Światła do jazdy w dzień

[Gość Anonymous]

Gdzie najlepiej podłączyć instalacje świateł do jazdy w dzień,bo zamocować jest gdzie tylko dylemat z kablami.

 

[Gość DAROMV6]

do "+" i "-"

Na skróty nawet z aku, masę ciągniesz bezpośrednio do lampek, a dla + założysz przekaźnik - ze sterowaniem (włącznikiem) w kabinie.

Samo sterowanie przekaźnika bez problemów podepniesz z przewodów skrzynki bezp.

 

[Gość arek]

pomysl o automatycznym module takich swaitel dziennych - koszt niewielki a ...

taki modol zazwyczaj najlepiej podpiac pod lampka od kontrolki od ladowania

 

zac przy samyhc lampkach zwroc uwaga zeby mialy homologoacja i bylo odpowiednio rozmieszczone no i razem z dziennymi na aucie musza swiecic sie postoje przod i tyl

 

ja se ostatnio zalozylem diodowe i pierwsze spotkanie z glinami juz mnie zatrzymuje i "czy ja wiem ze stwarzam zagrozenie dla ruchu"

 

wtedy mu pokazalem ze na kloszach tych postojowek jest homologacja (kupione w DE za 30 euro) i ze on mnie moze...

trzepali w calym aucie ale nic nie znalezli za co by mi mogli mandat dac a juz mysleli ze se dorobia

 

[Gość Anonymous]

Dzięki, w przyszłym tygodniu zabieram się do roboty.

 

[Gość huri_khan]

ja se ostatnio zalozylem diodowe i pierwsze spotkanie z glinami juz mnie zatrzymuje i "czy ja wiem ze stwarzam zagrozenie dla ruchu"

Jacyś nawiedzeni przecież w nowych AUDI i chyba Octaviach lub Superb montowane są fabrycznie LEDY do jazdy w dzień. W AUDI mają kształt wygiętych neonów co ja osobiście uważam za wiochę.

 

[Gość Anonymous]

A nie orientujecie się czasami w odległościach ,odstępach i tych sprawach.

 

[Gość arek]

A nie orientujecie się czasami w odległościach ,odstępach i tych sprawach.

google twoim przyjacielem jest....

 

co zas do ledow w AUDI - racja tam sa fabryczne ale w reflektorze - i calosc ma homologacja

 

ja kupielm lapmki dodatkowe i mam je przymocowan do zderzaka - gliniarz myslal ze to jaksa samorobka zlutowana jest

 

[Gość Anonymous]

Przeciez Vectry mają całą instalację gotową, wystarczy tylko przekaźnik wpiąć i bez przełączania włącznika po odpaleniu auta zapalają się same pozycyjne i mijania. Deska rozdzielcza i tablica rejestracyjna są ciemne. Kostka od przekaźnika znajduje się dokładnie w wiązce pod kierownicą. 8 stykowa kostka.

Chyba że ktoś chce psuć wygląd auta jakimiś dodatkowymi lampkami

 

[Gość arek]

z tego co wiem ot to czympiszezs to tylko w wersjach tzw. "skandynawskich" tam wymog jazdy na swiatlach jest juz od dawna i opel robil takie wersje

 

[Gość Anonymous]

z tego co wiem ot to czympiszezs to tylko w wersjach tzw. "skandynawskich" tam wymog jazdy na swiatlach jest juz od dawna i opel robil takie wersje

ale większość instalacji ma wszystko, wystarczy tylko przekaźnik i bezpiecznik wpiąć.

Ja to mam i kilka znajomych osób też. Ale zgadza się - nikt nie miał wpiętego przekaźnika.

W bardzo prosty i tani sposób można coś takiego samemu zrobić.