VECTRA B 2.0 DTI -nagły spadek mocy przy osiągnięciu 140kmh

[Gość Anonymous]

Witam

 

Potrzebuję pomocy. Moja Vectra przy szybkości ok 140 kmh nagle traci moc i zapala się kontrolka silnika.

Można autem jechać dalej, ale nie ma mocy.

 

Po zjechaniu na parking i wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu po kilku minutach samochód jedzie normalnie, ale nie można przekroczyć140 kmh, bo dzieje się to samo.

 

Jeżeli nie przekracza się 140 kmh samochód jedzie normalnie.

 

 

 

Proszę o informację, gdyby ktoś miał już podobne objawy lub wiedział co się dzieje.

 

 

Pozdrawiam

 

robert

 

[Gość Gawlak]

dowiesz sie co sie dzieje jak podlaczysz auto pod komputer i sprawdzisz bledy

 

jak bedziesz wiedzial jakie sa kody to poczytaj na tym forum

 

nie jestes pierwszy z tym problemem

a jasnowidzow tutaj nie ma

 

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich!mam podobny problem ale mi odcina paliwo powyzej 3 tysiecy obrotow i wtedy gasnie.po chwili zapala i moge jezdzic normalnie ponizej 3 tysiecy obrotow.mial ktos podobny problem?WIELKIE DZIEKI!!!

 

[Gość nowy72]

Przeplywka

 

[Gość Anonymous]

Kolego to morze być wina pompy paliwa ale powinieneś pojechać na kompa i dowiedzieć się dokładnie bo nikt przez forum nie oceni usterki w twojej viki

 

[Gość Anonymous]

Witam. Miałem ten sam problem w AstrzeII 2.0 DTL, przy rozpędzaniu się, przy wyższych prędkościach, czułem lekkie szarpnięcie i spadek mocy no i oczywiście kontrolka silnika. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika wszystko było ok. Udałem się na komputer i okazało się że poszedł przewód dolotowy od turbiny, taki plastikowy - drobnostka. (koszt na serwisie 90zł, sam przewód 20zł).

 

[Gość Anonymous]

witam

 

jak narazie wymieniłem tłumik, zgodnie z jednym z zaleceń i jak narazie wszystko wporządku.

 

Stary tłumi rzeczywiście nadawał się do wymiany.

 

Dzięki za wskazówki

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Witam, ja miałem taki problem w Vectrze B 2.0 DTI u mnie działo się tak przy 150km/h jak jechałem ze stałą prędkością, ominąłem za zawór ERG ten przy turbinie i jak ręką odjął.

 

[Gość Anonymous]

roberto1982, a wcześniej było ok?długo ją masz może to być pompa,zapchany filtr paliwa

 

[Gość Anonymous]

czesc,ja mam problem ze swoim opelkiem mam vektreB01r 2l LS DTI i tez problem z ERG i szczerze nie mam pojecia gdzie sie on znajduje ktos wie gdzie on jest prosil bym o jakies schematy jesli to jest mozliwe,dzieki z gory