodzajami płynów.

 

Opel nie zaleca wymiany płynu chłodniczego - warto natomiast raz na kilka lat dolać inhibitorów korozji np. PRESTONE.

Piszę o PRESTONE bo znajdziesz go w każdym Hipermarkecie - jest niedrogi i sprawdzony!

 

Co do wymiany całego płynu to:

- odkręcasz korek w zbiorniku wyrównawczym (żółty korek)

- nawiew na max grzanie

- odkręcasz wąż z chłodnicy i zlewasz

 

Napełniasz w odwrotnej kolejności, włączasz silnik i dolewasz do stanu optymalnego "KALT"

 

[Gość Anonymous]

Skomplikowane nie jest. Tylko pamiętaj o odpowietrzeniu przed odpaleniem silnika, po zalaniu nowym płynem wystarczy naciskać ręką gumową rure do chłodnicy do momenty zaalania całej chłodnicy i pompy.Kiedy będzie odpowietrzony usłyszysz to w zbiorniku na płyn tzn przestanie przy naciskaniu wylatywać powietrze.

Powodzenia

 

[Gość Anonymous]

nic nie kumam z ta wymianą...chyba pojade do jakiego mecha i podpatrze jak to sie robi http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/kwasny.gif

 

[Gość Anonymous]

Opel nie zaleca wymiany płynu chłodniczego

dziwne ...

więc po sprowadzeniu samochodu z Włoch z płynem do -20 st.c nie powinienem go wymieniać ... bo producent nie przewidział że Włoch zechce odwiedzić kraj w którym temperatura może spaść poniżej -20 st. C i nie zaleca wymiany płynu.

Zajrzę do książki obsługi bo to bzdura jakaś.

Miałem Tipo w którym producent zalecał okresową wymianę płynu a sąsiad ma Forda w którym też producent zaleca okresową wymianę płynu ... więc dla mnie to dziwne.

 

[Gość DAROMV6]

Zajrzę do książki obsługi bo to bzdura jakaś.

Czasami i tam są nierzetelne przetłumaczone informacje. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

Tutaj na ten temat była dyskusja - przejrzyj i oceń sam:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=16055&highlight=wymiana+p%B3ynu

Możesz również - jak można przeczytać też w niektórych instrukcjach, dolać koncentratu.

 

[Gość Bogo]

bo producent nie przewidział że Włoch zechce odwiedzić kraj w którym temperatura może spaść poniżej -20 st. C i nie zaleca wymiany płynu.

Zajrzę do książki obsługi bo to bzdura jakaś.

To nie jest żadna bzdura Mariusz_760301, miał rację pisząc że GM nie

zaleca wymiany płynu chłodniczego, a na dowód tego coś do poczytania: http://www.motofakty.pl/artykul/plyn_chlodniczy.html?zaznacz=wymiana+p%B3ynu+ch%B3odniczego

 

[Gość Anonymous]

Czytam posty wyżej o płynie chłodniczym którego nie trzeba wymieniać-to bardzo ciekawe, około 2 lat temu robiłem uszczelkę pod głowicą w skodzie favorit 1.3, powód olej dostawał się do płynu chłodniczego, głowica splanowana, założyłem i niestety to samo i okazało się, że właścicielka auta nie wymieniała płynu 13lat, tak zeżarło blok silnika, że trzeba było kupić drugi blok i przełożyć wszystkie bebechy, więc jak ktoś pisze, że płynu się nie wymienia to życzę wspaniałej eksploatacji auta, na pewno za długo nie pojeździ!http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif I nie ma żadnego silnika któremu nie zaszkodzi stary płyn czy to skoda, Opel czy tam audi.

 

[Gość DAROMV6]

Ale jak wiadomo nic nie jest wieczne i jak można przeczytać w wielu art., płyny eksploatacyjne i nie tylko tracą z czasem właściwości.

Poprawiony jeden z linków:

http://209.85.135.104/search?q=cache:VZpcJUEL1HQJ:www.parys.pl/ochrona-ukladu-chlodzenia/jak-zadbac-o-uklad-chlodzenia.html+zalecana+wymiana+p%C5%82ynu+ch%C5%82odniczego&hl=pl&ct=clnk&cd=10

 

[Gość Mariusz_760301]

A ja tam rozumiem zalecenia Opla bo:

- wystarczy mierzyć krzepliwość płynu i w razie wzrostu dolać koncentratu

- dodawać co kilka lat inhibitory korozji,

- i najważniejsze - częste zlewanie płynu, czyli doprowadzanie powietrza do układu chłodzącego powoduje przecież piorunowe rdzewienie tegoż układu, co może nam załatwić np. pompę wodną.

 

P.S Woda destylowana ma bardzo fajne właściwości - jest tak czysta, że "wyciąga" pierwiastki ze wszystkich metali (perforacja) - potrafi nawet załatwić kwasówkę dlatego najbardziej szkodzimy gdy zalewamy układ samą wodą i często ją zmieniamy!