Wymiana Piasty z przody Astra g

[Gość cinek1111]

Witam

 

Czy może mi ktoś napisać jak sie wymienia piastć z przodu ??

Czy sam dam radę czy tylko ASO??

 

[Gość huri_khan]

Sam dasz radę tylko czy robiłeś to wcześniej i jakie masz narzędzia, żebyś nie musiał płacić za lawetę bo jak rozłożysz to możesz już nie poskładać. A pamiętaj że musisz rozkręcić układ hamulcowy.

 

[Gość Anonymous]

Wymieniałem 2 tyg temu sam - nie ma problemu

 

Potrzebne narzędzia

-najważniejsze - klucz nasadkowy 30 - ale to nie może być zwykła nasadka - są za grube i nie wejdą w piastę - to musi być klucz o cienkich ściankach - coś podobnego jak klucz do świec.

- komplet zwykłych nasadek - wprawdzie piasta jest przykręcona na śruby z łbem gwiazdkowym torx - ale da się odkręcić je zwykłymi nasadkami sześciokątnymi

 

Kolejność prac (ważne!)

 

1. Podnosisz przód na lewarku, zdjemujesz koło

2. Demontyjesz kapsel zabezpieczający nakrętkę półosi

3. Wyjmujesz kombinerkami spinkę zabezpieczającą nakrętkę półosi

4. Demontujesz klocki hamulcowe (2 śruby na imbus podajrze 7mm) - NIC NIE KOMBINUJESZ Z UKŁADEM HAMULCOWYM. WYJMUJESZ KLOCKI, A ZACISK PODWIESZASZ NA DRUCIE DO SPRĘŻYNY - TAK ŻEBY NIE WISIAŁ NA PRZEWODZIE HAMULCOWYM (bo się może uszkodzić gietki przewód hamulcowy)

5. Wkładasz wkrętak od góry w tarczę (w jeden z otworów wentylacyjnych) i opierasz go na elemencie montażowym zacisku hamulcowego (tarczę obróć do oporu w lewo).

6. Teraz odkręcasz nakrętkę półosi kluczem 30. Trzeba użyć duuużo siły - najlepiej przdłużką (ja użyłem 1 metrowej rurki jako dźwigni) - tu przydaje się ten wkrętak włożony w tarczę hamulcową - nie pozwala na obrót półosi podczas odkręcania nakrętki.

7. Odkręcasz i zdejmujesz tarczę hamulcową (jeden wkręt z łbem krzyżakowym)

8. Za pomocą młotka (przez jakieś drewienko) wbijasz półośkę, tak aby wyszła z piasty - ja musiałem ostro walnąć

9. Odpinasz wtyczkę od ABS (jeżeli masz)

10 Kluczem nasadkowym odkręcasz od tyłu piasty 3 śruby (będzie konieczne przekręcanie kierownicą, aby zrobić dojści do łbów - osłona przegubu trochę przeszkadza).

11. Piasta może ciasno siedzieć - młotek + wkrętak i spokonie wyjdzie

12. Po wyjęciu piasty odpadnie osłona tarczy (jest przykręcana tymi samymi śrubami

 

Montaż nowej piasty w odwrotnej kolejności - tylko pamiętaj aby wielowpust półośki nasmarować (ja użyłem smaru grafitowego).

Śruby montazowe piasty zaleca sie nasmaroać jakąś pastą zapobiegającą odkręcaniu.

 

Przy okazji warto wyczyścić zaciski hamulca oraz osłonę tarczy.

 

PS - ja robiłem to w garażu na kanale. Śruby piasty odkręcałem z kanału. Ale teoretycznie mozna to zrobić bez kanału - tylko będzie trochę gimnastyki aby odkręcić śruby od tyłu piasty.

 

Miłej pracy!!

 

[Gość cinek1111]

Wielkie dzieki za obszerna instrukcję kowaltom99 pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Mnie taka wymiana rowniez niedlugo czeka. Dzieki za opis

 

P.S cinek1111, skad kupowales piaste i ile zaplaciles??

 

[Gość cinek1111]

P.S cinek1111, skad kupowales piaste i ile zaplaciles??

mam zamiar kupic na allegro a koszt to niecałe 200zł

 

[Gość Anonymous]

cinek1111, a mowisz o piascie z ABS czy bez ??

 

Jesli mozesz to podesli link do Aukcji ... ja najtaniej znalazlem za 250 zl.

 

[Gość cinek1111]

Jesli mozesz to podesli link do Aukcji ... ja najtaniej znalazlem za 250 zl.

prosze bardzo piasta przód z ABS-em za 193 zł i przed chwila kupiłem

 

http://allegro.pl/item435042100_piasta_kola_przod_lozysko_opel_astra_g_zafira.html