Brudne paliwo w zbiorniku a filtr zawalony mułem!!!

[Gość Anonymous]

Ja zapłaciłem 300zł z kompletem uszczelniaczy pod wtryski , nie wymieniałem żadnych uszczelek ani pod pokrywami ani pod kolektorem , nie trzeba było też nic czyścić w kolektorze.

Od tamtego czasu mam spokój z odpalaniem i przedostawaniem się oleju do paliwa.

 

[Gość Anonymous]

No to jakiś kiepski mechanik ci to robił bo żeby dostac sie do tych uszczelniaczy trzeba zdemontowac pokrywę zaworową i kolektor ssący(tz.jedną jego częśc, przynajmniej) a jeśli już się to demontuje wypadałoby złożyc z nowymi uszczelkami i umyc kolektor bo z regóły jest w nim pełno sadzy! Może robiłeś coś innego albo ci założyli jakieś podróby bo 300zł to ledwo na części wystarczy

 

[Gość Anonymous]

Wymieniałem uszczelniacze ( kpl - 120zl) , byla zdejmowana pokrywa i i wałek rozrządu , wyjmowane wtryski itd. Nie wymienił żadnych uszczelek ani nie mył kolektora , może powinien ale mi się śpieszyło i zrobił to w 3 godziny , to znajomy typ bo znam go ze szkoły więc za robotę wziął 180zł. Nic się nie dzieje od tamtego czasu i jest OK , więc chyba zrobił OK

 

[Gość Anonymous]

Jeśli tak to ok, dlatego takie koszty ale normalnie powinno się to robic jak opisałem wyżej! Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

sajmer,

a gdzie to dokladnie robiles???

moglbys podac jakies namiary lub telefon!

 

[Gość marekww33]

Dziś znów byłem u mechanika i powiedziałem jemu że, przedostaje mi się olej silnikowy do paliwa, WYŚMIAŁ MNIE, powiedział że jest to nie możliwe czy ktoś może mi to wytłumaczyć w jaki sposób ten olej sie tam dostaje.

Tutaj brzoza dał schemat http://img108.imageshack....jglowicywx4.jpg więc może ktoś mi napisze skad ten olej i kturędy wedruje do zbiornika bo nie chce w ciemno oddawać samochodu do mechanika bo to oszuści. Oczywiście wierze wam tym co piszą że to mieli bo przecież to robiliście.

 

[Gość brzoza]

Tutaj brzoza dał schemat http://img108.imageshack....jglowicywx4.jpg więc może ktoś mi napisze skad ten olej i kturędy wedruje do zbiornika bo nie chce w ciemno oddawać samochodu do mechanika bo to oszuści. Oczywiście wierze wam tym co piszą że to mieli bo przecież to robiliście.

 

No cóż kol.marekww33, pozostało mi tylko bronic tezy!! otóż jak kiedyś wspominałem. wtryskiwacz jest uszczelniany tzw. trawersem. i znajduje się pod wałkiem rozrządu.Czyli cały czas jest oblewany olejem silnikowym.Prawda???Gdy ten uszczelniacz będzie zwalony!! to olej zasysany jest bezpośrednio poprzez przelewy do pompy!! innymi słowy pompa zasysa olej razem z paliwem !! .Bo jak już kiedyś wspominaliśmy z kol.

Mariusz_760301 w jakimś temacie można temu zapobiec, zamieniając powrót bezpośrednio do zbiornika!! Ale jak wiadomo kij ma dwa końce !!.Gdy tak zrobimy to w przypadku uszkodzenia tego uszczelnienia! pójdzie ON do miski olejowej. Zaznaczam jest to rzadkość aby powrót wracał na zasilanie pompy!! Nawet w tych samych pompach VP44 oczywiście w innych stajniach!! Jak AUDI Ford jest inaczej rozwiazany układ powrotu z nadmiarów.. Ale to inne śilniki i myśl techniczna! i juz na koniec kol.marekww33, poszukaj innego warstatu , bo inaczej narobią ci sporo kłopotów i wydatków.

 

[Gość marekww33]

Zapomniałem dodac po uszczelnieniu jak ręką odjął.