Kontrolka check engine (żólta kontrolka samochód i klucz)

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich

od 3 miesięcy mam Astrę G 2.0 DI i wszystko było OK do wczoraj. Mam w nim skrzynię automatyczną. Normalnie jeżdżę tak do 2,5 do 3 tys. obrotów, ale wczoraj kumpel jechał ze mną i mówi pokaż jak chodzi z "S" więc przełączyłem na "S" i pedał w podłogę i nagle coś puknęło, tak mi się wydawało i zapaliła się kontrolka żółta samochód i klucz, obroty spadły do 2 tys i samochód zrobił się słaby. Po czym zatrzymałem wyłączyłem silnik, zapaliłem i było OK, ale nie jest ok, ponieważ przy normalnej pracy jak chce przyspieszyć to skrzynia redukuje bieg silnik ciągnie na niższym biegu aż do 3 tys to około 100km/h i zapala się check engine. I tak za każdym razem dokładnie w tym samym momencie, jak przyspieszam łagodnie tak do 2,5 tys obrotów to jest OK.

 

[Gość Gawlak]

tematow o kontrolce w dieslu jest od groma

w kazdym przypadku zalecane jest podlaczenie auta pod komputer diagnostyczny

 

inaczej to mozesz zgadywac i zgadywac co sie zrypalo

 

[Gość Anonymous]

Tak się spodziewałem, no nic trzeba będzie jechać na stacje i sprawdzić, dzięki za odpowiedź.

 

[ Dodano: Pon Wrz 15, 2008 07:01 ]

Witam ponownie, problem rozwiązany. Piszę bo może przyda się innym z podobny problemem. Kod usterki 1125 - Nieprawidłowe ciśnienie doładowania, przyczyną był padnięty elektrozawór doładowania turbiny.

 

Tylko mam problem z tym zaworem bo znalazłem w necie elektrozawory w cenie 360 do 570 z tym że było napisane że ten za 360 jest oryginał a nie zamiennik, a u mnie w pobliskim sklepie chcieli za oryginał 630, a zamiennik 530.

 

Może ktoś pomóc w tej kwestii.